Istruzioni per l'uso MASSEY FERGUSON MF6400 BROCHURE CV 100-170

[. . . ] CV 100-170 MF6400&7400 Le serie a media potenza di Massey Ferguson: Forza e prestazioni allo stato puro VISIONE, INNOVAZIONE, LEADERSHIP, QUALITÀ, AFFIDABILITÀ, SUPPORTO, ORGOGLIO ED IMPEGNO Prestazioni insuperabili ed eccellente versatilità I trattori di media potenza serie MF 6400 e 7400 di ultima generazione offrono una perfetta combinazione di potenza, peso, equilibrio e specifiche per prestazioni a tutto campo e versatilità senza confronti. Scegliete la serie MF 6400 con Dyna-6, la migliore trasmissione Semi-powershift disponibile sul mercato, o la serie MF 7400 con Dyna-VT, l'insuperabile trasmissione CVT di Massey Ferguson, e potrete beneficiare dei vantaggi di una totale efficienza su campo che non teme confronti. Punti di forza della serie MF 6400/7400 · Il livello di rumorosità in cabina di 70 d(B)A, straordinariamente basso, e gli standard di comfort e controllo mutuati dal settore automobilistico riducono la fatica ed aumentano notevolmente la produttività. · I motori AGCO SISU POWER o Perkins di ultima generazione, caratterizzati dall'impianto di iniezione carburante Common Rail e da un design della testata a quattro valvole, garantiscono erogazioni di potenza e coppia straordinarie, eccellenti consumi di carburante ed emissioni ridotte. · Sui modelli MF 6400, l'avanzata trasmissione Dyna-6 interagisce con il sistema di gestione del motore per fornire una potenza e una coppia persino maggiori sia per le attività che coinvolgono la presa di forza che per le operazioni di trasporto. · La velocità massima di 50 km/h*, che consente di ridurre i tempi di trasferimento e aumenta la produttività nel trasporto, è ora disponibile sulla maggior parte dei modelli. [. . . ] Il sollevatore posteriore può essere azionato dai pulsanti comodamente montati su ciascuno dei parafanghi posteriori. Impianto idraulico con sensore di carico (Load Sensing) I sistemi a centro chiuso con sensore di carico (CCLS, Closed Centre Load Sensing, opzionale sulla serie MF 6400) garantiscono una portata d'olio elevata sia per il sollevatore che per i servizi esterni con una capacità di risposta praticamente istantanea. Dal momento che il flusso e la pressione sono regolati automaticamente in funzione della richiesta, non si verificano perdite di potenza o di carburante per pompare olio quando non è necessario. Distributori ausiliari Le operazioni di aggancio dell'attrezzo e di sgancio sono molto semplici, grazie agli 'accoppiatori sotto pressione' che consentono di collegare o scollegare i tubi idraulici dell'attrezzo con l'impianto in pressione. Grazie ad una scelta di distributori meccanici o di distributori elettroidraulici, di interruttori SMS programmabili o FingerTIP, le attrezzature complesse possono essere controllate più facilmente ed efficacemente che mai. Assale posteriore e sollevatore L'assale posteriore e l'attacco a tre punti utilizzano tecnologie d'avanguardia. Sono dotazioni di serie i doppi cilindri esterni di sollevamento, la barra di traino, le barre di attacco inferiori e il gancio superiore ad attacco rapido, i comandi esterni su entrambi i parafanghi posteriori, i doppi stabilizzatori telescopici a flottazione variabile e i tre distributori. È disponibile un'ampia gamma di attacchi per soddisfare le esigenze specifiche di ogni mercato. Sistema di ammortizzazione trasporto (ATC) Nelle operazioni a fine campo o nel trasporto di attrezzature pesanti, l'attrezzo potrebbe 'sobbalzare'. Il sistema di ammortizzazione trasporto (ATC) è integrato nel sistema ELC di serie. Si tratta di un sistema di assorbimento degli urti che riduce al minimo gli effetti del beccheggio, regolandosi automaticamente in base al peso dei vari attrezzi. Questo consente un trasporto più fluido, più sicuro e veloce; inoltre, grazie alla riduzione dei carichi ai cilindri di sollevamento e ai circuiti idraulici, si riduce al minimo il rischio di danneggiare il sistema di sollevamento. Il sistema ATC è indipendente dal blocco di trasporto e può essere controllato manualmente o in automatico, collegandolo all'interruttore del sollevamento/ abbassamento sul pannello ELC. Esso viene quindi attivato quando l'attrezzo si solleva ed escluso quando l'attrezzo si abbassa. ATC e QuadLink Il sistema ATC interagisce con l'assale anteriore sospeso QuadLink per assicurare un'eccezionale stabilità nel trasporto o nell'utilizzo degli attrezzi in velocità, garantendo maggiore comfort, sicurezza e produttività. 