Istruzioni per l'uso DERBI ATLANTIS CITY 50 2T

[. . . ] Sociedad Unipersonal desidera ringraziare la fiducia che Lei ha posto nella scelta del nuovo scooter ATLANTIS. Nel presente manuale si specificano i principali dettagli per la cura del suo scooter, affinché possa ottenere il miglior funzionamento e la maggior durata con una spesa minima. Curi il suo scooter, la qualità DERBI s'incaricherà del resto, con i ricambi originali ed una rete Nazionale di più di quattromila Agenti ed officine autorizzate, siamo sicuri del fatto che otterrá piena soddisfazione dall'uso del veicolo. Per qualsiasi problema, rivolgersi al rappresentante più vicino. [. . . ] Su terreno bagnato, con sabbia o ghiaietto, non usare mai il freno anteriore e mantenere più distanza dai veicoli che precedono per poter fermare lo scooter. OSSERVAZIONE: - Per ottenerne la massima durata ed un funzionamento regolare del motore si consiglia di adopttare durante il periodo di rodaggio le seguenti misure preventive: - Quando si usa il veicolo durante i primi 1. 000 Km non superare l'80% della velocità massima prevista. Evitare di aprire totalmente l'acceleratore e non mantenere una velocià costante durante lunghi tratti di strada. 000 Km aumentare progressivamente la velocità fino a raggiungere le massime prestazioni. - Le parti mobili, durante il rodaggio, si adattano le une alle altre fino a raggiungere un perfetto accoppiamento. - Lasciare girare il motore al minimo per un certo tempo prima di accelerare dopo overlo messo in moto a caldo o a freddo. Ciò permetterà che l'olio lubrificante raggiunga tutti i componenti del motore. - Non si realizzerà un rodaggio migliore circolando troppo lentamente, ma con una guida morbida ed attenta. Questo capitolo tratta sull sistema di manutenzione e controlli periodici che possono realizzarsi per avere la sicurezza che il scooter si trovi in perfette condizioni meccaniche. Lubrificazione separata Questo scooter possiede un sistema di lubrificazione separata formato dal serbatoio dell'olio, situato sotto la sella, ed una pompa di alimentazione situata nel carter sinistro. Il serbatoio, con capacità di litri 1, 200, è dotato di un indicatore di riserva che fa accendersi la spia di scorta dell'olio, situata sul cruscotto, qualora rimangono soltanto litri 0, 200 di lubrificante. Se il Suo veicolo restasse inutilizzato per più di un mese e non si fossero rispettate le avvertenze indicate nel capitolo "Conservazione durante lunghi periodi di inattività", e, se il rimessaggio è avvenuto in luogo freddo e umido, si consiglia aggiungere un 15% di benzina senza piombo nel serbatoio dell'olio ed agitarlo affinchè si abbia una corretta miscela. In questo modo può evitarsi che si produca una ostruzione del sistema di lubrificazione. Eventualmente si può effettuare lo spurgo dell'aria della pompa dell'olio. La sopraddetta operazione è necessaria ogni volta che si smonta la Pompa, quando si stacca il tubo di alimentazione dell'olio e quando è rimasto totalmente vuoto il serbatoio del lubrificante. - Allentare la vite di spurgo e non serrarla finché non esca un flusso d'olio continuo e senza bolle. Per maggiore sicurezza si raccomanda utilizzare la miscela con cui si è riempito il serbatoio. Quando si abbia consumato il sopraddetto carburante, i successivi pieni si faranno soltanto con benzina senza piombo. È conveniente realizzare questa operazione presso un servizio ufficiale DERBI. Carburatore Una carburazione senza problemi è la base di un buon rendimento del motore. Il carburatore è stato regolato in fabbrica per fornire la miglior carburazione. [. . . ] Sulle superfici asciutte si può applicare, usando un panno di lana, pasta lucidante usata per la carrozzeria delle vetture. - Dopo una pioggia, si raccomanda pulire ed asciugare immediatamente il veicolo ed ingrassare tutti i cavi. Lavare il vehicolo fuori da questi luoghi può essere vietato dalla legge. - Ingrassare tutte le parti metalliche con grasso antiossidante; attualmente esistono nel mercato alcuni sprays molto adatti per questo tipo di protezione. [. . . ]