Istruzioni per l'uso GAS GAS PAMPERA 400 2006

[. . . ] LIBRETTO D'USO Presentazione GAS GAS la ringrazia per la sua fiducia. Con la scelta della nuova PAMPERA 400 2006 è entrato nella grande famiglia GAS GAS e come cliente della più prestigiosa marca di moto fuoristrada, siamo lieti di offrirle la migliore accoglienza sia a livello di servizio post-vendita, sia per quanto riguarda i chiarimenti e i consigli che riportiamo nel presente libretto. La nostra PAMPERA 400 2006 è una moto progettata per lo svago. è il risultato di molti anni di gare e di ricerche in questo esigente settore, di molti successi raggiunti grazie a grandi piloti che con il loro apporto e consiglio hanno permesso di creare moto di alto livello, le esclusive moto GAS GAS che puntano su precisi fattori chiave: affidabilità, grandi prestazioni e una buona stabilità. [. . . ] Utilizzare olio di classe SF o SG secondo la classificazione API. 20W-50 15W-40 10W-40 10W-30 15W-50 10W-50 AVVERTENZA L'olio motore e il collettore di scarico possono essere molto caldi e provocare delle ustioni. Attendere che l'olio e il collettore di scarico si raffreddino. ENGINE OIL ºC TEMP. ºF -30 -22 -20 -4 -10 -14 0 32 10 50 20 68 30 86 -42- AVVERTENZA L'olio motore è nocivo per la salute. Evitare qualsiasi tipo di contatto, poiché può provocare irritazioni e, nel peggiore dei casi, un tumore della pelle. - Tenere gli oli nuovi e esausti al di fuori della portata dei bambini e degli animali. - Pulire le maniche dei maglioni e i pantaloni. - Sciacquare con abbondante acqua e sapone in caso di contatto accidentale dell'olio con la pelle. Per cambiare l'olio, seguire la procedura descritta in seguito: 1. Collocare un recipiente sotto il carter. NOTA L'olio esausto deve essere versato in un contenitore idoneo al suo successivo smaltimento. Svuotare l'olio motore dal carter, rimuovendo il tappo (B) e tenendo sempre la moto in orizzontale. (C) 3. Togliere le tre viti (C) dal tappo del filtro. (F) (D) (E) 4. Togliere il tappo del filtro, rimuovere l'elemento filtrante (D) e la guarnizione (E). Sostituire sempre entrambi gli elementi contemporaneame nte. (B) AVVERTENZA Usare sempre pezzi di ricambio originali GAS GAS. Se il filtro viene inserito in modo errato, l'olio motore non fluisce e provoca un malfunzionamento del motore -43- 5. Prima di montare il filtro dell'olio, è necessario controllare che la molla (F) e la guarnizione (E) siano posizionate correttamente. Posizionare il tappo del filtro e avvitare le viti senza superare la coppia di serraggio raccomandata. 7. Svitare la vite M6 dal serbatoio dell'olio del telaio e far fuoriuscire tutto l'olio; riavvitare sostituendo la rondella di rame. Filtro del serbatoio dell'olio AVVERTENZA Se non si utilizza l'olio correttamente o non ci si attiene alle specifiche indicate da GAS GAS MOTOS, il motore può subire dei danni. Utilizzare il tipo di olio specificato nella sezione Benzina e Olio raccomandati. 10. Avviare il motore e lasciarlo acceso per alcuni minuti. Verificare che non siano presenti fughe d'olio dal coperchio del filtro. [. . . ] Se l'ultimo giorno di scadenza della garanzia cade di domenica o un giorno festivo ufficiale, il periodo di garanzia si estenderá di tal modo che l'ultimo giorno della garanzia sia il primo giorno abile dopo la domenica o festivitá ufficiale. Le reclamazioni in garanzia non pervenute, entro detto periodo di garanzia, presso un concessionario ufficiale della GG verranno automaticamente escluse. -63- Obblighi del compratore La GG é autorizzata a escludere eventuali reclamazioni durante la garanzia qualora: a) L'acquirente non abbia provveduto a sottoporre il veicolo ai controlli e/o operazioni di manutenzione descritte nel manuale d'uso oppure sia scaduto il periodo entro il quale tali controlli e/o operazioni dovevano essere effettuate. Si escluderanno altresí tutti quei difetti che risultano contemplati nel periodo di garanzia per operazioni di manutenzione che non siano state mai realizzate o che siano state effettuate oltre il periodo stabilito. b) Siano state effettuate ispezioni, operazioni di manutenzione e riparazioni del veicolo da terze persone non riconosciute o autorizzate dalla GG. [. . . ]