Istruzioni per l'uso LANDIRENZO SOFTWARE LC01 BLUE 1.0.0

[. . . ] MANUALE SOFTWARE LC01 BLUE 1. 0. 0 Versione BASE firmware 207 Versione Italiano STATO DELLE REVISIONI N° Rev. Data Descrizione modifica Emissione 0 11/05/06 Prima emissione F. PROGRAMMAZIONE CENTRALINA 3 5 13 16 17 17 18 19 This document is the property of LANDI RENZO. It cannot be distributed or copied without prior written approval 2/20 1. [. . . ] Abilita partenza diretta a gas Per effettuare sempre la partenza a gas. La ECU permette l'abilitazione di apertura elettrovalvola e la conseguente disattivazione dell'iniezione benzina immediatamente al momento di primo avviamento motore. Tipo di sensore livello LANDI RENZO: per tutti i sensori LANDI RENZO, sia GPL che Metano. A. E. B. : se si usa un sensore per GPL di tipo A. E. B. . 0-90 : per sensori GPL che hanno una resistenza interna da 0 per la riserva e 90 per il pieno. Solo riserva: gestione livello con connessione del solo led relativo alla zona di riserva. This document is the property of LANDI RENZO. It cannot be distributed or copied without prior written approval 7/20 Soglie indicatore livello gas Le soglie di accensione dei leds segnalatori di livello gas sono espresse in Volts (vedi fig. 4). 1 Volts Led rosso (riserva) 1° led verde 2 Volts 2° led verde 3 Volts 3° led verde 4 Volts 4° led verde Fig. 4 Dal frame sottostante alla schermata "Configurazione PRINCIPALE" , è possibile visionare i seguenti parametri: Fig. 5 Sottochiave: presenza tensione sul filo rosso del sistema Benzina/gas; stato funzionamento motore Apprendimento: Stato di apprendimento default: Rosso è quello relativo all'apprendimento in corso, Verde quello relativo ad apprendimento terminato Closed Loop: indicatore di controllo motore; lo stato di Closed Loop (VERDE) indica che il sistema è agganciato al segnale del sensore di ossigeno ed effettua le correzioni in base alla tensione letta. Durante Open Loop (ROSSO), il sistema non è agganciato al segnale del sensore di ossigeno, quindi le correzioni dello step motor risulteranno inattive. Lambda: led verde indica miscela povera, led rosso indica miscela ricca TPS: valore percentuale di apertura della farfalla; il valore è proporzionale alla tensione letta sul potenziometro a cui è collegata l'apposita connessione elettrica (filo Blu / Giallo). N° giri: indica il numero di giri calcolati dalla ECU in base ai valori impostati circa gli impulsi per giro motore Default: il valore (espresso in passi) rappresenta il posizionamento medio dello step motor distinto in due stati fondamentali del funzionamento motore: MINIMO DEFAULT FUORI MINIMO Posizione obiettivo + Offset adattativo al minimo Posizione obiettivo + Offset adattativo fuori minimo 8/20 This document is the property of LANDI RENZO. It cannot be distributed or copied without prior written approval L'adattatività dei due differenti offset risulterà abilitata automaticamente e sarà costantemente aggiornata in base al gap di correzione lambda calcolata in real-time dal sistema. Attuatore: rappresenta la posizione corrente dello step motor Stato Motore: stato corrente di funzionamento motore interpretato dal sistema LC01 Da Configurazione SECONDARIA è possibile effettuare le seguenti impostazioni: Fig. Cut-off: l'opzione CUT-OFF permette di gestire il controllo titolo indipendentemente dal segnale lambda (Open Loop) nella condizione di decremento giri e posizione di minima apertura sensore TPS. Durante il funzionamento a GAS o a METANO il limitatore di giri potrebbe non entrare in funzione se fatto tramite gli iniettori, mentre potrebbe causare pericolosi ritorni di fiamma nel caso sia fatto tramite l'accensione. Si è reso quindi necessario inserire un'opzione che dia la possibilità di fare passare la centralina da GAS a BENZINA ad un numero di giri leggermente inferiore a quello del limitatore originale, in modo che la limitazione entri in funzione a BENZINA. Ritardo lettura lambda: Durante il tempo impostato vi è la possibilità di gestire il valore di posizione obiettivo step motor secondo un offset calibrabile ed indipendente dal valore di tensione lambda (Open Loop). Questo allo scopo di gestire le fasi di warm up (al passaggio gas) in un modo simile a quello del controllo titolo benzina e quindi con un vero e proprio Open Loop calibrabile. Per ottimizzare tale strategia si consiglia di fare uso del sensore di Temperatura Acqua. Gestione MINIMO La Gestione dello stato di minimo prevede un offset di adattatività sul valore medio di correzione dell'attuatore. Tale offset andrà costantemente a caricare il valore di DEFAULT in modo da ottimizzare il controllo titolo ad ogni rientro al minimo e durante le condizioni operative di minimo RPM. Fig. 7 This document is the property of LANDI RENZO. [. . . ] Cancella l'elenco delle variabili al momento in acquisizione dall'elenco della visualizzazione. Procedura carica acquisizione Premendo il pulsante "CARICA" è possibile selezionare il file acquisizione da visualizzare nello schermo. La lista delle variabili in precedenza acquisite e salvate nel file verrà visualizzata in 4. Nel caso si volessero analizzare solo alcuni degli input acquisiti è possibile deselezionare una variabile per volta effettuando doppio clic su quella voluta. This document is the property of LANDI RENZO. [. . . ]