Istruzioni per l'uso HYUNDAI R210LC-7A BROCHURE

[. . . ] I comandi proporzionali a pressione consentono di ridurre gli sforzi non necessari, garantendo al tempo stesso la massima precisione. Le ampie superfici finestrate assicurano massima visibilità in tutte le direzioni. Un progetto che mira a ridurre la rumorosità . La serie Robex 7A è stata concepita con l'intento di ridurre la rumorosità. I progettisti Hyundai si sono impegnati al massimo allo scopo di mantenere la rumorosità interna ed esterna a livelli minimi. [. . . ] Lamiere di rinforzo aggiuntive saldate sulla sezione del tagliente. La benna è rinforzata grazie all'uso di acciaio più spesso e di lamiere supplementari laterali. Carro inferiore robusto e stabile Il telaio rinforzato a sezione scatolata è saldato integralmente con componenti in acciaio a bassa sollecitazione e molto robusti. Garantisce sicurezza e resistenza agli impatti provenienti dall'esterno durante la marcia su superfici dissestate e quando si lavora in condizioni di pioggia e umidità. L'uso di rulli superiori e inferiori a lunga durata e protezioni dei cingoli consente una traslazione corretta della macchina su tutti i tipi di terreno. Il lungo sottocarro comprende componenti del tipo heavy duty per escavatori. L'armatura centrale del tipo a X è integralmente saldata, in modo da garantire resistenza e durata massime. Comando della rotazione potente e preciso Grazie al miglioramento del sistema di ammortizzamento degli urti, l'arresto della rotazione diventa un'operazione precisa e regolare. Cingolatura Tendicingoli a lunga durata con regolazione a grasso e molle ammortizzatrici. Il telaio comprende rulli lubrificati, tenditori, regolatori dei cingoli con molla di assorbimento scosse, catena calibrata per rocchetti e cingoli con pattini a costola di aggrappamento doppia o tripla. di rulli dei cingoli per ciascun lato Nr. di guide su ciascun lato Del tipo a X Del tipo a cassone pentagonale 49 2 9 2 Peso di esercizio (approssimato) Peso di esercizio, comprendente braccio principale in un pezzo di 5680 mm, braccio basculante di 2920 mm, benna a pala rovescia a colmo SAE di 0, 92 m3, lubrificante, refrigerante, serbatoio carburante pieno, serbatoio fluido idraulico e attrezzatura standard. Trazioni & Freni Metodo di trazione Motore di trazione Sistema di riduzione STD/HC Massimo tiro barra di trazione Massima velocità di spostamento (alto) / (basso) Gradualità Freno di stazionamento Del tipo completamente idrostatico Motore a pistoni assiali, a forma di scarpa Riduzione a ingranaggio planetario 210 kN (46, 500 lbf) 5, 3 km/hr (3. 3 mph) / 3, 4 km/hr (2. 1 mph) 35° (70 %) A umido, multidisco Peso componente principale Struttura superiore Contrappeso Braccio principale (con cilindro del braccio basculante) 5850 kg (12, 900 lb) 3800 kg (8, 380 lb) 1950 kg (4, 300 lb) Peso en ordine di marcia Pattini Tipo Larghezza mm (in) 600 mm (24") R210LC-7A R210LC-7A H/C R210LC-7A R210LC-7A H/C R210LC-7A R210LC-7A H/C R210LC-7A R210LC-7A H/C Peso en ordine di marcia Kg (lb) 21700 (47, 800) 23160 (51, 060) 21980 (48, 460) 23440 (57, 680) 22270 (49, 070) 23730 (52, 320) 22560 (49, 740) 23770 (52, 400) Pressione al suolo MPa (psi) 0, 045 (6. 