Istruzioni per l'uso ALPINE MRV-F505

[. . . ] Prima di collegare il cavo di alimentazione, assicuratevi che l'impianto elettrico del vostro veicolo sia di questo tipo. Non collegatevi a questi cavi per fornire l'alimentazione a questa unità. Quando collegate l'MRV-F505/MRV-F405/MRV-F305 alla scatola dei fusibili, assicuratevi che il fusibile per l'impianto dell'MRV-F505/MRV-F405/MRV-F305 sia di voltaggio appropriato. Il mancato rispetto di tale avvertenza può provocare seri danni all'unità e/o al veicolo. [. . . ] rivolgersi al proprio rivenditore per ulteriori informazioni. 1 , 2 Prese di ingresso RCA (CH3/4), (CH1/2) Collegate queste prese ai fili di uscita in linea della vostra unità principale usando i cavi di prolunga RCA (venduti separatamente). assicuratevi di rispettare i corretti collegamenti dei canali: sinistro a sinistro e destro a destro , anteriore ad anteriore e posteriore a posteriore. 3 , 4 Prese RCA di uscita di preamplificatore (CH1+3), (CH2+4) 5 , 6 Terminali di uscita per gli altoparlanti (CH1/2), (CH3/4) Il MRV-F505/MRV-F405/MRV-F305 è stato dotato di due paia di uscite per gli altoparlanti. Assicuratevi di osservare il corretto collegamento dell'uscita per gli altoparlanti e la corretta messa a fase. Nel modo di messa a ponte, collegate l'uscita positiva sinistra al terminale positivo dell'altoparlante e collegate l'uscita negativa destra al terminale negativo dell'altoparlante. NOTA: Non collegate mai i fili degli altoparlanti l'uni con gli altri né collegateli con messa a terra sullo chassis. 7 Terminale del filo della batteria 8 Terminale del filo di accensione a distanza 9 Terminale del filo di massa - Tubo isolante a Filo della batteria (giallo) Assicuratevi di aggiungere 5 un fusibile di 50 amp (o due fusibili di 25 amp in parallela) il più vicino possibile al terminale positivo (+) della batteria. Questo fusibile proteggerà il sistema elettrico del vostro veicolo in caso di corto circuito. Qualora fosse necessario prolungare questo filo, usate un filo della misura 8 AWG oppure un filo più spesso. Fusibile di 30 amp b Filo di accensione a distanza (blu/bianco) Collegate questo filo al filo di accensione a distanza o al filo dell'antenna di potenza (azionamento positivo, (+)12V soltanto) della vostra unità principale. c Filo di massa (nero) Collegate questo filo in modo ben saldo su un punto metallico sullo chassis dell'automobile. Verificate che il punto selezionato sia adatto per una buona messa a terra controllando la continuità tra lo stesso punto e il terminale negativo (­) della batteria del veicolo. Mettete a terra tutti i componenti audio sullo stesso punto dello chassis per prevenire dei salti di massa. Le stesse spiegazione possono essere applicate a CH3/4. d Interruttore di selezione del modo di ingresso a) Collocate l'interruttore nella posizione "ST" (posizione centrale) quando usate due canali in stereo. L'entrata CH-1 (o 1 ST 1+2 CH-2) uscirà dal terminale di uscita dell'altoparlante CH-1 (o CH-2). b) Collocate l'interruttore nella posizione "1" quando usate due canali in un canale di un sistema stereo o di un sistema di 1 ST 1+2 ponte. C) Collocate l'interruttore nella posizione "1 + 2" quando usate due canali in un sistema subwoofer che utilizza insieme i 1 ST 1+2 segnali dei canali destro e sinistro. e , i Interruttore di selezione del modo crossover a) Selezionate la posizione "ON" quando l'amplificatore è utilizzato per alimentare un subwoofer. Le frequenze al di sopra OFF ON del punto di crossover saranno attenuate a 12 dB/ottava. B) Selezionate la posizione "OFF" quando l'amplificatore verrà utilizzato per alimentare altoparlanti di gamma piena. [. . . ] Mantenete l'uscita dell'unità principale a questo livello ed avviate l'aumento del guadagno dell'amplificatore finché il livello di uscita massima non sarà raggiunto. Per prevenire eventuali danni agli altoparlanti o all'amplificatore, il livello di uscita massima non deve causare eccessive distorsioni nell'amplificatore. Controllate la vostra unità principale seguendo l'elenco qui sotto: (Fig. L'unità principale non è stata dotata di un filo di accensione a distanza né di un filo per l'antenna di potenza. [. . . ]