Istruzioni per l'uso KEEWAY F-ACT 150 CC 12-2006

[. . . ] Manuale utente F-act 50/125/150 cc F-act 50/125/150 cc Grazie per aver scelto una ciclomotore KEEWAY! KEEWAY è specializzata nella progettazione e nella produzione di veicoli in grado di soddisfare le esigenze e le aspettative degli acquirenti più esigenti. Per integrare le caratteristiche, i sistemi e la tecnologia del vostro veicolo abbiamo redatto questo manuale allo scopo di agevolarne la comprensione ed il funzionamento. La casa costruttrice si riserva il diritto di modificare alcune caratteristiche tecniche in linea con la politica di costante miglioramento del prodotto. Per ogni argomento non citato in questo manuale o per richiedere informazioni riguardante accessori o altro, non esiti a contattare o a recarsi presso il più vicino punto assistenza Keeway. Usare solo parti di ricambio originali Keeway Tel. [. . . ] Ruotando verso il aumenta la velocità. Tenere il manubrio con entrambe le mani e usare il piede sinistro come supporto. Salire sul veicolo con la gamba destra, affinchè si abbia una seduta stabile. In caso di trasporto passeggero, aprire le pedanine retraibili, altrimenti per maggiore sicurezza tenerle chiuse. ATTENZIONE: Per impedire lo scatto veloce del veicolo tenere il freno tirato, una volta partiti lasciarlo gradualmente. Non dare gas velocemente in fase di partenza. 2. Ruotando in senso opposto diminuisce la velocità. 4. Rilasciando il freno, ruotare lentamente la manopola, iniziando così l'accelerazione ed il veicolo comincerà a muoversi. 14 F-act 50/125/150 cc COME GUIDARE SISTEMA FRENANTE Una prima lenta riduzione della velocità si può ottenere agendo sulla manopola di accelerazione e decelerazione. Se invece si presenta la necessità di dover frenare mentre il veicolo è in marcia, occorre usare sempre entrambi i freni, cercando di diminuire la velocità in modo graduale, evitando così di perdere la stabilità di marcia. ATTENZIONE: In condizioni metereologiche avverse (pioggia, acqua, neve, ecc. ) i freni hanno bisogno di un maggior tempo di reazione, a differenza di quando invece la strada è in condizioni normali. Non frenare repentinamente in discesa, il veicolo potrebbe perdere la normale stabilità di marcia. Controllare il livello dell'olio freni frequentemente. PARCHEGGIO Non parcheggiare il veicolo appoggiandolo contro un muro. Tenere il veicolo su di una superficie piana. Non lasciare incustodito il veicolo, specialmente con chiave inserita. Non sedersi sul veicolo quando quest'ultimo è posizionato sul cavalletto. Azionare la leva del freno anteriore e verificare nuovamente il livello. Adattare la corsa della leva del freno agendo sul dado diregolazione. ATTENZIONE: Non usare un'olio di qualità scadente. Durante l'operazione di aggiunta e/o cambio dell'olio ai freni occorre prestare attenzione che lo stesso non entri in contatto con parti verniciate o plastiche, poiché potrebbero restare danneggiate. Assicurarsi che il dado di regolazione sia perfettamente a contatto con la superficie. Controllare l'ampiezza della corsa della leva una seconda volta dopo la regolazione. 18 F-act 50/125/150 cc CONTROLLA IL TUO VEICOLO OLIO PER PRODUZIONE MISCELA OLIO/BENZINA (VERSIONE 50 cc 2T-MISCELATORE) CONTROLLARE IL LIVELLO DEL SERBATOIO 1 Aprire con la chiave lo sportellino sulla carena. L'olio dovrebbe essere fra il livello massimo e quello minimo. 3 Aggiungere olio specifico per motore due tempi ed effettuare controlli periodici. Premere sulla leva del freno e controllare che la disposizione della linea indicatrice cada dentro il limite del freno. ATTENZIONE: Usare una qualità scadente di olio potrebbe danneggiare il motore. [. . . ] Depressore benzina intasata o difettosa Pulire o sostituire 3. Starter del carburatore difettoso Sostituire 4. Tubo di aspirazione intasato o difettoso Pulire o sostituire CARBURATORE 1. Perdite tra il corpo dello starter ed il carburatore Controllo dell'accoppiamento, sostituzione guarnizione 3. [. . . ]