Istruzioni per l'uso BLAUPUNKT A-R G 01-E TMC INSTALLATION INSTRUCTION

[. . . ] Se l'angolo di installazione supera i 60° rispetto alla posizione orizzontale, l'apparecchio potrebbe non fornire prestazioni ottimali. Questa unità può essere adeguatamente installata sia "frontalmente" (montaggio DIN frontale convenzionale) sia "posteriormente" (installazione a montaggio DIN posteriore facendo utilizzo dei fori filettati situati sui lati del telaio dell'unità). Per informazioni in merito, fare riferimento alle figure che seguono relative ai metodi di installazione. Installazione per mezzo dei fori per vite situati sui lati dell'unità (Fig. [. . . ] Inserire nel foro situato sul fondo del telaio l'attrezzo di rilascio a filo, quindi estraendolo in modo da rimuovere il telaio stesso. (Quando si rimonta il telaio, dirigerne verso il basso il lato provvisto di scanalatura e quindi procedere con il montaggio. Se non si usa la funzione Rimozione e montaggio del frontalino, usare le viti di fissaggio ed i supporti in dotazione per fissare il frontalino su questo apparecchio. Supporto Dopo aver inserito il supporto nel cruscotto, selezionare le linguette appropriate a seconda dello spessore del materiale del cruscotto e piegarle. (Installare quanto più saldamente possibile servendosi delle linguette superiore e inferiore. Selezionare una posizione in cui i fori per vite della staffa ed i fori per vite dell'unità principale risultano allineati (si accoppiano) e quindi serrare le viti nei 2 punti su ciascun lato. Dipendentemente dalla forma dei fori per vite presenti sulla staffa, utilizzare viti a trave (5 × 8 mm) oppure viti a testa piatta (5 × 9 mm). Inserire nel foro situato sul fondo del telaio l'attrezzo di rilascio a filo, quindi estraendolo in modo da rimuovere il telaio stesso. (Quando si rimonta il telaio, dirigerne verso il basso il lato provvisto di scanalatura e quindi procedere con il montaggio. Inserire le chiavette di estrazione in dotazione nell'apparecchio, come mostrato nella figura, finché non scattano in posizione. Se i cavi non vengono isolati possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti. Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il lato di uscita è nero. collegare i connettori dello stesso colore correttamente. Se questo apparecchio viene installato in un veicolo che non possiede una posizione ACC (accessoria) sull'interruttore di accensione, il cavo rosso dell'apparecchio deve essere collegato ad un terminale accoppiato con le operazioni di accensione/spegnimento dell'interruttore di accensione. Se ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può scaricarsi quando si lascia il veicolo per alcune ore. Questo apparecchio Uscita posteriore Uscita anteriore Terminal per antenna Cavo IP-BUS Ingresso IP-BUS (Blu) Connettore del telecomando a filo Per l'utilizzo del telecomando a filo (venduto separatamente), vedere le istruzioni riportate nel relativo manuale di istruzioni. Nota: A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3* e 5* potrebbe essere differente. Giallo (2*) Al terminale constantemente alimentato, qualunque sia la posizione della chiave d'accensione. Rosso (4*) Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF (con corrente continua a 12 V). Connettore ISO Nota: In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe essere diviso in due. [. . . ] Rosso (4*) Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF (con corrente continua a 12 V). Connettore ISO Nota: In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe essere diviso in due. Giallo/nero Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite il cavo di silenziamento audio sul telefono cellulare. La posizione dei poli del connettore ISO differisce in relazione al tipo di veicolo. [. . . ]