54) 0, 048 (6. 97) 0, 039 (5. 69) 0, 042 (6. 12) 0, 034 (4. 98) 0, 037 (5. 40) 0, 031 (4. 55) 0, 042 (6. 12) Comandi Le barre di comando pilota azionate a pressione e i pedali con leve staccabili forniscono una conduzione senza fatica. Comando Pilota Spostamento e guida Farfalla del motore Luci Due barre di comando con una leva di sicurezza. (sinistro): Rotazione e braccio basculante (destro): braccio principale e benna (modello ISO) Due leve con pedali Elettrica, tipo rotativo Due luci montate sul braccio principale, una sotto il vano batteria A tre costole 700 mm (28") 800 mm (32") 900 mm (35. 4") A due costole 710 mm (28") Attrezzatura standard R210LC-7A_new_ALL_it 26-11-2007 21:47 Pagina 13 Caratteristiche R210NLC-7A Motore Modello Tipo J1995 (lorda) J1349 (netta) 6271/1 (lorda) 6271/1 (netta) Cummins QSB6. 7 Moteur diesel a 4 tempi, 6 cilindri in linea, ad iniezione diretta, con turbocompressore, postraffred-damento e emissione bassa 113 kW (151 HP) / 1900 giri/min 107 kW (143 HP) / 1900 giri/min 113 kW (153 PS) / 1900 giri/min 107 kW (145 PS) / 1900 giri/min 630 Nm (456 lbf. ft) / 1500 giri/min 104 mm x 132 mm 6700 cc 2 x 12 V x 100 Ah 24 V - 4, 5 kW 24 V - 50 Amp Sistema di rotazione Motore di rotazione Riduzione della rotazione Lubrificazione cuscinetto di rotazione Freno di rotazione Velocità di rotazione Motore a pistoni assiali Riduzione a ingranaggio planetario Bagno di grasso A umido, multidisco 12, 0 giri/min Potenza nominale al volano SAE DIN Coppia massima Alesaggio x corsa Cilindrata Batterie Motore d'avviamento Alternatore Capacità ricambio di servizio (rifornimento) Serbatoio del carburante Impianto di raffreddamento Carter olio motore Impianto di rotazione Trasmissione finale (su ciascun lato) Impianto idraulico (serbatoio compreso) Serbatoio fluido idraulico litri 310 45 24 5 5, 8 290 180 US gal 81. 9 11. 9 6. 3 1. 3 1. 4 76. 6 47. 6 UK gal 68. 2 9. 9 5. 3 1. 1 1. 2 63. 8 39. 6 Impianto idraulico Due pompe a pistoni assiali con cilindrata variabile 2 x 222 l/min Pompa a ingranaggi Sistema cross-sensing et sistema di economizazione di carburante Motori idraulici Spostamento Motore a pistoni assiali a due velocità con valvola di comando del freno e freno di stazionamento Pompa principale Tipo Capacità nominale Pompa ausiliaria per il circuito piloto Telaio L'armatura centrale del tipo a X è saldata integralmente con le armature rinforzate dei cingoli a sezione cassone. Il telaio comprende rulli lubrificati, tenditori, regolatori dei cingoli con molla di assorbimento scosse, catena calibrata per rocchetti e cingoli con pattini a costola di aggrappamento tripla. di rulli dei cingoli per ciascun lato Nr. di guide su ciascun lato Del tipo a X Del tipo a cassone pentagonale 49 2 9 2 Motore a pistoni assiali con freno automatico Rotazione Regolazione valvola di sicurezza Impianti di lavoro 32, 4 MPa (4690 psi) Spostamento 32, 4 MPa (4690 psi) Amplificatore di potenza (braccio principale, braccio basculante, benna) 35, 3 MPa (5120 psi) Impianto di rotazione 26, 0 MPa (3770 psi) Circuito piloto 3, 4 MPa (500 psi) Valvola di servizio Montata Cilindri idraulici Braccio