Istruzioni per l'uso DUCATI DESMOSEDICI RR

[. . . ] Libretto uso e manutenzione I 1 I 2 Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l'ottima scelta effettuata. Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor Holding S. p. A. Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti. Nel continuo sforzo di fornire un'assistenza sempre migliore, la Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] La sua azione contribuisce a rendere lo sterzo più preciso e più stabile, migliorando la guidabilità del motociclo in ogni condizione. Ruotando in senso orario il pomello (1) lo sterzo risulterà più duro, in senso antiorario più morbido. Ogni posizione di registrazione è identificata da un "click". 1 Attenzione Non tentare mai di modificare la posizione del pomello (1) durante la marcia per evitare la possibile perdita del controllo del motociclo. 41 52 Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo è regolabile nella fase di estensione (ritorno), nella compressione degli steli e nel precarico della molla. La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite: 1) per modificare il freno idraulico in estensione (fig. 42); 2) per modificare il precarico delle molle interne (fig. 42); 3) per modificare il freno idraulico in compressione alta (fig. Posizionare il motociclo in modo stabile, sul cavalletto laterale. Ruotare con l'apposita chiave il registro (1), posto sulla sommità dello stelo forcella destro, per intervenire sul freno idraulico in estensione. Ruotare con l'apposita chiave il registro (3, fig. 42), posto sulla sommità dello stelo forcella sinistro, per intervenire sul freno idraulico in compressione bassa velocità. Ruotare con l'apposita chiave il registro (3, fig. 43), posto sotto il piedino forcella stelo sinistro, per intervenire sul freno idraulico in compressione alta velocità. Ruotando le viti di regolazione (1 e 3) si avvertono degli scatti, ognuno dei quali corrisponde ad una regolazione dello smorzamento. Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione "0", che corrisponde al massimo smorzamento. A partire da questa posizione, ruotando in senso antiorario, si possono contare i vari scatti che corrisponderanno alle posizioni "1", "2", ecc. 3 1 I 2 fig. 42 53 I Le regolazioni STANDARD sono le seguenti: Compressione: registro superiore (stelo sinistro) 10 click; registro inferiore (piedino forcella) 10 click. Rigidezza molla: 10. 5 N/mm Range di regolazione: Compressione alta/bassa velocità: 20 click. Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo, ruotare il registro ad estremità esagonale (2, fig. 42) con una chiave esagonale di 22 mm. 3 fig. 43 Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni. 54 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore (fig. 45) L'ammortizzatore posteriore è dotato di registri esterni per adeguare l'assetto del motociclo alle condizioni di carico. [. . . ] Escursione ruota: 124 mm. Impianto di scarico Catalizzato in conformità alle normative antinquinamento Euro 3. Versione U. S. A. : non catalizzata. I Colori disponibili Red Marlboro pal 926 D 399 PALINI; Trasparente cod. 228. 880 (PPG); telaio rosso corsa e cerchi color nero. Rosso corsa con tabelle portanumero bianca cod. [. . . ]