Istruzioni per l'uso RENAULT CLIO 3 2012

[. . . ] CLIO LIBRETTO D’ISTRUZIONI RENAULT raccomanda ELF ELF sviluppa per RENAULT una gamma completa di lubrificanti: oli motore oli dei cambi manuali e automatici Avviso: per ottimizzare il funzionamento del motore, l’utilizzo di un lubrificante può essere limitato ad alcuni veicoli. fare riferimento al documento di manutenzione. Stimolati dalla ricerca applicata in Formula 1, i lubrificanti sono caratterizzati da un livello di elevata tecnologia. Com Un marchio di Benvenuti a bordo del vostro veicolo Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di: – conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed i perfezionamenti tecnici di cui è dotato. [. . . ] La frenata è assicurata ma senza antibloccaggio delle ruote. consultate al più presto la Rete del marchio. 2 - La spia arancione x x e la spia rossa di anomalia del freno insieme al © e al ® e al messaggio «guasto freni» sono accese sul quadro della strumentazione. Ciò indica un guasto di funzionamento sia dell’impianto frenante che dell’ABS. i freni continuano a funzionare in modo parziale. Tuttavia, è pericoloso frenare bruscamente e per questo motivo è necessario fermarsi immediatamente, compatibilmente con le condizioni del traffico. D La gradualità della frenata con sistema ABS è indipendente dalla forza applicata al pedale del freno. Quindi, in caso di emergenza, si consiglia di applicare sul pedale una pressione forte e continua. (1/2) Questo sistema aiuta a mantenere il controllo del veicolo nelle situazioni «critiche» di guida (evitare un ostacolo, perdita di aderenza in curva. Se all’avviamento del motore questa spia si accende accompagnata dal messaggio «anti slittamento disattivato», girate il volante lentamente, da un finecorsa all’altro per reinizializzare il sistema. A Controllo del sottosterzo Questa funzione costituisce un contributo supplementare alla sicurezza in condizioni di guida critiche permettendo di adattare il comportamento del veicolo alla traiettoria di guida impostata dal conducente. Tuttavia questa funzione non può sostituirsi al conducente. Né permette di ignorare i limiti di guida del veicolo incitandovi ad andare più veloci. Di conseguenza, non vi esime in nessun caso dalla vigilanza di guida normale e dalle responsabilità in caso di incidente (il conducente deve sempre prestare massima attenzione alle situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione stradale). Principio di funzionamento Un sensore nel volante riconosce la traiettoria di guida impostata dal conducente. Altri sensori sparsi nel veicolo misurano la traiettoria reale. Il sistema confronta la traiettoria impostata dal conducente con quella reale del veicolo correggendola, se necessario, tramite azione sui freni e/o sulla coppia motrice. (2/2) Inibizione della funzione La funzione viene disattivata premendo il pulsante 1, con conseguente accensione della spia A. Quest’azione comporta la disattivazione del controllo trazione: apparirà quindi il messaggio «controllo trazione disattivato» sul quadro della strumentazione. Consultate nelle pagine seguenti, il paragrafo «Sistema di controllo della trazione». Se non potete farne a meno limitate al massimo il tempo di disattivazione premendo appena possibile il tasto 1. La funzione viene automaticamente riattivata all’inserimento del contatto del veicolo oppure quando si supera la velocità di circa 50 km/h. [. . . ] Nei due casi, la velocità massima della massa circolante non deve superare 100 km/h e la pressione dei pneumatici deve essere aumentata di 0, 2 bar (3 PSI). € Dato che il rendimento del motore e il comportamento in salita subiscono una flessione in altura, consigliamo di ridurre il carico massimo consentito del 10% ad un altitudine di 1 000 metri, e del 10% ogni 1 000 metri supplementari. Trasferimento di carico (tranne versione società) A seconda della legislazione locale, se la Massa max. Ammessa a pieno carico del veicolo non è raggiunta, è possibile trasferire fino a 300 kg sul rimorchio con freni senza superare il limite della Massa totale circolante del veicolo. [. . . ]