principale: 2-120 x 85 x 1290 mm Braccio basculante: 1-140 x 100 x 1510 mm N° di cilindrialesaggio x Benna: 1-125 x 85 x 1055 mm asta x corsa Braccio 1 : 2-120 x 85 x 1290 mm principale articolato 2 : 1-160 x 100 x 1040 mm Peso di esercizio (approssimato) Peso di esercizio, comprendente braccio principale in un pezzo di 5650 mm, braccio principale articolato di 5560 mm, braccio basculante di 2920 mm, benna a pala rovescia a colmo PCSA di 0, 87 m3, lubrificante, refrigerante, serbatoio carburante pieno, serbatoio fluido idraulico e attrezzatura standard. Trazioni & Freni Metodo di trazione Motore di trazione Sistema di riduzione Massimo tiro barra di trazione Massima velocità di spostamento (alto) / (basso) Gradualità Freno di stazionamento Del tipo completamente idrostatico Motore a pistoni assiali, a forma di scarpa Riduzione a ingranaggio planetario 210 kN (46, 500 lbf) 5, 3 km/hr (3. 3 mph) / 3, 4 km/hr (2. 1 mph) 35° (70 %) A umido, multidisco Peso componente principale Struttura superiore Contrappeso Braccio principale (con cilindro del braccio basculante) Braccio principale regolabile 5700 kg (12, 570 lb) 4700 kg (10, 360 lb) 1875 kg (4, 130 lb) 2650 kg (5, 950 lb) Peso en ordine di marcia Pattini (a tre costole) Lunghezza mm (in) 500 (20) R210NLC-7A Peso en ordine di marcia Pressione al suolo Kg (lb) 22000 (48, 500) MPa (psi) 0, 055 (7. 96) Comandi Le barre di comando pilota azionate a pressione e i pedali con leve staccabili forniscono una conduzione senza fatica. Comando Pilota Spostamento e guida Farfalla del motore Luci Due barre di comando con una leva di sicurezza. (sinistro): Rotazione e braccio basculante (destro): braccio principale e benna (modello ISO) Due leve con pedali Elettrica, tipo rotativo Due luci montate sul braccio principale, una sotto il vano batteria 600 (24) Attrezzatura standard R210NLC-7A 22300 (49, 200) 0, 046 (6. 68) ATTREZZATURE DA COSTRUZIONE HYUNDAI 12 / 13 R210LC-7A_new_ALL_it 26-11-2007 21:47 Pagina 14 Caratteristiche R210LC/LR-7A Motore Modello Tipo J1995 (lorda) J1349 (netta) 6271/1 (lorda) 6271/1 (netta) Cummins QSB6. 7 Moteur diesel a 4 tempi, 6 cilindri in linea, ad iniezione diretta, con turbocompressore, postraffred-damento e emissione bassa 113 kW (151 HP) / 1900 giri/min 107 kW (143 HP) / 1900 giri/min 113 kW (153 PS) / 1900 giri/min 107 kW (145 PS) / 1900 giri/min 630 Nm (456 lbf. ft) / 1500 giri/min 104 mm x 132 mm 6700 cc 2 x 12 V x 100 Ah 24 V - 4, 5 kW 24 V - 50 Amp Sistema di rotazione Motore di rotazione Riduzione della rotazione Lubrificazione cuscinetto di rotazione Freno di rotazione Velocità di rotazione Motore a pistoni assiali Riduzione a ingranaggio planetario Bagno di grasso A umido, multidisco 12, 5 giri/min Potenza nominale al volano SAE DIN Coppia massima Alesaggio x corsa Cilindrata Batterie Motore d'avviamento Alternatore Capacità ricambio di servizio (rifornimento) Serbatoio del carburante Impianto di raffreddamento Carter olio motore Impianto di rotazione Trasmissione finale (su ciascun lato) Impianto idraulico (serbatoio compreso) Serbatoio fluido idraulico litri 340 35 24 5 6 290 180 US gal 89. 8 9. 2 6. 3 1. 3 2 76. 6 47. 6 UK gal 74. 8 7. 