01 MF 7475 con attacco regolabile in altezza, perno cardine e barra di traino. 02 Leve distributori elettroidraulici ed SMS. 18 01 03 02 01 02 19 Il trattore più versatile sul mercato Ti accorgerai da subito cosa puoi fare con un trattore della serie MF 6400 e 7400, specialmente se scegli un modello con caricatore per sfruttarne al meglio le potenzialità. Proprio come la maggioranza dei trattori MF, i modelli 6400 e 7400 vantano un'eccezionale capacità di carico, per raggiungere una migliore versatilità e un maggior rendimento in ogni tua applicazione. Il design ad elevate prestazioni di questi caricatori realizzati dal costruttore leader a livello mondiale garantisce un'eccezionale flessiblità e una straordinaria affidabilità. I bassi costi d'esercizio, il comfort dell'operatore e un ambiente di lavoro accogliente rendono le serie MF 6400 e 7400 la giusta scelta per attività agricole, di allevamento o lattiero-casearie. Si aggiunga un ottimo caricatore montato in fabbrica ed il risultato sarà la massima produttività in qualsiasi applicazione. Ampia gamma di opzioni La completa integrazione del trattore e del caricatore è facilmente realizzata dalla serie MF 900, che si adatta a tutti i modelli della gamma MF 6400 e 7400. Si può scegliere tra il sollevatore standard o in parallelo e tra un'ampia varietà di optional e accessori per potenziare le prestazioni e ottimizzare la convenienza della macchina. Lock & Go - intelligente ed efficace Lavora in modo più intelligente con `Lock & Go'. [. . . ] Iniezione di carburante elettronica Common Rail. 4 valvole per cilindro Turbocompresso, con valvola wastegate e intercooler 4. 4/4 4. 4/4 Turbocompresso, con intercooler 4. 4/4 6. 6/6 4. 4/4 Marcia avanti e retromarcia, multidisco, frizioni raffreddate ad olio con azionamento idraulico e comando elettronico Trasmissione Dyna-6 - Cambio Semi-powershift Speedmatching con 6 rapporti Dynashift in ciascuna delle 4 gamme a comando elettroidraulico. Funzioni Power Control e Speedmatching Dyna-6 - AutoDrive Come `Speedmatching', più AutoDrive, con cambi Dynashift manuali, semi o completamente automatici Velocità massime 50 km/h Velocità del riduttore Velocità del riduttore aggiuntive 12F/12R Velocità del superriduttore Velocità del riduttore aggiuntive 24F/24R Dyna-VT Gamma di velocità su campo Gamma di velocità su strada Presa di forza (posteriore) Funzionamento e controllo Indipendente, funzionamento elettroidraulico con comandi per avvio/arresto montati sui parafanghi posteriori e automazione delle operazioni a fine campo. Leva di comando all'interno della cabina / / / / / - Cambio di velocità: intercambiabile, flangiato Comando esterno/in cabina Velocità della presa di forza a regime motore 540 giri/min (albero a 6 scanalature) 1000 giri/min (albero a 21 scanalature) Presa di forza sincronizzata alla velocità di avanzamento Presa di forza economica Presa di forza economica 540 Presa di forza economica 1000 Diametro albero giri/min giri/min giri/min giri/min giri/min 1980 2000 1980 2000 1980 2000 1980 2030 1980 2030 1530 1550 35 mm (1 /8 poll. ) 3 1530 1550 1530 1550 1530 1570 1530 1570 Specifiche MF 6475 Potenza del motore, nominale Potenza nominale a 2200 giri/min Potenza massima a 2000 giri/min Potenza massima a 2000 giri/min in trasporto/presa di forza Coppia massima Coppia massima in trasporto/presa di forza Massima potenza disponibile sull'albero della presa di forza Potenza massima a 1000 giri/min della presa di forza OECD (precisione +/- 2%) Consumi specifici di carburante Motore Diesel, iniezione diretta Tipo Raffreddamento/iniezione carburante Aspirazione Cilindrata/n. 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