Istruzioni per l'uso YAMAHA TRICKER 250-2005

[. . . ] USO E MANUTENZIONE XG250 4D6-28199-H0 INTRODUZIONE HAU10100 Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!Con l'acquisto del XG250, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XG250 offre. [. . . ] Attendere qualche minuto per far depositare l'olio e poi controllare il livello dell'olio attraverso l'oblò in basso sul lato destro del carter. NOTA: Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferimenti livello min. Se l'olio motore è al di sotto al riferimento livello min. , rabboccare con il tipo di olio consigliato per raggiungere il livello appropriato. Per cambiare l'olio motore (con o senza sostituzione dell'elemento filtro olio) 1. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo. Posizionare una coppa dell'olio sotto il motore per raccogliere l'olio esausto. Togliere il bullone bocchettone riempimento olio motore ed il bullone di drenaggio per scaricare l'olio dal carter. 1 1. Bullone scarico olio motore NOTA: Verificare che la rondella non sia danneggiata e sostituirla se necessario. 6-9 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI mento filtro olio. 1 2 5. Togliere il coperchio elemento filtro olio togliendo i bulloni. 2 1 2 1 2 1. Togliere il bullone drenaggio elemento filtro olio per scaricare l'olio dall'elemento filtro olio. 1. Coperchio elemento filtro olio 1 6. Rimuovere e sostituire l'elemento filtro olio e gli O-ring. 7. Installare il coperchio elemento filtro olio installando i bulloni e poi stringendoli alla coppia di serraggio secondo specifica. Coppia di serraggio: Bullone coperchio elemento filtro olio: 10 Nm (1. 0 m·kgf, 7. 2 ft·lbf) 8. Installare il bullone drenaggio olio e poi stringerlo alla coppia di serraggio secondo specifica. Installare il bullone drenaggio elemento filtro olio, quindi stringerlo alla cop- NOTA: Accertarsi che gli O-ring siano alloggiati correttamente nelle loro sedi. 7 8 9 1. Bullone scarico elemento filtro olio NOTA: Saltare le fasi 5­7 se non si sostituisce l'ele6-10 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI pia di serraggio secondo specifica. Coppie di serraggio: Bullone drenaggio olio: 20 Nm (2. 0 m·kgf, 14. 5 ft·lbf) Bullone drenaggio elemento filtro olio: 10 Nm (1. 0 m·kgf, 7. 2 ft·lbf) 10. Aggiungere la quantità secondo specifica dell'olio motore consigliato e poi installare e stringere il tappo del bocchettone. Quantità di olio: Senza sostituzione dell'elemento filtro olio: 1. 20 L (1. 27 US qt) (1. 06 Imp. qt) Con sostituzione dell'elemento filtro olio: 1. 30 L (1. 37 US qt) (1. 14 Imp. qt) HCA11620 1 2 3 4 5 6 7 8 9 chetta "ENERGY CONSERVING II" (CONSERVANTE ENERGIA II) o superiore. G Accertarsi che non penetrino corpi estranei nel carter. Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per diversi minuti mentre si verifica che non presenti perdite di olio. In caso di perdite di olio, spegnere immediatamente il motore e cercarne le cause. [. . . ] 6-30 Leva del freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 Leva frizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 Leve del freno e della frizione, controllo e lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24 Liquido freni, sostituzione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]