Istruzioni per l'uso DUCATI CTR17

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Estratto del manuale: manuale d'uso DUCATI CTR17

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] Nota 8 - L'apparecchiatura deve essere destinata solamente all'uso per il quale è stata espressamente concepita (vedi punto A). Ogni altro uso è da considerarsi improprio e quindi pericoloso. Nota 9 - Prima di agire sull'apparato elettronico, all'interno del contenitore in cui e' alloggiato, assicurarsi che non sia presente la tensione di alimentazione di rete. Nota 10 - Non agire sull'apparecchiatura con mani o piedi bagnati o umidi. [. . . ] RV2 - Ritardo M2 Determina il ritardo tra la partenza della prima anta (M1) rispetto alla seconda (M2) nella fase di chiusura. RV1 - Pausa Determina la durata della pausa del cancello prima della chiusura in automatico. SW1 - Dip switch 1 Stabilisce se l'apparecchiatura deve funzionare con logica passo-passo o in automatico: ON =Automatico OFF=Passo-Passo SW1 - Dip switch 2 Stabilisce se l'apparecchiatura deve funzionare con la logica determinata dal dip-switch 1 o in modo condominiale: ON=Condominiale OFF=Ininfluente SW1 - Dip switch 3 Abilita o meno la procedura del colpo d'ariete durante la fase di apertura a cancello chiuso: ON=Abilita colpo d'ariete OFF=Ininfluente SW2 ­ Dip Fix Determina il modo di funzionamento del comando in uscita dal connettore ausiliario J7: Dip fix chiuso = modo elettrocatenaccio Dip Fix aperto = modo luce di cortesia F2 - Fusibile bassa tensione (2A) Protegge l'apparecchiatura elettronica in caso di cortocircuito o sovracorrenti verificatesi sulle fotocellule , sulla serratura elettrica o su altri eventuali dispositivi accessori collegati alla linea di alimentazione 24 vac . Regolatore di potenza L'apparecchiatura elettronica è predisposta per il collegamento di una eventuale scheda accessoria denominata regolatore di potenza con la quale è possibile ridurre la potenza fornita ai motori. Attenzione : In caso di guasto o anomalia della scheda regolatore di potenza è possibile che i motori, durante il funzionamento, operino alla massima potenza . È pertanto d'obbligo che venga rispettata la nota 7 riportata nel paragrafo precedente "limitazioni d'uso". Spunto L'apparecchiatura fornisce, all'avvio di qualsiasi motore, la potenza massima per circa 1 secondo, dopo il quale, interviene l'eventuale scheda regolatore di potenza ad essa connessa. Tale caratteristica consente di vincere l'elevata coppia resistente alla partenza dei motori. Radioricevitore L'apparecchiatura elettronica è predisposta per il collegamento di una eventuale scheda accessoria denominata radioricevitore che consente di comandare a distanza il cancello a mezzo radiocomando. Il canale 1 del radioricevitore fa capo ad un contatto elettrico non polarizzato (relè) direttamente collegato all'ingresso di start. Il canale 2 del medesimo fa capo ad un contatto elettrico non polarizzato (relè) direttamente collegato all'uscita II° canale radio. Tale uscita viene solitamente collegata all'ingresso start pedonale ma puo' essere impiegata per altre applicazioni. Lampeggiatore La scheda elettronica fornisce un comando on / off (intermittenza) alla lampada con una logica che permette di visualizzare lo stato di funzionamento del cancello. Lampeggio veloce : segnala la fase di apertura Lampeggio lento : segnala la fase di chiusura Luce fissa : segnala che il cancello è fermo nella pausa che precede la fase di chiusura in logica "automatico". L'apparecchiatura fornisce alla lampada un comando di luce fissa per circa 1, 5 secondi prima della partenza dei motori (preallarme). tempo di lavoro Il tempo di funzionamento dei motori è controllato da due Timer digitali indipendenti. Per un corretto funzionamento dell'automazione è necessario impostare il tempo di lavoro in modo tale che sia di poco superiore (2 secondi minimo) al tempo effettivo di corsa del cancello. Se un qualsiasi comando interrompe la corsa dell'anta prima della fine, il Timer si arresta ed il tempo trascorso è memorizzato. L'apparecchiatura è quindi in grado di stabilire, con una certa approssimazione, il tempo di lavoro parziale necessario per terminare la corsa dell'anta. Questa caratteristica impedisce al motore di rimanere alimentato per un lungo periodo dopo la fine della corsa, riducendo al minimo l'effetto di surriscaldamento. importante : La mancanza di alimentazione alla scheda elettronica provoca la perdita della posizione memorizzata. Colpo d'ariete È possibile abilitare o meno la procedura "colpo d'ariete". [. . . ] Morsetto 1 - Fase alimentazione 230 Vac elettrocatenaccio o luce di cortesia Morsetto 2 - Neutro alimentazione 230 Vac elettrocatenaccio o luce di cortesia Morsetto 1 - Contatto elettrico normalmente aperto connesso allo start Morsetto 2 - Comune del contatto elettrico normalmente aperto connesso allo start Morsetto 3 - Contatto elettrico normalmente aperto connesso all'uscita II° canale radio Morsetto 4 - Contatto elettrico normalmente aperto connesso all'uscita II° canale radio Morsetto 5 - Comune alimentazione 24 Vac Morsetto 6 - Alimentazione 24 Vac Morsetto 7 - Alimentazione 24 Vac Morsetto 8 - Comune alimentazione 24 Vac Morsetto 9 -. Cavo alimentazione di rete 230 Vac ­ Morsetti 1 e 2 di J5 Attenzione : Il polo di terra del cavo deve obbligatoriamente essere connesso ad un buon riferimento di terra che stà in prossimità del cancello. Motore 1 ­ Morsetti 3, 4 e 5 di J5 Motore 2 ­ Morsetti 6, 7 e 8 di J5 Lampeggiatore ­ Morsetti 9 e 10 di J5 Serratura elettrica ­ Morsetti 1 e 2 di J6 Alimentazione fotocellule ­ Morsetti 3 e 4 di J6 Contatto fotocellula NC ­ Morsetti 5 e 6 di J6 Pulsante di stop NC ­ Morsetti 5 e 7 di J6 Contatto fotostop NC ­ Morsetti 5 e 8 di J6 Pulsante di start pedonale NO ­ Morsetti 5 e 9 di J6 Pulsante di start NO ­ Morsetti 5 e 10 di J6 Antenna ­ Morsetti 3 e 4 di J4 Luce di cortesia ­ Morsetti 1 e 2 di J7 Elettrocatenaccio ­ Morsetti 1 e 2 di J7 Importante : Prima di avviare il cancello verificare che le connessioni alla scheda elettronica siano corrette. Attenzione : La manutenzione dell'apparecchiatura deve essere effettuata solo ed esclusivamente da un tecnico specializzato ed autorizzato dalla casa costruttrice. [. . . ]

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