Istruzioni per l'uso APRILIA QUASAR 125 2004

[. . . ] Quasar50_180. book Page 1 Monday, April 19, 2004 5:21 PM QUASAR 50-100-125-180 laverda part# 8911245 uso e manutenzione Quasar 50 - 100 - 125 - 180 1 Quasar50_180. book Page 2 Monday, April 19, 2004 5:21 PM © 2004 Moto Laverda s. r. l. - Noale (VE) Simbolo di avviso relativo alla sicurezza. Quando questo simbolo è presente sul veicolo o nel manuale, fare attenzione ai potenziali rischi di lesioni. La mancata osservanza di quanto riportato negli avvisi preceduti da questo simbolo può compromettere la sicurezza vostra, altrui e del veicolo! AVVERTENZE - PRECAUZIONI AVVISI GENERALI Prima di avviare il motore, leggere attentamente questo manuale, e in particolare il capitolo GUIDA SICURA. [. . . ] In caso contrario provvedere al rabbocco, vedi 21 (SERBATOIO OLIO MISCELATORE). 125 180 Se si accende la spia gialla Riserva carburante (*) provvedere al rifornimento. 125 180 Verificare che si accenda la spia verde Cabio in folle (, ). Se il cambio non è in folle non è possibile avviare il motore. Evitare di premere il pulsante di avviamento "-" a motore avviato, potrebbe danneggiarsi il motorino d'avviamento. Tenere azionato il freno di stazionamen- to e non accelerare sino alla partenza. 30 uso e manutenzione Quasar 50 - 100 - 125 - 180 Quasar50_180. book Page 31 Monday, April 19, 2004 5:21 PM 2 1 3 Se la spia riserva olio miscelatore (%) rimane accesa, o si accende durante il normale funzionamento del motore, significa che l»olio nel circuito è insufficiente. In questo caso arrestare immediatamente il motore ed effettuare il rabbocco. AVVIAMENTO CON MOTORE INGOLFATO Nel caso in cui non si esegua corettamente la procedura di avviamento, o nel caso di un eccesso di carburante nei condotti di aspirazione, il motore si potrebbe ingolfare. Per ripulire un motore ingolfato: Ruotare verso sinistra la leva per l»avviamento a freddo . Premere il pulsante di avviamento - (1) per qualche secondo (facendo girare il motore a vuoto) con la leva acceleratore completamente premuta. AVVIAMENTO A FREDDO Nel caso di temperatura ambiente bassa (vicina o inferiore a 0°C) potrebbe verificarsi difficoltà al primo avviamento. In tal caso: Ruotare verso sinistra la leva per l»avviamento a freddo . Insistere per almeno dieci secondi con il pulsante di avviamento - (1) azionato e contemporaneamente premere moderatamente la leva acceleratore. Se il motore si avvia. Rilasciare la leva acceleratore. Ruotare verso destra la leva per l»avvia- mento a freddo . Nel caso il regime del minimo risulti instabile, agire sulla leva acceleratore con piccole e frequenti pressioni. Attendere alcuni secondi e rieseguire la procedura di avviamento. AVVIAMENTO DOPO LUNGA INATTIVITÀ Se il veicolo è rimasto inattivo per molto tempo, far girare per circa dieci secondi il motorino di avviamento senza accelerare, permettendo così il rimpimento della vaschetta del carburatore. Per avviare il motore, accelerare moderatamente ed eseguire la procedura di avviamento. uso e manutenzione Quasar 50 - 100 - 125 - 180 Non effettuare partenze brusche con il motore freddo. Per limitare l'emissione delle sostanze inquinanti nell'aria e il consumo di carburante, si consiglia di scaldare il motore procedendo a velocità limitata, per i primi chilometri di percorrenza. IMPORTANTE In caso di mancata accensione con l'avviamento elettrico, utilizzare l'avviamento a pedale kick-start (2). 31 Quasar50_180. book Page 32 Monday, April 19, 2004 5:21 PM 50 2 1 100 125 180 1 PARTENZA E GUIDA Per partire: Regolare correttamente l»inclinazione degli specchietti retrovisori. Avviare il motore del veicolo, vedi 30 (AVVIAMENTO). Rilasciare il freno di stazionamento (1). 125 180 Posizionare la leva cambio (2) in posizione (F) per inserire la marcia. Premere la leva acceleratore (3), il veicolo comincerà ad avanzare. Per i primi chilometri di percorrenza, procedere a velocità limitata per riscaldare il motore. [. . . ] Distanza elettrodi candela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generatore (a magnete permanente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]