Istruzioni per l'uso APRILIA RSV4 BROCHURE

[. . . ] unA moto che SbArAgliA gli AvverSAri: l'unicA SuperSportivA Al mondo con motore v4 di Serie, lA primA ASSolutA nellA clASSificA dell'hAndling, dellA rAffinAtezzA tecnicA e del deSign. MAX DESIGN il fAScino irreSiStibile di rSv4 nASce proprio dAl fAtto che è StAtA progettAtA SenzA neSSunA conceSSione eSteticA. perchÉ è nAtA per il mondo delle competizioni, dove ogni millimetro, ogni grAmmo, ogni milleSimo di Secondo contA. non Si erA mAi viStA unA moto coSÌ compAttA e coSÌ efficAce: ecco perchÉ è coSÌ bellA. MONOSILENZIATORE Un alto livello di attenzione per i particolari e di innovazione progettuale si riscontra in tutti gli elementi: come il compatto monosilenziatore, studiato nelle forme per aumentare lo spazio fra la moto e l'asfalto, anche durante le pieghe più decise. [. . . ] Forcella anteriore Showa da 43 mm e monoammortizzatore progressivo Sachs. AMMORTIZZATORE DI STERZO L'ammortizzatore di sterzo Sachs, garantisce una perfetta stabilità ad alte velocità e una precisione millimetrica nell'inserimento in curva. RSV4 FACTORY RSV4 FACTORY dedicAtA A chi vuole provAre le emozioni del mondiAle Superbike in ogni dettAglio, rSv4 fActory è lA "Sbk replicA" che rAggiunge un livello di hAndling e di preStAzioni inimmAginAbile per un modello di Serie, grAzie All'utilizzo di tecnologie, componenti e mAteriAli che provengono direttAmente dAl mondo delle competizioni. le eccezionAli performAnce del motore v4 65° vengono SfruttAte AncorA di più, grAzie Al tecnologico SiStemA di ASpirAzione. A queSto Si Aggiunge lA poSSibilità di effettuAre un livello mAniAcAle di perSonAlizzAzione e di regolAzione, A SecondA delle cArAtteriStiche del circuito e del pilotA con eStremA fAcilità: perfino l'AltezzA del motore è regolAbile. rSv4 fActory è Subito prontA per lA piStA. MOTORE PRONTO GARA Sistema di aspirazione con cornetti ad altezza variabile in base ai giri motore, che ottimizza il livello di coppia richiesto in ogni istante e ad ogni regime. Materiali ultraleggeri, come il titanio e il magnesio ne hanno permesso la riduzione del peso complessivo. COMPONENTI IN CARBONIO Tutta la leggerezza e il prestigio dei componenti da gara, realizzati in fibra di carbonio, è già di serie in RSV4 Factory. SOSPENSIONI öHLINS PRONTO GARA Il massimo della qualità e ricercatezza tecnologica per adattare al meglio la potenza del V4 65° a qualsiasi tracciato e pilota con l'utilizzo delle sospensioni Öhlins racing pluriregolabili. Stabilità, precisione e feeling da vera moto da gara. CORNETTI ALTI CORNETTI BASSI RSV4 FACTORY dedicAtA A chi vuole provAre le emozioni del mondiAle Superbike in ogni dettAglio, rSv4 fActory è lA "Sbk replicA" che rAggiunge un livello di hAndling e di preStAzioni inimmAginAbile per un modello di Serie, grAzie All'utilizzo di tecnologie, componenti e mAteriAli che provengono direttAmente dAl mondo delle competizioni. le eccezionAli performAnce del motore v4 65° vengono SfruttAte AncorA di più, grAzie Al tecnologico SiStemA di ASpirAzione. A queSto Si Aggiunge lA poSSibilità di effettuAre un livello mAniAcAle di perSonAlizzAzione e di regolAzione, A SecondA delle cArAtteriStiche del circuito e del pilotA con eStremA fAcilità: perfino l'AltezzA del motore è regolAbile. rSv4 fActory è Subito prontA per lA piStA. MOTORE PRONTO GARA Sistema di aspirazione con cornetti ad altezza variabile in base ai giri motore, che ottimizza il livello di coppia richiesto in ogni istante e ad ogni regime. Materiali ultraleggeri, come il titanio e il magnesio che ne hanno permesso la riduzione del peso complessivo. COMPONENTI IN CARBONIO Tutta la leggerezza e il prestigio dei componenti da gara, realizzati in fibra di carbonio, è già di serie in RSV4 Factory. SOSPENSIONI öHLINS PRONTO GARA Il massimo della qualità e ricercatezza tecnologica per adattare al meglio la potenza del V4 65° a qualsiasi tracciato e pilota con l'utilizzo delle sospensioni Öhlins racing pluriregolabili. Stabilità, precisione e feeling da vera moto da gara. L'UNICA MOTO DI SERIE CHE TI SI CUCE ADDOSSO rSv4 fActory è lA primA quAttro cilindri di Serie verAmente "pronto piStA". merito di unA filoSofiA progettuAle rivoluzionAriA, dellA componentiSticA e tecnologiA rAcing più AvAnzAtA oggi diSponibile e di unA poSSibilità di regolAzione prAticAmente infinitA: per AdAttArSi come un guAnto Ad ogni Stile di guidA e tipologiA di circuito. Per la prima volta su una moto di serie, alle sospensioni pluriregolabili si affianca la possibilità di regolare l'inclinazione e la posizione del cannotto di sterzo, l'altezza del retrotreno e del perno forcellone e perfino la posizione del motore. Nessun'altra moto sul mercato consente un livello così maniacale di personalizzazione con questa facilità. . . e probabilmente nessun'altra lo permetterà nel prossimo futuro. Con Aprilia RSV4 Factory, entri in pista e sei subito avanti a tutti! A B C CORNETTI ALTI CORNETTI BASSI CERCHI ULTRALEGGERI Cerchi in alluminio forgiato: il loro disegno inedito ha portato ad un alleggerimento di circa 1 kg rispetto ai modelli precedenti e ad una conseguente riduzione dell'inerzia delle masse volventi, migliorando la reattività della moto ad ogni impulso del pilota. AMMORTIZZATORE DI STERZO öHLINS Öhlins Racing è anche l'ammortizzatore di sterzo regolabile, perfetta stabilità ad alte velocità e una precisione millimetrica nell'inserimento in curva. REGOLAZIONI "PRONTO PISTA" A. Inclinazione e posizione del cannotto di sterzo B. Altezza del retrotreno e del perno forcellone C. [. . . ] Ant. :3. 5"X17", Post: 6"X17" Radiali tubeless. Ant: 120/70 ZR 17, Post: 190/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17) Lunghezza max: 2040 mm, Larghezza max: 735 mm (al manubrio), Altezza max: 1120 mm, Altezza min da terra: 130 mm, Altezza sella: 845 mm, Interasse: 1420 mm, Avancorsa: 105 mm, Angolo di sterzo: 24. 5° 179 kg * 17 litri (4 di riserva) *Peso dichiarato a secco, senza batteria e senza liquidi. rSv4 fActory e rSv4 r sono veicoli ecologici con omologazione comunitaria euro 3 nel rispetto dei limiti di inquinamento atmosferico e acustico. I piloti rappresentati sono professionisti e le foto della moto in azione sono state scattate su circuito chiuso al traffico, con il veicolo senza specchietti, frecce e portatarga, forniti di serie e necessari per la circolazione su strada. Guida con prudenza indossando sempre il casco e l'abbigliamento adeguato. Rispetta le regole della strada e l'ambiente. Leggi attentamente il manuale d'uso e manutenzione. [. . . ]