Istruzioni per l'uso YAMAHA TDM900-2004

[. . . ] USO E MANUTENZIONE TDM900 5PS-28199-H2 HAU26941 DECLARATION of CONFORMITY DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ We Company: MORIC CO. , LTD. Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Japan Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER Type-designation: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 and 5KS-10 is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1. 1. 1(2001-6), EN60950(2000) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) Noi Azienda: MORIC CO. , LTD. Indirizzo: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 Giappone Dichiariamo con la presente che il prodotto: Tipo di equipaggiamento: IMMOBILIZZATORE Definizione tipo: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 e 5KS-10 è conforme con le seguenti norme o documenti: Direttiva R&TTE (1999/5/CE) EN300 330-2 v1. 1. 1 (2001-6), EN60950 (2000) Direttiva sui veicoli a due o tre ruote (97/24/CE: capitolo 8, EMC) Place of issue: Shizuoka, Japan Date of issue: Aug. 1st 2002 Luogo di emissione: Shizuoka, Giappone Data di emissione: 1º agosto 2002 Kazuji Kawai representative name and signature Kazuji Kawai nome e firma rappresentante INTRODUZIONE HAU10100 Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! [. . . ] guidato nella pioggia Pulire e lubrificare. Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della sterzo. Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20000 km Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente. Controllare il funzionamento e l'assenza di perdite di olio. Controllare il funzionamento e l'assenza di perdite di olio nell'ammortizzatore. Interruttore del caval17 * letto laterale 18 * Forcella 19 * G G Gruppo dell'ammortizzatore G 6-3 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE G STATO CONTACHILOMETRI (× 1000 km) CONTROLLO ANNUALE 1 10 20 30 40 Punti di rotazione del braccio di rinvio e del 20 * braccio di giunzione della sospensione posteriore 21 * Iniezione elettronica 22 23 24 * Controllare il funzionamento. Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Regolare il regime del minimo del motore e la sincronizzazione. Controllare il livello dell'olio e l'assenza di perdite di olio nel veicolo. Controllare il livello del liquido refrigerante e l'assenza di perdite di olio nel veicolo. Controllare il funzionamento ed il gioco. Regolare il gioco del cavo dell'acceleratore se necessario. Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo dell'acceleratore. Controllare che la valvola di interruzione dell'aria, la valvola lamellare ed il tubo flessibile non siano danneggiati. Sostituire l'intero sistema di ammissione dell'aria se necessario. 6-4 G G 2 G 3 4 5 6 7 8 Olio motore Elemento del filtro dell'olio motore Impianto di raffreddamento G G G G Ogni 3 anni Interruttori del freno 25 * anteriore e del freno posteriore Parti in movimento e 26 cavi Corpo della manopola e cavo dell'acceleratore G G G G 27 * G 9 G 28 * Sistema di ammissione dell'aria G MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI N. 29 * POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE Controllare che i morsetti a vite non siano allentati. Regolare il fascio di luce del faro. STATO CONTACHILOMETRI (× 1000 km) CONTROLLO ANNUALE 1 10 20 30 40 HAU18680 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Marmitta e tubo dello scarico Luci, segnali e interrut30 * tori G G G NOTA: G Filtro dell'aria Il filtro dell'aria di questo modello è dotato di una cartuccia monouso di carta con rivestimento d'olio, che non deve venire pulita con aria compressa per evitare di danneggiarla. Sostituire più spesso l'elemento del filtro dell'aria se si utilizza la moto in zone molto umide o polverose. G Manutenzione del freno idraulico Controllare regolarmente e, se necessario, correggere il livello del liquido freni. Sostituire ogni due anni i componenti interni delle pompe e delle pinze dei freni e cambiare il liquido freni. [. . . ] Eseguire le fasi riportate di seguito per proteggere i cilindri, i segmenti, ecc. Togliere i cappucci delle candele e le candele. Versare un cucchiaino da tè di olio motore in ciascun foro delle candele. Installare i cappucci sulle candele e poi mettere le candele sulla testa del cilindro in modo che gli elettrodi siano a massa (questo limiterà la formazione di scintille durante la prossima fase). [. . . ]