Istruzioni per l'uso NAVMAN DIESEL 3200

[. . . ] Unità Questo strumento è configurato con unità di Galloni USA, nodi e miglia nautiche. Si prega di consultare la sezione 2-7 per cambiare l'unità. È responsabilità esclusiva del proprietario installare e utilizzare questo strumento e il/i relativo/i sensore/i in modo da non causare incidenti, infortuni alle persone o danni alle proprietà. L'utente di questo prodotto è il solo responsabile del rispetto delle pratiche di navigazione sicura. [. . . ] L non corrisponde alla distanza stabilita, premere ENT quindi o e cambiare il valore finché non corrisponde. Premere quindi ENT per salvare il valore corretto (o premere ESC per uscire). Prima di iniziare l'installazione è pertanto di primaria importanza leggere interamente la sezione relativa all'installazione contenuta nel presente manuale, nonché la documentazione in dotazione con eventuali componenti opzionali. Le istruzioni relative all'installazione in dotazione col sensore, oppure consultare il proprio rivenditore Navman. DIESEL 3200 si serve di due sensori per misurare il consumo di carburante, uno nella linea di alimentazione e un altro nella linea di ritorno (cfr. Per configurare l'unità per le diverse opzioni di serbatoio e motore , impostare dUAL e motore nel menu FUEL e per i motori accoppiati identificare ciascun motore nel menu dSL SEn eliminando alternativamente l'alimentazione dai sensori di flusso come descritto in questa sezione. Nota: I serbatoi di carburante doppi collegati da un tubo aperto di compensazione devono essere configurati come un serbatoio singolo. Sia facilmente visibile e al riparo da eventuali danni sia ad almeno 100 mm (4") da una bussola e ad almeno 500 mm (19. 5") da un'antenna radio o radar sia lontana da motori, luci fluorescenti, invertitori di potenza e trasmettitori radio o radar sia accessibile dal retro; sul retro è necessario uno spazio libero di almeno 50 mm (2") (cfr. Prendere nota delle avvertenze riguardanti i tipi di carburante riportate nell'appendice B. FUEL 3100: Inserire il cavo del sensore nel cavo FUEL 3100 con il connettore bianco e sistemare il blocco. Nel caso di installazione a doppio motore montare il connettore bianco a T e poi connettere i cavi del sensore a questo. Se necessario, installare il sensore velocità opzionale su ruota a pale seguendo le istruzioni contenute nel manuale in dotazione col sensore. Inserire il cavo del sensore nel cavo FUEL 3100 con collettore blu e sistemare il blocco. L'unità deve essere montata su un pannello piatto il cui spessore è inferiore a 20 mm (0, 75") di spessore. Eseguire un foro di fissaggio di 50 mm (2") attraverso il foro centrale del modello. Il modello lascia uno spazio per la copertura protettiva intorno allo display dell'unità. rimuovere il dado di fissaggio dal retro dell'unità display. Inserire il bullone passante sul retro dell'unità display attraverso il foro di montaggio. Proteggere la parte posteriore dall'acqua, per evitare che entri nel foro di ventilazione e danneggi l'unità display. La garanzia non copre eventuali danni causati dall'umidità o dall'ingresso dall'acqua che entrino nel retro dell''unità display. Ingresso NMEA (opzionale) Uscita NMEA (opzionale) NavBus, ad altri Alimentazione al motore Interruttore di accensione del motore strumenti (opzionale) Fusibile 1 A Allarme beeper e luci (opzionale) Massa NMEA 12 V DC Cavo sensore benzina, spinotto bianco Cavo sensore velocità su ruota a pale opzionale, spinotto blu Giallo Bianco Arancione Blu Rosso Cavo Verde alimentazione Nero /dati Ingresso NMEA (opzionale) Uscita NMEA (opzionale) NavBus, ad altri strumenti (opzionale) Fusibile 1 A Allarme beeper e luci (opzionale) Massa NMEA 12 V DC Bianco Giallo Arancione Blu Rosso Cavo Verde alimentazione Nero /dati Cavo sensore velocità su ruota a pale opzionale, spinotto blu Cavo sensore carburante, spinotto bianco ciascun sistema di accensione separatamente usando un interruttore On/On. [. . . ] Anche la velocità può essere calibrata se è installato il sensore velocità opzionale. Signal Alimentazione positiva, 12 V in corrente continua, 100 mA al massimo Nero Terra/schermatura (NMEA comune) Verde Allarme esterno, collegato a terra, 30 V in corrente continua e 250 mA al massimo Arancione NavBus + Blu NavBus Bianco NMEA (uscita, solo FUEL 3100) Giallo NMEA (ingresso) Cavi Rosso Da 0 a 9999 miglia o miglia nautiche. Damping regolabile per velocità e registro dà letture stabili in qualsiasi condizione del mare facendo una media delle letture. Unità display FUEL 3100 addizionale per ripetere i dati, che non richiedono i sensori di flusso. [. . . ]