Istruzioni per l'uso SKODA ROOMSTER MANUAL ADDENDUM 11-2010

[. . . ] ­ Tenere il braccio del tergicristallo con una mano sulla parte superiore. 1 ­ Con l'altra mano sbloccare il fermo A ed estrarre la spazzola nella direzione indi2 cata dalla freccia A. Regolazione del sedile in altezza* 2 ­ Muovere nuovamente la leva A verso l'alto per sollevare il sedile. 2 ­ Per abbassare il sedile premere la leva A verso il basso (pompaggio). 2 "START - STOP"* Regolazione dell'inclinazione dello schienale ­ Alleggerire lo schienale del sedile (evitando di appoggiarsi allo schienale) e tirare 3 la leva A in direzione posteriore. Con le spalle esercitare pressione sullo schienale del sedile fino al raggiungimento dell'inclinazione desiderata. 3 ­ Rilasciare la leva A. Lo schienale rimane nella posizione regolata. Climatic* Uso "START - STOP"* Messaggi sul display dello strumento combinato (vale per le vetture senza display informativo MAXIDOT*) ERROR START STOP (ERRORE START STOP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP NON POSSIB_) START STOP ACTIVE (START STOP ATTIVO) SWITCH OFF IGNITION (SPEGNERE QUADRO STRUM_) START MANUALLY (AVVIARE MANUALM_) Errore nel sistema START-STOP L'arresto automatico del motore non è possibile Arresto automatico del motore (fase Stop) Disinserire l'accensione Avviare il motore manualmente Fig. [. . . ] Il sigillante è nocivo alla salute e, in caso di contatto con la pelle, deve essere immediatamente rimosso. Kit per la riparazione degli pneumatici* Avvertenze generali Il kit per la riparazione degli pneumatici è ubicato in un box al di sotto della moquette del vano di carico. Con il kit per la riparazione dei pneumatici è possibile riparare in modo affidabile danni causati da corpi estranei o forature con diametro massimo di 4 mm. viti o chiodi, non devono essere rimossi dal pneumatico!La riparazione si effettua direttamente sulla vettura. La riparazione effettuata con il kit per la riparazione degli pneumatici non sostituisce in nessun caso la riparazione definitiva effettuata professionalmente. Il kit per la riparazione dei pneumatici non deve essere utilizzato: Per il rispetto dell'ambiente Il sigillante usato o scaduto deve essere smaltito conformemente alle norme di tutela ambientale. · · · Nota · · · · Osservare le istruzioni d'impiego fornite dal produttore del kit per la riparazione degli pneumatici. Le bombole di sigillante sono incluse nella gamma di accessori originali Skoda per essere acquistate all'occorrenza. Sostituire immediatamente uno pneumatico riparato per mezzo del kit per la riparazione degli pneumatici oppure richiedere informazioni sulle possibilità di riparazione ad un'officina specializzata. in presenza di danni ai cerchi, con temperature esterne inferiori a -20 °C (-4 °F), in presenza di tagli o fori di dimensioni maggiori di 4 mm, in caso di danni sui fianchi dello pneumatico, Kit per la riparazione degli pneumatici* 5 Componenti del kit per la riparazione degli pneumatici Operazioni preliminari per l'impiego del kit per la riparazione degli pneumatici Prima dell'impiego del kit per la riparazione degli pneumatici è necessario eseguire le seguenti operazioni preliminari: ­ In caso di foratura, portare la vettura il più possibile fuori carreggiata. Il punto deve presentare di una superficie quanto più possibile compatta e in piano. ­ Far scendere tutti i passeggeri dalla vettura. Quando ci si accinge a sostituire una ruota, i passeggeri non devono sostare lungo la strada (ad es. ­ Spegnere il motore ed innestare la 1 marcia oppure, sulle vetture con cambio automatico, portare la leva selettrice in posizione P. ­ Verificare che la riparazione possa essere eseguita utilizzando il kit per la riparazione degli pneumatici pag. ­ In presenza di un rimorchio, staccarlo. ­ Prelevare il kit per la riparazione degli pneumatici dal bagagliaio. 2 ­ Incollare l'adesivo A fig. 4 sulla plancia strumenti, nel campo visivo del conducente. Fig. 4 Componenti del kit per la riparazione degli pneumatici Il kit per la riparazione degli pneumatici è composto dai seguenti componenti: 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 10 A 11 A Avvitatore/svitatore per inserti valvola Adesivo con limitazione della velocità "max. 50 mph" Tubo di gonfiaggio con tappo Compressore Tubo flessibile di gonfiaggio pneumatico Indicatore pressione pneumatico Vite di scarico aria Interruttore ON/OFF Connettore cavo da 12 Volt Bombola di riempimento pneumatico con il sigillante Inserto valvola di scorta ­ Non rimuovere i corpi estranei, ad es. ­ Svitare e rimuovere il cappuccio coprivalvola. 