Istruzioni per l'uso AEROTECNICA COLTRI MCH-6

[. . . ] Gentile cliente, nel ringraziarLa per aver scelto un compressore "AEROTECNICA COLTRI", abbiamo il piacere di consegnarLe il presente manuale, al fine di consentirLe un uso ottimale del nostro prodotto per una miglior riuscita del Suo lavoro. La invitiamo a leggere con molta cura le raccomandazioni riportate nelle pagine a seguire e di mettere il manuale a disposizione del personale che si occuperà della gestione e della manutenzione del compressore. AEROTECNICA COLTRI è a sua completa disposizione per tutti gli eventuali chiarimenti di cui Lei avesse bisogno sia nella fase di avviamento del compressore che in ogni momento di utilizzo dello stesso. Richieste contattateci al nostro fax: +39 030 9910283 Nei momenti in cui saranno necessarie operazioni di manutenzione ordinaria o straordinaria, AEROTECNICA COLTRI mette sin d'ora a Sua disposizione il proprio Servizio tecnico internazionale per fornirLe tutta l'assistenza ed i ricambi. [. . . ] - spostare la leva del rubinetto del carburante (a) in posizione ON; - se il motore è freddo, spostare la leva dell'aria (b) in posizione chiusa; - se il motore è caldo la leva dell'aria (b) deve essere in posizione aperta; - spostare la leva dell'acceleratore (c) di circa 1/3 dalla posizione di minimo; - girare l'interruttore di spegnimento in posizione ON - tirare leggermente la maniglia di avviamento (d) finché non si avverte una certa resistenza, quindi tirare energicamente; - riportare delicatamente in posizione la maniglia per evitare di danneggiare l'avviamento; - ripetere, se necessario, l'operazione; - se la leva dell'aria è stata messa in posizione chiusa, spostarla gradualmente in posizione aperta mano a mano che il motore si riscalda; - per arrestare il motore in caso di emergenza, girare l'interruttore di spegnimento (e) in posizione OFF; - per arrestare il motore in condizioni normali, spostare la leva dell'acceleratore in posizione MIN; - girare l'interruttore di spegnimento (e) sulla posizione OFF; - girare la leva del rubinetto del carburante sulla posizione OFF. aTTENZIONE: Il monossido di carbonio è un gas tossico. Se si respira si incorre nel rischio di perdere i sensi o morte. Evitare le zone o le azioni che espongano al monossido di carbonio. AVVERTENZA: Queste operazioni devono essere eseguite da personale competente addetto al funzionamento del compressore. Prima dell'avviamento aprire gli scarichi condensa (c) per evitare una partenza sotto sforzo. - Verificare il voltaggio e la messa a terra; - collegare il compressore con la rete; - premere il pulsante di avviamento (a) sulla posizione ON; - chiudere gli scarichi condensa. per spegnere il motore premere nuovamente il pulsante di avviamento (b) sulla posizione OFF (pulsante rosso). AVVERTENZA: Per i modelli con motore elettrico trifase, controllare che il senso di rotazione del motore elettrico sia lo stesso indicato dalla freccia posta sul carter (se risulta contrario vedere il paragrafo "6. 3 Spegnimento automatico con pressostato [B] Il compressore può essere dotato di pressostato (a) per lo spegnimento automatico al raggiungimento della pressione impostata dal costruttore. 5 RICARICA BOMBOLE AVVERTENZA: Durante questa operazione l'operatore deve essere nell'area di lavoro. ATTENZIONE: Durante la ricarica delle bombole è obbligatorio, per i non addetti ai lavori, mantenersi ad una distanza di sicurezza superiore a 3 metri. Non è consentito, altresì, sconnettere le fruste dai raccordi o dal rubinetto di ricarica mentre la macchina è in pressione. AVVERTENZA: Se durante la ricarica delle bombole si verificano condizioni di emergenza, spegnere immediatamente il compressore (vedi cap. Il compressore è comunque provvisto di un sistema di sicurezza che provvede a bloccarlo automaticamente quando: - Si è raggiunta la pressione impostata nel pressostato. Dopo un arresto di emergenza, prima di procedere ad una successiva ricarica, è necessario accertarsi che sia stata eliminata la causa che ha indotto l'emergenza. aTTENZIONE: Utilizzare solo bombole collaudate e provviste della relativa punzonatura e/o certificato di collaudo. Il valore di pressione d'esercizio e ricarica delle bombole è riportato sulle stesse. E' fatto divieto di superare tale valore di pressione di ricarica. Gli attacchi disponibili per la ricarica delle bombole sono: BC ATTACCO ITALIA PER AUTOPROTETTORI SCBA BC ITALIAN CONNECTOR FOR FIRE MAN SCBA BC CONEXIÒN ITALIA PARA AUTOPROTECTORES SCBA BC RACCORD ITALIA POUR AUTOPROTECTEURS SCBA Cod. ITALIANO Ricarica bombole con attacchi standard (1): - Montare l'attacco (g) della frusta sul rubinetto della bombola (b); - Avvitare il pomello di fissaggio (h) fino al completo serraggio; - Avviare il compressore; - Aprire il rubinetto (e) facendolo ruotare in senso antiorario; - A ricarica completa spegnere il compressore; - Chiudere il rubinetto (e) facendolo ruotare in senso orario; - Aprire i rubinetti (i) di scarico condensa (vedi "7. 10 Scarico condensa") fino a far fuoriuscire del tutto l'aria residua nel compressore; - Svitare il pomello di fissaggio (h) facendolo ruotare in senso antiorario; - Scollegare l'attacco della bombola. [. . . ] 91 [A] E' strettamente pericoloso, e quindi assolutamente vietato, tagliare alla fiamma o saldare alla fiamma o elettricamente tubi o recipienti che contengono o hanno contenuto liquidi infiammabili (esempio i serbatoi dei compressori con alimentazione benzina o diesel). In caso di dubbio astenersi dall'operazione e comunque procedere ad un lavaggio con solventi non infiammabili (nelle operazioni di lavaggio indossare una maschera protettiva). E' anche vietato effettuare operazioni di saldatura o taglio in prossimità dei punti che per la loro posizione possono generare pericolo d'incendio. Assicurarsi che la presa d'aria sia lontana dai fumi di scarico del motore a scoppio e attenersi al paragrafo "POSIZIONAMENTO" del Manuale d'istruzioni. [. . . ]