Istruzioni per l'uso DOLMAR FH-2200

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Mode d'emploi DOLMAR FH-2200
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Estratto del manuale: manuale d'uso DOLMAR FH-2200

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] SERVIZIO ASSISTENZA Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la conduzione della macchina e per una corretta manutenzione di base eseguibile dall'utilizzatore. Per gli interventi non descritti in questo libretto, può interpellare il suo Rivenditore di Zona o un Centro di Assistenza Autorizzato. Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un programma di manutenzione personalizzato secondo le sue esigenze; questo le consentirà di mantenere in perfetta efficienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del suo investimento. 3 Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza 2. [. . . ] Ricordare sempre che i vapori di benzina sono infiammabili! nON AVVICINARE FIAMME ALLA BOCCA DEL SERBATOIO PER VERIFICARE IL CONTENUTO E NON FUMARE DURANTE IL RIFORNIMENTO. IMPORTANTE Evitare di versare benzina sulle parti in plastica per non danneggiarle; in caso di fuoriuscite accidentali, risciacquare subito con acqua. Agganciare il sacco (1) ai supporti (2) e centrarlo rispetto alla piastra posteriore facendo coincidere i due riferimenti (3). la centratura è assicurata utilizzando il supporto destro come appoggio laterale. Assicurarsi che il tubo inferiore della Bocca del sacco si agganci all'apposito arpione di fermo (4). Nel caso si volesse lavorare senza il sacco di raccolta, è disponibile, a richiesta, un kit parasassi ( 8. 2) che deve essere fissato alla piastra posteriore come indicato nelle relative istruzioni. 2) e controllando che per ciascuna situazione si ottenga l'effetto indicato. 6 CONTROLLO DEL SISTEMA FRENANTE Assicurarsi che la capacità di frenata della macchina sia adeguata alle condizioni di impiego, evitando di iniziare il lavoro se si nutrono dubbi sulla efficienza del freno. 7 CONTROLLO DELLE LAME Controllare che le lame siano ben affilate e saldamente fissate ai rispettivi mozzi. Azionare il pedale fino ad arrestare la macchina, inserire la retromarcia spostando lateralmente la leva e portandola in posizione «R» ( 4. Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia premendo il pedale di trazione nella direzione «R» ( 4. Per iniziare il taglio: ­ portare l'acceleratore in posizione «VELOCE»; ­ portare il piatto di taglio in posizione di massima altezza; ­ innestare le lame ( 4. ­ iniziare l'avanzamento nella zona erbosa in modo molto graduale e con particolare cautela, come già descritto precedentemente ­ regolare la velocità di avanzamento e l'altezza di taglio ( 4. 8) secondo le condizioni del prato (altezza, densità e umidità dell'erba); su terreni pianeggianti si possono seguire queste indicazioni di massima: Erba alta e densa - prato umido Erba in condizioni medie Erba bassa - prato asciutto 2 km/h 3, 5 . L'adeguamento della velocità è ottenuto in modo graduale e progressivo dalla pressione esercitata sul pedale di trazione. Nei tagli su terreni in pendenza occorre ridurre la velocità di avanzamento per garantire le condizioni di sicurezza ( 1. In ogni caso occorre ridurre la velocità ogni volta che si avverte un calo di giri del motore, tenendo presente che non si otterrà mai un buon taglio dell'erba se la velocità di avanzamento è troppo alta in relazione alla quantità di erba tagliata. Disinnestare le lame e portare il piatto in posizione di massima altezza ogni volta che si rendesse necessario superare un ostacolo. Non lasciare che il sacco si riempia troppo, per evitare di intasare il convogliatore. Un segnale acustico segnala il riempimento del sacco; a questo punto: ­ ridurre il regime del motore; ­ mettere in folle (N) ( 4. [. . . ] 5 REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CINGHIA DI TRAZIONE Se la macchina presenta una insufficiente capacità di avanzamento, occorre agire sulla tensione della molla del tenditore fino a ripristinare le condizioni ottimali di funzionamento. L'accesso alla regolazione è possibile aprendo il cofano motore; la regolazione è posta alla destra del motore. Agire opportunamente sui dadi (2) di quanto necessario per ottenere una lunghezza "A" della molla (1) di: A = 119 - 121 mm ( Nei modelli a trasmissione meccanica) A = 120 - 122 mm ( Nei modelli a trasmissione idrostatica) misurata all'esterno delle spire. NOTA In caso di sostituzione della cinghia, prestare la massima attenzione nei primi utilizzi, in quanto l'innesto potrebbe risultare più brusco, fintanto che la cinghia non si sia sufficientemente rodata. [. . . ]

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