Istruzioni per l'uso YAMAHA BW50N-2003

[. . . ] USO E MANUTENZIONE CW50 NAKED 1D1-F8199-H0 HAU04576 INTRODUZIONE Benvenuto nel mondo delle motociclette Yamaha!Quale possessore di una CW50 NAKED, Lei potrà avvalersi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo, che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Legga questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrà godersi tutti i vantaggi che la Sua CW50 NAKED Le offre. [. . . ] · Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente. · Controllare il funzionamento e l'assenza di perdite d'olio. · Controllare il funzionamento e l'assenza di perdite d'olio sull'ammortizzatore. · Regolare il regime del minimo del motore. · Controllare che il veicolo non presenti perdite d'olio. · Verificare funzionamento e gioco. · Registrare il gioco del cavo acceleratore, se necessario. · Lubrificare l'alloggiamento manopola e il cavo acceleratore. Ogni 10. 000 km STATO CONTACHILOMETRI (× 1. 000 km) CONTROLLO ANNUALE 1 6 12 18 24 * Cuscinetti ruote * Cuscinetti sterzo * della parte ciclistica Cavalletto centrale Elementi di fissaggio Ogni 24. 000 km * Forcella * Gruppo dell'ammortizzatore * Carburatore * Pompa Autolube Olio della trasmissione finale 6 18 19 20 21 22 23 * Cinghia trapezoidale Interruttori del freno * anteriore e posteriore Parti in movimento e cavi Alloggiamento manopola e cavo acceleratore Luci, segnali ed interruttori * * 6-3 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU03541* NOTA: _ G Il filtro dell'aria richiede un'assistenza più frequente, se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi. G Manutenzione del freno idraulico · Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto. · Ogni due anni sostituire il liquido freni. · Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati. _ 6 6-4 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI L'isolatore di porcellana intorno all'elettrodo centrale della candela dovrebbe essere di colore marroncino chiaro (il colore ideale se lo scooter viene usato normalmente). Se il colore della candela è nettamente diverso, il motore potrebbe presentare un'anomalia. Non tentare di diagnosticare problemi di questo genere. Chiedere invece ad un concessionario Yamaha di controllare lo scooter. Se la candela presenta segni di usura degli elettrodi e eccessivi depositi di carbonio o di altro genere, si deve sostituirla. Candela secondo specifica: BR8HS (NGK) Prima di installare una candela, misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro e, se necessario, regolarla secondo la specifica. Distanza tra gli elettrodi: 0, 5­0, 7 mm Pulire la superficie della guarnizione della candela e la sua superficie di accoppiamento ed eliminare ogni traccia di sporco dalla filettatura della candela. Coppia di serraggio: Candela: 20 Nm (2, 0 m·kgf) a ZAUM0037 NOTA: _ a. Distanza tra gli elettrodi HAU01651 Controllo della candela La candela è un componente importante del motore che va controllato periodicamente, preferibilmente da un concessionario Yamaha. Dato che il calore ed i depositi provocano una lenta erosione della candela, bisogna smontarla e controllarla in conformità alla tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato della candela può rivelare le condizioni del motore. 6 In mancanza di una chiave dinamometrica per installare la candela, per ottenere una coppia di serraggio approssimativamente corretta, dopo il primo serraggio a mano aggiungere un ulteriore quarto­mezzo giro. [. . . ] 8-1 Tabella di conversione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 8 8- CARATTERISTICHE TECNICHE Modello Dimensioni Lunghezza totale Larghezza totale Altezza totale Altezza alla sella Passo Distanza minima da terra Raggio minimo di sterzata Peso A umido (con olio e serbatoio carburante pieno) Motore Tipo di motore Disposizione dei cilindri Cilindrata Alesaggio × corsa Rapporto di compressione Sistema di avviamento Sistema di lubrificazione Olio motore Tipo Classificazione Yamalube 2 oppure olio per motori a 2 tempi JASO FC oppure ISO EG-C, EG-D 8-1 Raffreddato ad aria a 2 tempi Cilindro unico, verticale 49, 2 cc 40, 0 × 39, 2 mm 11, 2:1 Avviamento elettrico e a pedale Lubrificazione separata (Autolube) 75 kg 1. 