Istruzioni per l'uso PIONEER TX-220ZL

[. . . ] Precauzione Accordo di Licenza PIONEER AVIC-F910BT, TX-220ZL, AVICF9110BT 76 Condizioni di licenza per utenti finali Tele Atlas 78 Informazioni sul database Informazioni sui dati del database delle mappe 82 Copyright 82 Informazioni sulla definizione dei termini "Display anteriore" e "Display posteriore" 83 "Immagine video" 83 Informazioni importanti per la sicurezza Informazioni sul traffico 85 Informazioni sulla funzione di avviso relativa agli autovelox 86 Informazioni sull'indicazione dei limiti di velocità 86 Informazioni aggiuntive sulla sicurezza Interblocco di sicurezza del freno di stazionamento 87 Uso di un display collegato all'uscita REAR MONITOR OUTPUT 87 Per evitare di scaricare la batteria 87 Telecamera di visione posteriore 88 Uso dello slot per scheda SD 88 Uso del connettore USB 88 Note da leggere prima dell'uso del sistema In caso di problemi 89 Sito Internet 89 Informazioni sul prodotto 89 Informazioni sul CD-ROM fornito in dotazione 89 L'apparecchio non deve essere eliminato insieme ai rifiuti generali domestici. Esiste un sistema di raccolta differenziata per i prodotti elettronici, predisposto in conformità alla legislazione vigente, che ne richiede un appropriato trattamento, recupero e riciclaggio. Le utenze private dei Paesi membri dell'UE, della Svizzera e della Norvegia possono consegnare gratuitamente i prodotti elettronici usati ad appositi centri di raccolta o a un rivenditore (in caso di acquisto di un prodotto simile). Per i Paesi non citati sopra, è necessario informarsi presso le autorità locali circa il corretto metodo di smaltimento. [. . . ] B I Dati possono comprendere i dati dei Licenzianti, inclusa Ordnance Survey. La presente è una condizione essenziale di questo Accordo e accettate i Dati su questa base. D Vi è fatto divieto di utilizzare i Dati in qualsiasi forma stampata e pubblicata che possa essere inserita in prodotti derivati da distribuire liberamente o da vendere al pubblico senza il previo consenso di Ordnance Survey. E Siete tenuti ad indennizzare e tenere indenne Ordnance Survey da e contro eventuali pretese, richieste o azioni, indipendentemente dalla natura delle pretese, richieste o azioni che potrebbero comportare perdite, costi, pregiudizi, spese o danni (inclusi danni mortali) derivanti dall'uso, dal possesso, dalla modifica o dall'alterazione autorizzati o non autorizzati dei Dati da parte vostra. F L'utente finale accetta l'obbligo di fornire ad Ordnance Survey, dietro richiesta, le informazioni sul contenuto dei prodotti e/o dei servizi e delle parti derivate dai prodotti concessi in licenza d'uso che producono. Fatto che i Dati possono essere soggetti a restrizioni all'esportazione ed accettate di osservare tutte le eventuali leggi di esportazione applicabili. Nel caso in cui qualsiasi disposizione o parte di una disposizione del presente Accordo fosse ritenuta non valida, illegale o non applicabile, tale disposizione o parte della stessa dovrà essere eliminata dal presente Accordo e le disposizioni restanti rimarranno valide, legali ed applicabili nella massima misura possibile. Qualsiasi comunicazione in conformità al presente Accordo dovrà essere trasmessa per corriere a PIONEER, all'attenzione dell'Ufficio Legale. 8 Disposizioni supplementari che riguardano esclusivamente i Dati della Danimarca d. Vi è fatto divieto di utilizzare i Dati per creare mappe all'interno di guide telefoniche o altri prodotti simili alle guide telefoniche (per esempio elenchi telefonici) inclusi i prodotti digitali. 9 Disposizioni supplementari che riguardano esclusivamente i Dati della Norvegia d. P Non si deve mai fare affidamento sul sistema di navigazione per raggiungere ospedali, stazioni di polizia o altre destinazioni analoghe in situazioni d'emergenza. Si deve inoltre interrompere l'uso delle funzioni di telefonia vivavoce e chiamare quindi l'apposito numero di emergenza. P Le informazioni sull'itinerario e sulla guida visualizzate da questo apparecchio sono da intendersi come semplice riferimento. Esse possono non corrispondere in modo accurato ai percorsi consentiti, alle condizioni stradali, alle vie a senso unico, alle strade chiuse o alle restrizioni del traffico più recenti. P Le informazioni di limitazione del traffico e gli avvisi attualmente in vigore devono sempre avere la precedenza rispetto alla guida fornita dal sistema di navigazione. Si devono inoltre sempre rispettare le limitazioni attualmente imposte al traffico, anche qualora il sistema di navigazione fornisca indicazioni contrarie. P L'impostazione non corretta dei dati relativi all'ora locale può comportare l'ottenimento di errate istruzioni d'itinerario e di navigazione da parte del sistema. P Non si deve mai impostare il volume del sistema di navigazione a un livello tale da non poter udire i rumori esterni del traffico e l'avvisatore acustico dei veicoli di soccorso. P Per migliorare la sicurezza, il sistema disabilita alcune funzioni quando il veicolo non è fermo e/o il freno di stazionamento non è inserito. P I dati codificati contenuti nella memoria integrata sono di proprietà intellettuale del relativo fornitore, il quale ne è responsabile. P Si raccomanda di mantenere questo manuale a portata di mano affinché sia prontamente disponibile come riferimento per le procedure di funzionamento e le informazioni per la sicurezza. [. . . ] Di stazionamento si deve tenere premuto il freno a pedale, onde evitare che il veicolo si possa muovere se parcheggiato in pendenza o per altri motivi. Se si tenta la visione di "immagini video" durante la guida, sullo schermo appare il messaggio "La visualizzazione della fonte video per i sedili anteriori è rigorosamente proibita durante la guida. Per vedere le "immagini video" è quindi necessario arrestare il veicolo in un luogo sicuro e innestare il freno di stazionamento. Per evitare il rischio di danni, lesioni personali e potenziali violazioni della normativa in vigore, questo sistema di navigazione non deve essere utilizzato come schermo video visibile al conducente. [. . . ]