7 5. 3 1. 1 1 63. 8 39. 6 Impianto idraulico Pompa principale Tipo Due pompe a pistoni assiali con cilindrata variabile Capacità nominale 2 x 222 l/min (58. 1 US gpm / 48. 4 UK gpm) Pompa ausiliaria per il circuito piloto Pompa a ingranaggi Sistema cross-sensing et sistema di economizazione di carburante Motori idraulici Spostamento Rotazione Regolazione valvola di sicurezza Motore a pistoni assiali a due velocità con valvola di comando del freno e freno di stazionamento Motore a pistoni assiali con freno automatico Telaio L'armatura centrale del tipo a X è saldata integralmente con le armature rinforzate dei cingoli a sezione cassone. Il telaio comprende rulli lubrificati, tenditori, regolatori dei cingoli con molla di assorbimento scosse, catena calibrata per rocchetti e cingoli con pattini a costola di aggrappamento doppia o tripla. di rulli dei cingoli per ciascun lato Nr. di guide su ciascun lato Del tipo a X Del tipo a cassone pentagonale 49 2 9 2 Impianti di lavoro 32, 4 MPa (4690 psi) Spostamento 32, 4 MPa (4690 psi) Amplificatore di potenza (braccio principale, braccio basculante, benna) 35, 3 MPa (5120 psi) Impianto di rotazione 26, 0 MPa (3770 psi) Circuito piloto 3, 4 MPa (500 psi) Valvola di servizio Montata Cilindri idraulici Braccio principale: 2-120 x 85 x 1290 mm N° di cilindrialesaggio x Braccio basculante: 1-140 x 100 x 1460 mm asta x corsa Benna: 1-100 x 70 x 870 mm Trazioni & Freni Metodo di trazione Motore di trazione Sistema di riduzione Massimo tiro barra di trazione Massima velocità di spostamento (alto) / (basso) Gradualità Freno di stazionamento Del tipo completamente idrostatico Motore a pistoni assiali, a forma di scarpa Riduzione a ingranaggio planetario 210 kN (46, 500 lbf) 5, 3 km/hr (3. 3 mph) / 3, 4 km/hr (2. 1 mph) 35° (70 %) A umido, multidisco Peso di esercizio (approssimato) Peso di esercizio, comprendente braccio principale in un pezzo di 8200 mm, braccio basculante di 6300 mm, benna a pala rovescia a colmo SAE di 0, 52 m3, lubrificante, refrigerante, serbatoio carburante pieno, serbatoio fluido idraulico e attrezzatura standard. Peso componente principale Struttura superiore Contrappeso Braccio principale (con cilindro del braccio basculante) 5850 kg (12, 900 lb) 5300 kg (11, 680 lb) 4250 kg (9, 370 lb) Comandi Le barre di comando pilota azionate a pressione e i pedali con leve staccabili forniscono una conduzione senza fatica. Comando Pilota Spostamento e guida Farfalla del motore Luci Due barre di comando con una leva di sicurezza. (sinistro): Rotazione e braccio basculante (destro): braccio principale e benna (modello ISO) Due leve con pedali Elettrica, tipo rotativo Due luci montate sul braccio principale, una sotto il vano batteria Peso en ordine di marcia Pattini (a tre costole) Lunghezza mm (in) 800 (32) Attrezzatura standard Peso en ordine di marcia Pressione al suolo Kg (lb) 24500 (54, 000) MPa (psi) 0, 038 (5. 55) R210LR/LC-7A R210LC-7A_new_ALL_it 09-10-2007 15:37 Pagina 15 Attacchi per benna rovescia Benne R210LC-7A (HC) SAE-colma m3(yd3) 0, 51(0. 67) 0, 80 (1. 05) 0, 92 (1. 20) 1, 10 (1. 44) 1, 20 (1. 57) 1, 34 (1. 75) 0, 74 (0. 97) 0, 90 (1. 18) 1, 05 (1. 