730 mm 668 mm 997 mm 745 mm 1. 170 mm 125 mm 1. 800 mm Capacità del serbatoio carburante Carburatore Tipo/quantità Fabbricante Candela Tipo/fabbricante Distanza tra gli elettrodi Tipo di frizione Trasmissione Sistema di riduzione primaria Rapporto di riduzione primaria Sistema di riduzione secondaria Rapporto di riduzione secondaria Tipo di trasmissione Comando Ingranaggio elicoidale 52/13 (4, 000) Ingranaggio cilindrico 42/13 (3, 230) BR8HS / NGK 0, 5­0, 7 mm TK ø12 TEIKEI CW50 NAKED Quantità Olio trasmissione finale Tipo Quantità Filtro dell'aria Carburante Carburante consigliato SAE10W30 tipo SE 0, 11 L Elemento umido 1, 3 L HAU01038 Caratteristiche tecniche CS-01I Soltanto benzina normale senza piombo (RON 91 min. ) 4, 6 L A secco, centrifuga automatica 8 Automatica, cinghia trapezoidale Centrifuga, automatica CARATTERISTICHE TECNICHE Parte ciclistica Tipo di telaio Angolo di incidenza Avancorsa Pneumatici Anteriore Tipo Misura/fabbricante/modello Senza camera d'aria 120/90-10 56J / MICHELIN / REGGAE 120/90-10 54J / CHENG SHIN / C923 120/90-10 57J / PIRELI / SL60 120/90-10 57J / IRC / Posteriore Tipo Misura/fabbricante/modello Senza camera d'aria 130/90-10 61J / MICHELIN / REGGAE 130/90-10 59J / CHENG SHIN / C924 130/90-10 61J / PIRELLI / SL60 130/90-10 61J / IRC / Carico massimo* 185 kg Freni Anteriore Tipo Comando Liquido freni 8-2 Freno a disco Con la mano destra DOT 4 Monotrave inferiore tubolare 27° 90 mm Pressione di gonfiaggio dei pneumatici (misurata sui pneumatici freddi) Fino a 90 kg* Anteriore Posteriore 90 kg­massimo* Anteriore Posteriore 130 kPa (1, 3 kgf/cm2, 1, 3 bar) 150 kPa (1, 5 kgf/cm2, 1, 5 bar) 130 kPa (1, 3 kgf/cm2, 1, 3 bar) 130 kPa (1, 3 kgf/cm2, 1, 3 bar) * Peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori Profondità minima del battistrada Ruote Anteriore Tipo Misura Posteriore Tipo Misura Ruota in lega/alluminio 10 × MT 3, 50 Ruota in lega/alluminio 10 × MT 3, 00 1, 6 mm 8 CARATTERISTICHE TECNICHE Posteriore Tipo Comando Sospensione Sospensione anteriore Sospensione posteriore Molle/ammortizzatori Tipo di forcella Tipo di gruppo di ammortizzatore posteriore Escursione ruota Escursione ruota anteriore Escursione ruota posteriore Sistema elettrico Sistema di accensione Sistema di generatore C. D. I. Magnete volano Modello GM4-3B, YB4L-B, FB4-B 12 V / 4 Ah Lampadina 12 V, 35/35 W × 1 12 V, 5/21 W × 1 70 mm 60 mm Molla a spirale/ammortizzatore a bagno d'olio Molla a spirale/ammortizzatore a bagno d'olio Forcella telescopica Oscillante Freno a tamburo Con la mano sinistra Indicatori di direzione Anteriore Posteriore Luce pannello strumenti Spia abbagliante Spia degli indicatori di direzione Spia del livello dell'olio Fusibili Fusibile principale 7A 12 V, 10 W × 2 12 V, 10 W × 2 12 V, 3, 4 W × 2 12 V, 3, 4 W × 1 12 V, 3, 4 W × 1 12 V, 3, 4 W × 1 8 Batteria Tensione/capacità Tipo di faro Lampadine (tensione/watt × quantità) Faro Fanalino posteriore/dello stop 8-3 CARATTERISTICHE TECNICHE HAU04513 Tabella di conversione CS-04I Tabella di conversione DAL SISTEMA METRICO AL SISTEMA IMPERIAL Unità metrica m·kgf m·kgf cm·kgf cm·kgf kg g km/h km m m cm mm cc (cm3) cc (cm3) L (litri) L (litri) kg/mm kgf/cm2 °C Fattore di conversione Unità Imperial ft·lbf in·lbf ft·lbf in·lbf lb oz mi/h mi ft yd in in oz (IMP liq. ) cu·in qt (IMP liq. ) gal (IMP liq. ) lb/in psi (lbf/in2) °F Tutti i dati delle specifiche citati nel presente manuale sono espressi in UNITÀ SI e METRICHE. Utilizzare questa tabella per convertire i dati in unità METRICHE in unità IMPERIAL. [. . . ]