Istruzioni per l'uso FLY 00779

[. . . ] . MAIUSC + S Treno/Società/Stazione precedente . . Pag Giù Treno/Società/Stazione successiva . . Pausa Mostra/Nascondi interfaccia inferiore . . MAIUSC + E Mostra/Nascondi nomi città . [. . . ] Gradimento pubblico - I passeggeri sono sempre interessati a viaggiare con il metodo più all'avanguardia o d'immagine. Alcune locomotive sono state progettate appositamente per avere un aspetto che piacesse ai passeggeri (specialmente quelle affusolate degli anni `30). Una locomotiva che piace molto ai passeggeri guadagna fino al 30% in più su tutti i treni passeggeri che traina. Al contrario, una locomotiva particolarmente brutta riesce a farti perdere fino al 15% sulle entrate dei passeggeri. Tipo di motore - Il tipo di motore utilizzato per far muovere la locomotiva (vapore, diesel o elettrico). Ricorda: le locomotive elettriche possono viaggiare solo su binari dedicati. STATISTICHE DELLE LOCOMOTIVE Le capacità di ogni locomotiva possono infine essere riassunte con una serie di statistiche e punteggi. Quelle più recenti solitamente sono migliori di quelle vecchie, però a volte un grosso avanzamento in un'area può essere contrapposto a qualche penalizzazione in un'altra. Quando acquisti una nuova locomotiva puoi facilmente accedere a queste statistiche. Per quanto riguarda un treno già in funzione, clicca sull'immagine laterale della locomotiva, nella lista dei treni o nella schermata di dettaglio del treno, per vederne le statistiche: Costo -La somma di denaro necessaria per acquistare la locomotiva. Manutenzione annua - Un costo annuo stimato per la manutenzione della locomotiva per l'intero periodo. I costi di manutenzione aumentano con l'aumentare dell'età della locomotiva (è dura continuare a far funzionare i vecchi bestioni) e i costi saranno ancora più alti se la stessa finisce l'olio. SUPERSTIZIONE FERROVIARIA: CITAZIONE FERROVIARIA: Una locomotiva poteva essere considerata iellata, dopo aver avuto uno o più incidenti. Tieni a mente che, mentre le locomotive invecchiano, aumentano i costi di manutenzione e i mezzi vengono surclassati da quelli nuovi. Ti suggeriamo di rinnovare il parco locomotive ogni 2030 anni. Se vuoi aggiungere un treno identico a questo alla tua flotta, con lo stesso tragitto e le stesse impostazioni, clicca su questo pulsante per fare una copia. Anno - Il numero di anni di servizio di questa locomotiva. Più è vecchia, maggiori sono le possibilità che si rompa. Olio - Le locomotive hanno bisogno di olio, per funzionare senza difficoltà. Quando un motore finisce l'olio le probabilità che si rompa crescono di molto. Colloca una stazione di manutenzione a fianco dei binari, sul tragitto del treno, e questo si fermerà automaticamente per la manutenzione (e il rabbocco d'olio) a seconda del bisogno. Acqua - Le locomotive a vapore hanno bisogno di acqua per funzionare. Un motore senz'acqua si muove a una velocità enormemente ridotta, attingendo a ogni fonte disponibile. Aggiungi delle torri di servizio lungo i binari in modo da rifornire le tue locomotive di acqua (e sabbia). Sabbia - I treni usano la sabbia per aumentare la trazione sui percorsi inclinati. [. . . ] IL PROPRIETARIO NON CONFERMA, ASSICURA O GARANTISCE CHE IL SOFTWARE O IL MATERIALE DI ACCOMPAGNAMENTO SODDISFERÀ LE VOSTRE NECESSITÀ O CHE IL SOFTWARE FUNZIONERÀ SENZA INTERRUZIONI, SARÀ PRIVO DI ERRORI O CHE QUESTI, UNA VOLTA RIVELATI, VERRANNO CORRETTI. IL PROPRIETARIO NON ASSICURA CHE IL SOFTWARE FUNZIONERÀ IN UN AMBIENTE MULTIUTENTE. NESSUNA INFORMAZIONE ORALE O SCRITTA O CONSIGLIO FORNITO DAL PROPRIETARIO, I SUOI RIVENDITORI, DISTRIBUTORI, DIRETTORI, RESPONSABILI, IMPIEGATI, AGENTI, CONTRAENTI O AFFILIATI POTRÀ FORNIRE UNA GARANZIA ULTERIORE O ESTENDERE O ESPANDERE IN QUALSIASI MODO QUESTA GARANZIA. NON POTRETE RIVALERVI IN NESSUN CASO DI QUESTO GENERE DI INFORMAZIONI O CONSIGLI. [. . . ]