Istruzioni per l'uso APRILIA SHIVER GT 750 BROCHURE

[. . . ] E con la versione ABS a due canali, puoi contare su una sicurezza attiva e passiva ancora maggiore, anche nelle situazioni più difficili. SHIVER DESIGN DISTINTIVO LA TECNOLOGIA E LA SPORTIVITA' DIVENTANO PARTI INTEGRANTI DI UNO STILE INCONFONDIBILE. Motore e telaio a vista, come capolavori di tecnologia da sfoggiare. Codino con doppio scarico sottosella, perfettamente integrato nel design. [. . . ] Il forcellone in alluminio ha dimensioni e conformazione appositamente studiate per ottenere la massima rigidezza anche con un utilizzo più sportivo della moto. FORCELLA A STELI ROVESCIATI La forcella a steli rovesciati, con diametro 43 mm ed escursione 120 mm, permette di affrontare qualsiasi percorso con precisione, comfort e sicurezza. Le piastre di sterzo sono in alluminio forgiato, per garantire massima leggerezza e robustezza in stile sportivo. SHIVER DOTAZIONI ESCLUSIVE LA TECNOLOGIA DEL MONDO DELLE CORSE E L'ELETTRONICA DEL FUTURO. Gestione elettronica delle mappature da parte del pilota, freni con pinze radiali, computer di bordo. Shiver offre un livello di tecnologia e di dotazioni all'avanguardia, con soluzioni mai viste prima tra le naked medie. Ecco perché garantisce il massimo del prestigio e delle soddisfazioni, ai neofiti come ai piloti più esperti ed esigenti: una moto totale, per un piacere altrettanto totale! SILENZIATORE Interamente in acciaio inox, con una volumetria studiata per ottimizzare le prestazioni e con un sound esaltante, comprende un catalizzatore a tre vie con sonda Lambda per ridurre le emissioni (Euro 3). FRIZIONE IDRAULICA La frizione idraulica, multi-disco in bagno d'olio, è autoregistrante: per uno stacco sempre morbido e preciso al millesimo, senza problemi di manutenzione. TRE MAPPE, UN SEMPLICE TOCCO Il motore V90 cambia carattere semplicemente sfiorando un pulsante con il pollice della mano che stringe l'acceleratore. Basta selezionare una delle tre mappature che compaiono in sequenza sul diplay digitale del cruscotto: Sport, Touring, Rain. L'iniziale della mappa selezionata lampeggia e, alla riapertura del gas, si scopre che la personalità della moto si è davvero trasformata!SPORT - Il "gas in mano" per assaporare l'adrenalina di un vero bicilindrico. TOURING - Per una guida fluida e rilassata, quando ti metti in viaggio. RAIN - Per facilitare la guida in condizioni di aderenza non ottimali. CRUSCOTTO MATRIX Il cruscotto analogico-digitale è un vero e proprio computer di bordo che gestisce tutte le informazioni attraverso la linea CAN ed è dotato di memoria per l'autodiagnosi. Il display LCD, perfettamente visibile in ogni condizione grazie all'illuminazione regolabile, offre una gamma completa di informazioni: marcia inserita, mappatura scelta, temperatura esterna, tempo di percorrenza e orologio. S - SPORT T - TOURING R - RAIN PINZE RADIALI Shiver conferma la sua natura sportiva sfoggiando un impianto frenante con pinze radiali: una soluzione che le deriva direttamente dal mondo delle corse. I dischi anteriori da 320 mm, sono gli stessi delle maxi di casa Aprilia: ottima potenza e precisione di frenata. Sia l'impianto anteriore che quello posteriore utilizzano tubazioni in treccia metallica: un altro particolare di derivazione racing, per un impianto ai massimi livelli. VERSIONE SPECIFICA CON ABS A 2 CANALI CONTINENTAL Aprilia ha sviluppato, in collaborazione con Continental, un sistema ABS con una taratura specifica per ciascuno dei due modelli Shiver che garantisce la massima sicurezza anche su fondi impegnativi. Si tratta di un innovativo impianto a due canali che gestisce separatamente il freno anteriore e posteriore, con una sofisticata centralina elettronica che controlla in ogni istante la velocità delle ruote. [. . . ] Post. : disco d'acciaio inox Ø 240 mm. Sistema ABS Continental a due canali (versione specifica) Cerchi Pneumatici Lunghezza max Larghezza max (al manubrio) Altezza max (al cruscotto) Altezza sella Interasse Avancorsa Angolo di sterzo Peso a secco* Serbatoio Accensione Avviamento Scarico Generatore Lubrificazione Cambio elettronica digitale, integrata con l'iniezione elettrico sistema 2 in 1 realizzato interamente in acciaio inox con catalizzatore a tre vie e sonda Lambda 450 W a 6. 000 giri a carter umido a 6 rapporti, rapporto di trasmissione: 1° 36/14 (2, 57), 2° 32/17 (1, 88), 3° 30/20 (1, 5), 4° 28/22 (1, 27), 5° 23/26 (1, 13), 6° 24/25 (1, 04) ant. : 3, 50 X 17", post. : 6, 00 X 17" radiali tubeless; ant. : 120/70 ZR 17, post. : 180/55 ZR 17 2. 265 mm 800 mm 1. 135 mm (GT = 1. 210 mm al cupolino) 810 mm 1. 440 mm 109 mm 25, 7° 189 Kg (GT = 199 Kg) capacità 16 litri * Senza liquidi e batteria Frizione Trasmissione primaria Trasmissione secondaria dischi multipli in bagno d'olio con comando idraulico a ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 60/31 (1, 75) a catena. Rapporto di trasmissione: 16/44 SHIVER GT 750 e SHIVER 750 sono veicoli ecologici con omologazione Comunitaria Euro 3 nel rispetto dei limiti di inquinamento atmosferico e acustico. Guida con prudenza indossando sempre il casco e l'abbigliamento adeguato. [. . . ]