Istruzioni per l'uso SKODA SUPERB MANUAL ADDENDUM 11-10

[. . . ] SIMPLY CLE VER SkodaSuperb SUPPLEMENTO LIBRETTO D'USO E MANUTENZIONE Modi che tecniche 11/2010 Introduzione 1 Introduzione Questo supplemento integra le Istruzioni per l'uso SUPERB dell'edizione 05. 10 (denominate di seguito solo come Istruzioni per l'uso). I dati riportati in questo supplemento hanno la priorità rispetto alle indicazioni riportate nel Libretto d'uso e manutenzione. Gli equipaggiamenti speciali sono contrassegnati con il simbolo *. Buon viaggio da Skoda Auto a. s. Predisposizione DVD* Safelock Nota Se, dopo la chiusura della vettura, viene attivata la funzione Safelock, il conducente viene informato mediante un messaggio CHECK SAFELOCK (CONTR_SAFELOCK) visualizzato sul display dello strumento combinato. [. . . ] Se il climatizzatore Climatronic* viene utilizzato nella modalità di funzionamento automatica, in determinate circostanze può accadere che il motore non venga spento automaticamente. · Caricamento della batteria della vettura Importante! Sulle vetture dotate di sistema "START-STOP", il cavo di collegamento negativo del caricabatterie non deve mai essere collegato direttamente al polo negativo della batteria, bensì deve essere collegato esclusivamente al punto massa del motore, pag. 3. · ATTENZIONE! A motore spento, il servofreno e il servosterzo non sono in funzione. 4 Avviamento d'emergenza di vetture con il sistema "START-STOP" Sulle vetture dotate di sistema "START-STOP", il cavo di collegamento negativo del caricabatterie non deve mai essere collegato direttamente al polo negativo della batteria, bensì deve essere collegato esclusivamente al punto massa del motore, fig. 3. Avviamento d'emergenza di vetture con il sistema "START-STOP" Climatic * Uso La temperatura impostata non viene mantenuta costante in modo automatico. Fig. 3 Avviamento d'emergenza di vetture con il sistema START-STOP Regolazione del Climatic Fig. 4 Climatic: Elementi di comando Ingressi* AUX-IN e* MDI Impostazioni consigliate degli elementi di comando Climatic: Regolazione Funzione defrost per il parabrezza e i cristalli laterali Funzione antiappannamento per il parabrezza e i cristalli laterali Massima rapidità di riscaldamento Temperatura benessere Massima rapidità di raffreddamento Posizioni degli interruttori A A B A C A 1 A 5 Tasto 4 A Bocchette di aerazione 2 Aprire e regolare il flusso d'aria in direzione del cristallo laterale Aprire e regolare il flusso d'aria in direzione del cristallo laterale Ruotare completamente a destra fino all'arresto Temperatura desiderata Ruotare completamente a destra fino all'arresto Temperatura desiderata Ruotare completamente a sinistra fino all'arresto Temperatura desiderata 3 Disattivato Non attivare 2 Attivato Non attivare 2 Disattivato Breve attivazione Apertura 2o3 Brevemente 4, quindi 2 o 3 Disattivato Non attivare Apertura Attivato Breve attivazione Apertura Aprire e regolare il flusso d'aria in direzione del padiglione della vettura Apertura Raffreddamento ottimale 1, 2 o 3 Attivato Non attivare Modalità aria esterna - ventilazione Ruotare completaPosizione desidemente a sinistra fino rata: all'arresto Disattivato Non attivare Ingressi* AUX-IN e* MDI L'ingresso MDI si trova sotto al bracciolo del sedile anteriore. 6 Tipo di benzina Il kit per la riparazione dei pneumatici non deve essere utilizzato: Tipo di benzina Carburante prescritto - benzina senza piombo 98/(95) RON Utilizzare benzina senza piombo 98 RON. È anche possibile utilizzare benzina senza piombo 95 RON; ciò tuttavia comporta una leggera perdita di potenza. In caso di emergenza, qualora non fosse disponibile benzina senza piombo 98 RON o 95 RON, è possibile utilizzare benzina senza piombo 91 RON. In questo caso è possibile proseguire la marcia solo a regimi medi e a carico ridotto. Se si fa funzionare il motore a regimi elevati o lo si sottopone a carico elevato, possono verificarsi gravi danni al motore!Effettuare il rifornimento il prima possibile, utilizzando benzina avente il numero di ottano prescritto. Non utilizzare carburanti con numero di ottano inferiore a 91 RON neanche in situazioni d'emergenza perché, in tal caso, il motore potrebbe subire gravi danni! per la marcia con una pressione di gonfiaggio molto bassa con lo pneumatico completamente sgonfio, · · · · · · in presenza di danni ai cerchi, con temperature esterne inferiori a -20 °C (-4 °F), in presenza di tagli o fori di dimensioni maggiori di 4 mm, in caso di danni sui fianchi dello pneumatico, oltre la data di scadenza del prodotto (vedere bombola di riempimento). · ATTENZIONE! Rifornimento La valvola di riempimento nel bocchettone di rifornimento del carburante non è parte integrante della dotazione della vettura. · · · · · · In caso ci si trovi nel flusso del traffico attivare le luci di emergenza e sistemare il triangolo di emergenza alla distanza prescritta!Osservare anche le disposizioni di legge nazionali. In tal modo non si protegge solo la propria persona, ma anche altri viaggiatori. In caso di foratura, portare la vettura il più possibile fuori carreggiata. Il punto deve presentare di una superficie quanto più possibile compatta e in piano. Uno pneumatico riparato con il sigillante non dispone delle medesime caratteristiche di marcia di un pneumatico normale. Non superare una velocità di 80 km/h ovvero 50 mph. Evitare accelerazioni con il pedale premuto a fondo, frenate violente e curve ad alta velocità. Controllare la pressione dello pneumatico dopo 10 minuti di marcia!Il sigillante è nocivo alla salute e, in caso di contatto con la pelle, deve essere immediatamente rimosso. Kit per la riparazione degli pneumatici* Avvertenze generali Il kit per la riparazione degli pneumatici è ubicato in un box al di sotto della moquette del vano di carico. Con il kit per la riparazione dei pneumatici è possibile riparare in modo affidabile danni causati da corpi estranei o forature con diametro massimo di 4 mm. viti o chiodi, non devono essere rimossi dal pneumatico!La riparazione si effettua direttamente sulla vettura. [. . . ] ­ Proseguire la marcia con prudenza fino al raggiungimento della più vicina officina specializzata, non superando una velocità pari a 80 km/h o 50 mph. Disposizione dei fusibili nel vano motore - versione 2 N. F6 F9 Utenza Riserva Riserva Ampere Avviamento mediante traino e traino della vettura Informazioni generali Importante! Non avviare il motore a spinta o mediante traino - Il motore potrebbe rimanere danneggiato!Sulle vetture dotate di catalizzatore, può accadere che del carburante incombusto raggiunga il catalizzatore e qui si incendi. Ciò causerebbe il surriscaldamento e il danneggiamento irreparabile del catalizzatore. [. . . ]