Istruzioni per l'uso HUSQVARNA 233 R

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HUSQVARNA 233 R : Scarica il manuale per l'uso completa (13635 Ko)

Estratto del manuale: manuale d'uso HUSQVARNA 233 R

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] Usati in maniera impropria o negligente lo sfrascatore, il decespugliatore e il bordatore possono essere attrezzi pericolosi, in grado di provocare lesioni gravi o mortali all’utilizzatore o a terzi. È importantissimo leggere attentamente e capire queste istruzioni per l’uso. Il controllo e/o la manutenzione vanno eseguiti a motore spento, con il pulsante di arresto in posizione STOP. Emissioni di rumore nell’ambiente in base alla direttiva della Comunità Europea. [. . . ] Agire dunque con cautela maneggiando il carburante e assicurare una buona ventilazione dell'ambiente durante l'operazione. Benzina 3 Trasporto e rimessaggio • Il rimessaggio e il trasporto della macchina e del carburante devono essere eseguiti in modo che eventuali perdite o vapori non rischino di venire a contatto con scintille o fiamme aperte, generate ad esempio da macchine elettriche, motori elettrici, contatti/interruttori o caldaie. In caso di rimessaggio della macchina per un periodo prolungato il serbatoio del carburante va svuotato. Per l’eliminazione dei resti inutilizzati di carburante rivolgersi al più vicino distributore di benzina. Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia stata sottoposta a tutte le operazioni di assistenza prima di ogni rimessaggio a lungo termine. Prevenire l’avviamento involontario staccando sempre il cappuccio dalla candela in occasione di lunghi periodi di rimessaggio, se la macchina resta incustodita e prima di effettuare qualsiasi intervento di assistenza. Se la macchina è dotata di marmitta catalitica (vedere il capitolo Dati tecnici), utilizzare sempre benzina senza piombo di alta qualità miscelata a olio. Usare nei casi in cui sia possibile una benzina ecologica, la cosiddetta benzina alchilata. Un olio di qualità scadente o una miscela carburante/ olio troppo ricca può pregiudicare il corretto funzionamento della marmitta e ridurne la vita utile. La macchina è dotata di motore a due tempi che deve sempre funzionare con una miscela di benzina e olio per motori a due tempi. per assicurare una corretta miscelazione , misurare con cura la quantità d’olio da mescolare alla benzina. Se la quantità di carburante è limitata, anche un piccolo errore nella quantità d’olio influisce notevolmente sulla miscela. Fm Page 17 Tuesday, July 5, 2011 4:18 PM OPERAZIONI CON IL CARBURANTE Benzina, litri 5 10 15 20 Olio per motori a due tempi, litri 2% (1:50) 0, 10 0, 20 0, 30 0, 40 3% (1:33) 0, 15 0, 30 0, 45 0, 60 Rifornimento !I seguenti accorgimenti diminuiscono il pericolo di incendio: Non fumare o portare sorgenti di calore vicino al carburante. Aprire il tappo del serbatoio con cautela, per eliminare eventuali sovrappressioni. spegnere il motore e lasciarlo raffreddare alcuni minuti prima del rifornimento. Preparazione della miscela • • Preparare la miscela in recipiente pulito e a parte, omologato per la benzina. La presenza d’impurità nel serbatoio può causare guasti. Agitare il contenitore della miscela prima di versarla nel serbatoio per assicurarsi che essa sia ben mescolata. Fm Page 18 Tuesday, July 5, 2011 4:18 PM AVVIAMENTO E ARRESTO Controlli prima dell’avviamento protezione della testina nel caso in cui abbiano subito degli urti o presentino incrinature. € Controllare la lama per accertarsi che non vi siano incrinature sul fondo dei denti o presso il foro centrale. Le cause più frequenti delle incrinature sono il formarsi di angoli acuti sui fondi dei denti durante l’affilatura e l’uso della lama con i denti non affilati. [. . . ] Per operazioni di maggiore entità rivolgersi ad un'officina autorizzata. controllare che il blocco dell’acceleratore e l’acceleratore funzionino in modo sicuro. Controllare che l'impugnatura ed il manubrio siano integri e fissati correttamente. Controllare che il gruppo di taglio non ruoti con il motore al minimo. [. . . ]

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