Istruzioni per l'uso GAS GAS WILD HT 50

[. . . ] MANUAL DEL USUARIO MANUAL DEL USUARIO SERVICE MANUAL SERVICE MANUAL MANUEL D'ENTRETIEN MANUEL D'ENTRETIEN LIBRETTO D´USO LIBRETTO D´USO LIBRETTO D'USO ITALIANO PRESENTAZIONE GAS GAS la ringrazia per la sua fiducia. 50 lei è entrato nella grande famiglia GAS GAS e come cliente della piùprestigiosa marca di moto fuoristrada siamo lieti di offrirle la miglior accoglienza sia a livello di servizio postvendita, sia per quanto riguarda i chiarimenti e i consigli che riportiamo nel presente libretto. In esso si riflette l'esperienza acquisita in campo agonistico e che ci ha permesso diottenere titoli importanti. Adesso lei dispone di un Quad che, oltre a farla sentire a suo agio, le offre infinite possibilità di guida al più alto livello, inbase alle sue capacità, oltre alla massima sicurezza. [. . . ] Se necessario, azionarli più volte affinché l'attrito li asciughi. GUIDA SU TERRENO SCONNESSO La guida su terreni sconnessi deve essere effettuata con prudenza. Stare attenti a qualsiasi ostacolo che possa provocaredanni al QUAD, destabilizzarlo oppure essere causa di un incidente. Mantenere in ogni momento i piedi saldamente poggiati sui poggiapiedi. Evitare i salti con il veicolo, si potrebbe perdere il controllo e provocare danni al veicolo. SBANDATE E DERAPATE Nel guidare su superfici instabili o sdrucciolevoli, farlo con attenzione in quanto il QUAD potrebbe derapare. Una sbandataimprovvisa e non corretta, potrebbe causare un grave incidente. Per ridurre la tendenza delle ruote anteriori a derapare su terreno instabile o sdrucciolevole, talvolta è utile caricare il peso del corpo sulle ruote anteriori. Se le ruote posteriori iniziano a sbandare in senso laterale, di solito si può riprendere il controllo girando lo sterzo nel sensodella derapata (sempre se c'è spazio per farlo). Non è raccomandabile accelerare o frenare fino a quando la derapata non è stata corretta. Con la pratica, e dopo un certo tempo, si può dominare la tecnica della derapata controllata. Prima di eseguire questemanovre occorre scegliere con attenzione il terreno, in quanto la stabilità e il controllo vengono ridotti in queste situazioni. Tener presente che sono da evitare le derapate su superfici troppo scivolose, come ad esempio sul ghiaccio, in quanto sipotrebbe perdere totalmente il controllo. NOTA Imparare a controllare con sicurezza le derapate esercitandosi a bassa velocità su terreno piano e non sconnesso. -30- MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE QUADRO DI MANUTENZIONE Se necessario Sostituire Verificare Regolare La prima revisione da eseguirsi in un'officina specializzata sarà ai 500 km oppure dopo due serbatoi di carburante. Lerevisioni successive dovranno essere effettuate ogni 2. 000 km o tre mesi. Lubrificazione Rabboccare PRIMA DI CIRCOLARE CON IL QUAD DOPO AVER CIRCOLATO OGNI. . . Livello serbatoio carburante Livello serbatoio liquido dei freni (anteriore e posteriore) Gioco di leva e pedale dei freniPastiglie dei freni Livello del liquido refrigeranteUsura pneumatici Stato generale della catenaManopola del gas LuciInterruttori Cuadriciclo Pedal y maneta freno Filtro del aire Caja filtro del aire Guia cadena Quadriciclo Pedale e leva del freno Filtro dell'aria Alloggio filtro dell'aria Guida della catena Cavi Tubo del radiatore e collegamenti Scarico Cuscinetti delle ruote (10 uscite) Pistone del freno e protezione polvere (2 anni) Pistone del freno e protezione polvere (2 anni) Tubazione freno (2 anni) -31- Serrare Pulire Le periodiche ispezioni, regolazioni e lubrificazioni mantengono il veicolo in condizioni otimali di sicurezza ed efficienza. Lasicurezza è un obbligo da parte del proprietario. Nelle seguenti pagine si spiegano i punti più importanti riguardanti le ispezioni, regolazioni e lubrificazione. AVVERTENZA Non eseguire nessuna operazione di manutenzione con il motore avviato. I componenti in movimento si possono agganciareagli abiti o al corpo provocando lesioni. I componenti elettrici potrebbero provocare scintille, scosse elettriche e incendi. Prima di eseguire qualsiasi operazione di manutenzione spegnere il motore, a meno che venga indicato il contrario. Se nonsi è abituati alla manutenzione del veicolo è preferibile rivolgersi a una officina specializzata. REGOLAZIONE LEVA E PEDALE DEL FRENO La usura del disco viene automaticamente compensata e non ha effetti sulla leva né sul pedale del freno. Quindi, l'unicaregolazione è quella della leva del freno anteriore e la posizione del pedale del freno posteriore ed il relativo gioco. [. . . ] Se l'ultimo giorno di scadenza della garanzia cade di domenica o un giorno festivo ufficiale, il periodo di garanzia si estenderá di tal modo che l'ultimo giorno della garanzia sia il primo giorno abile dopo la domenica o festivitá ufficiale. Le reclamazioni in garanzia non pervenute, entro detto periodo di garanzia, presso un concessionario ufficiale della GG verranno automaticamente escluse. -53- Obblighi del compratore La GG é autorizzata a escludere eventuali reclamazioni durante la garanzia qualora: a) L'acquirente non abbia provveduto a sottoporre il veicolo ai controlli e/o operazioni di manutenzione descritte nel manuale d'uso oppure sia scaduto il periodo entro il quale tali controlli e/o operazioni dovevano essere effettuate. Si escluderanno altresí tutti quei difetti che risultano contemplati nel periodo di garanzia per operazioni di manutenzione che non siano state mai realizzate o che siano state effettuate oltre il periodo stabilito. b) Siano state effettuate ispezioni, operazioni di manutenzione e riparazioni del veicolo da terze persone non riconosciute o autorizzate dalla GG. [. . . ]