Istruzioni per l'uso YAMAHA MAJESTY250-2001

[. . . ] USO E MANUTENZIONE YP250 5GM-28199-H1 HAU03338 INTRODUZIONE Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! 1 Quale proprietario di una YP250, state approfittando della vasta esperienza e modernissima tecnologia Yamaha per quanto concerne la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito alla Yamaha una reputazione di affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra YP250 offre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione dello scooter, ma indica anche come salvaguardare se stesso e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni. [. . . ] Togliere la carenatura B (vedere pagina 6-8 per le procedure di rimozione e di installazione delle carenature). Togliere il cappuccio della candela. 4 5 6 7 8 9 6-12 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI Per controllare la candela: 1. Controllare che l'isolatore di porcellana intorno all'elettrodo centrale della candela sia di colore marroncino chiaro (il colore ideale se il motociclo viene usato normalmente). 1 2 1 3 4 5 6 7 8 9 1. Chiave per candele a NOTA: Se il colore della candela è nettamente diverso, il motore potrebbe presentare un'anomalia. Non tentare di diagnosticare problemi di questo genere. Chiedere invece ad un concessionario Yamaha di controllare il motociclo. Verificare che la candela non presenti usura degli elettrodi e eccessivi depositi di carbonio o di altro genere, e sostituirla se necessario. Candela secondo specifica: DR8EA (NGK) a. Togliere la candela come illustrato nella figura, utilizzando la chiave per candele contenuta nel kit di attrezzi in dotazione. Per installare la candela: 1. Misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro e, se necessario, regolarla secondo la specifica. Distanza tra gli elettrodi: 0, 6­0, 7 mm 2. Pulire la superficie della guarnizione della candela e la sua superficie di accoppiamento ed eliminare ogni traccia di sporco dalla filettatura della candela. Installare la candela con l'apposita chiave e poi stringerla con la coppia di serraggio secondo specifica. 6-13 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU03119 Coppia di serraggio: Candela: 17, 5 Nm (1, 75 m0kg) Olio motore Controllare sempre il livello dell'olio motore prima di utilizzare il mezzo. Oltre a questo, si deve cambiare l'olio agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione e quando si accende la spia del cambio olio. Per controllare il livello dell'olio motore 1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. 1 2 3 4 NOTA: In mancanza di una chiave dinamometrica per installare la candela, per ottenere una coppia di serraggio approssimativamente corretta, aggiungere un ulteriore quarto­1/2 giro dopo il serraggio a mano. Tuttavia provvedere al più presto possibile al serraggio della candela secondo specifica. Installare la carenatura. NOTA: Accertarsi che lo scooter sia diritto durante il controllo del livello dell'olio. Basta una lieve inclinazione laterale per provocare errori nel controllo. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo. 5 6 7 8 9 6-14 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 4. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 NOTA: 9 Il livello dell'olio motore deve trovarsi tra i riferimenti del minimo e del massimo. 1. Tappo bocchettone di riempimento olio motore 2. Simbolo livello minimo 2 3 1 Se il livello dell'olio motore è inferiore al minimo, rabboccare con il tipo di olio consigliato per raggiungere il livello appropriato. Inserire l'astina nel foro di riempimento e poi stringere il tappo del bocchettone. 1 1. [. . . ] Togliere il cappuccio della candela e la candela. Versare un cucchiaino da tè di olio motore nel foro della candela. Installare il cappuccio sulla candela e poi mettere la candela sulla testa del cilindro in modo che gli elettrodi siano a massa (questo limiterà la formazione di scintille durante la prossima fase). Fare girare diverse volte il motore con lo starter (in questo modo le pareti del cilindro si ricopriranno di olio). [. . . ]