1 ­ Servendosi dello svitatore per inserti valvola A svitare l'inserto valvola e riporlo in un luogo pulito. 1 L'avvitatore / svitatore per inserti valvola A è dotato di un intaglio sull'estremità inferiore che si inserisce nell'inserto valvola. Questo intaglio consente di svitare l'inserto valvola dalla valvola di gonfiaggio dello pneumatico e di riavvitarlo successivamente. 11 Ciò vale anche per l'inserto valvola di scorta A. Sigillatura e gonfiaggio dello pneumatico Sigillatura dello pneumatico ­ Agitare energicamente alcune volte la bombola di riempimento dello pneumatico 10 A fig. 4. 6 Kit per la riparazione degli pneumatici* ­ Disattivare il compressore aria. 5 ­ Svitare il tubo flessibile di gonfiaggio A dalla valvola di gonfiaggio dello pneumatico. 3 10 ­ Avvitare stabilmente il tubo di gonfiaggio A sulla bombola di riempimento A girando in senso orario. [. . . ] Controllare il livello dell'olio durante il riempimento, non riempire eccessivamente. Il livello dell'olio si deve trovare tra i riferimenti. Pesi (in kg) ROOMSTER Peso complessivo ammesso Peso a vuoto, in ordine di marcia Carico utile Carico utile con l'impiego di rimorchio Massimo peso complessivo ammesso assale anteriore Massimo peso complessivo ammesso assale posteriore Carico rimorchiabile ammesso, rimorchio con freni/senza freni a) b) c) d) PRAKTIK 1654/1754b) 1179/1189b) 550/640b) 465 820/830b) 900/980b) (900/450)c) (1100/450)d) 1664/1769a) 1209/1224a) 530/620a) 480 850/860a) 830/980a) (900/450)c) (1100/450)d) Vetture della categoria N1 Valido per vetture con ruote da 15 " montate di fabbrica. Salite sino al 12 % Salite sino al 8% 12 Dati tecnici Motori diesel 1, 2 l/55 kW TDI CR DPF COMBI 790/810 760/830a) 790/810 770/830a) 800/810 780/830 a) Massimo peso complessivo ammesso per assale (FABIA) Massimo peso complessivo ammesso per assale (in kg) - assale anteriore/posteriore Motori a benzina 1, 2 l/44 kW 1, 2 l/51 kW 1, 4 l/63 kW 1, 2 l/63 kW TSI 1, 2 l/77 kW TSI (M5) 1, 2 l/77 kW TSI (DQ7) 1, 6 l/77 kW (M5) 1, 6 l/77 kW (AQ6) 1, 4 l/132 kW TSI a) FABIA 900/780 880/800a) 910/780 890/800a) 910/780 890/800a) 920/780 900/810a) COMBI 890/810 860/830a) 840/830b) 900/810 880/830a) 900/810 880/830a) 910/810 890/840a) FABIA 800/780 780/800a) 800/780 780/800a) 810/780 790/800 a) 1, 6 l/55 kW TDI CR DPF 1, 6 l/66 kW TDI CR DPF 1, 6 l/77 kW TDI CR DPF a) b) 820/780 800/810a) 830/780 810/810a) 870/780 840/810a) 820/780 800/810a) 870/780 840/810a) 930/810 810/810 790/830a) 820/820 790/840a) 850/820 820/840a) 810/810 780/830a) 850/810 830/830a) 920/810 Vetture della categoria N1 Vetture della categoria N1 - GreenLine Massimo peso complessivo ammesso per assale (ROOMSTER, PRAKTIK) Massimo peso complessivo ammesso per assale (in kg) - assale anteriore/posteriore Motori a benzina 1, 2 l/51 kW 1, 2 l/63 kW TSI 1, 2 l/77 kW TSI (M5) ROOMSTER 850/830 850/980a) 870/840 870/980a) 880/840 870/980a) Vetture della categoria N1 Dati tecnici Motori a benzina 1, 2 l/77 kW TSI (DQ7) 1, 6 l/77 kW (M5) 1, 6 l/77 kW (AQ6) a) 13 ROOMSTER 910/840 900/980a) 870/840 860/980a) 920/840 910/980a) Motori diesel 1, 2 l/55 kW TDI CR DPF 1, 6 l/66 kW TDI CR DPF PRAKTIK 920/980 940/980 Vetture della categoria N1 Motori diesel 1, 2 l/55 kW TDI CR DPF ROOMSTER 950/840 960/840a) 940/980b) 960/840 950/980b) 960/840 950/980b) 1, 6 l/66 kW TDI CR DPF 1, 6 l/77 kW TDI CR DPF a) b) GreenLine Vetture della categoria N1 Massimo peso complessivo ammesso per assale (in kg) - assale anteriore/posteriore Motori a benzina 1, 2 l/51 kW 1, 2 l/63 kW TSI a) PRAKTIK 810/900 820/980a) 830/900 840/980a) Valido per vetture con ruote da 15 " montate di fabbrica. Skoda Auto lavora costantemente al perfezionamento di tutti i tipi e modelli. Dobbiamo perciò riservarci il diritto di apportare in qualsiasi momento modifiche al prodotto relative a forma, equipaggiamento e tecnologia. [. . . ]