37) 0, 87 (1. 14) 1, 20 (1. 57) 0, 75 (0. 98) Capacità m3 (yd3) SAE colma 0, 51 (0. 67 ) 0, 80 (1. 05) 0, 92 (1. 20) 1, 10 (1. 44) 1, 20 (1. 57) 1, 34 (1. 75) 0, 74 (0. 97) 0, 90 (1. 18) 1, 05 (1. 37) 0, 87 (1. 14) 1, 20 (1. 57) 0, 75 (0. 98) Larghezza mm (in) Senza coltelli Con coltelli laterali laterali 700 (27. 6) 1000 (39. 4) 1150 (45. 3) 1320 (52. 0) 1400 (55. 1) 1550 (61. 0) 985 (38. 8) 1070 (42. 0) 1290 (50. 8) 1140 (44. 9) 1410 (55. 5) 1790 (70. 5) 820 (32. 3) 1120 (44. 1) 1270 (50. 0) 1440 (56. 7) 1520 (59. 8) 1670 (65. 7) - Consiglio mm(ft. in) Peso kg(lb) 570 (1, 260) 700 (1, 540) 770 (1, 700) 830 (1, 830) 850 (1, 870) 920 (2, 030) 770 (1, 700) 810 (1, 790) 890 (1, 960) 900 (1, 980) 1030 (2, 270) 880 (1, 940) Applicabile per materiali a densità di 2000 kg/m3 o meno Applicabile per materiali a densità di 1600 kg/m3 o meno Applicabile per materiali a densità di 1100 kg/m3 o meno Braccio princ. Braccio basculante 5680 (18' 8") 2000 (6' 7") 2400 (7' 10") 2920 (9' 7") 3900 (12' 10") CECE colma 0, 45 (0. 59) 0, 70 (0. 92) 0, 80 (1. 05) 0, 96 (1. 26) 1, 00 (1. 31) 1, 15 (1. 50) 0, 65 (0. 85) 0, 80 (1. 05) 0, 92 (1. 20) 0, 75 (0. 98) 1, 00 (1. 31) 0, 65 (0. 85) : Benna a pala rovescia standard : Benna per lavori pesanti : Benna per pietre (pesante) : Benna di finitura di pendi Attacchi per benna rovescia R210LC-7A (HC) Il braccio principale e i bracci basculanti sono saldati integralmente ad bassa tensione a sezione cassone. [. . . ] Le capacità di sollevamento sono basate su SAE J1097, ISO 10567. La capacità di sollevamento della Serie Robex non supera il 75% del carico di rovesciamento con macchina su terreno solido orizzontale oppure l'87% della piena capacità idraulica. Il punto di caricamento è un occhiello di sollevamento situato sul retro della benna. (*) indica il carico limitato dalla capacità idraulica. ATTREZZATURE DA COSTRUZIONE HYUNDAI 26 / 27 R210LC-7A_new_ALL_it 09-10-2007 15:37 Pagina 28 Attrezzatura standard Cabina a formato standard ISO · Cabina in acciaio ognitempo con visibilità in tutte le direzioni · Finestrini in vetro di sicurezza · Tergicristallo sollevabile · Finestrino anteriore scorrevole pieghevole · Finestrino laterale scorrevole · Sportello con serratura · Box caldo e freddo · Vano per attacchi e portacenere Climatizzatore (5000 kcal/hr; 20, 000 BTU/hr) FATC (Full Automatic Temperature Control ­ Controllo temperatura completamente automatico) Sistema di ottimizzazione potenza mediante computer (Nuovo sistema CAPO) · 2 modi di potenza, 3 modi di lavoro, 2 modi utente · Sistema di autodecelerazione ed decelerazione in un sol colpo · Sistema automatico di preriscaldamento · Sistema automatico di antisurriscaldamento motore Sistema di autodiagnosi Dispositivo avviamento a freddo (riscaldatora griglia aria immissione) Monitoraggio centralizzato · Display LCD Tachimetro Orologio e codici di errore · Strumenti Livello carburante Temperatura refrigerante motore Temperatura olio idraulico · Spie di avvertimento Livello refrigerante motore e livello carburante CPU Pressione olio motore Temperatura refrigerante motore Carica batterie Intasamento filtro dell'aria · Indicatori Potenza mass. [. . . ]