Istruzioni per l'uso YAMAHA TW125-2003

[. . . ] USO E MANUTENZIONE TW125 5RS-28199-H1 HAU04575 INTRODUZIONE Benvenuto nel mondo delle motociclette Yamaha!Quale possessore di una TW125, Lei potrà avvalersi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo, che hanno valso alla Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Legga questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrà godersi tutti i vantaggi che la Sua TW125 Le offre. [. . . ] Coperchio della scatola del filtro dell'aria 2. Togliere il coperchio della scatola del filtro dell'aria togliendo le viti. 6 6-12 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 7. Inserire l'elemento nella scatola del filtro dell'aria. HC000082 iI 8 Verificare che l'elemento del filtro dell'aria sia alloggiato correttamente nella scatola del filtro dell'aria. 8 Non si deve mai far funzionare il motore senza l'elemento del filtro dell'aria installato, altrimenti il pistone e/o il cilindro potrebbero usurarsi eccessivamente. Installare il coperchio della scatola del filtro dell'aria installando le viti. Estrarre l'elemento del filtro dell'aria. Togliere il materiale spugnoso dal telaio dell'elemento, pulirlo con solvente e poi strizzarlo per eliminare il solvente in eccesso. 5. Applicare l'olio del tipo consigliato sull'intera superficie del materiale spugnoso e poi strizzarlo per eliminare l'olio in eccesso. NOTA: Il materiale spugnoso deve bagnato, ma non gocciolante. essere Olio consigliato: Olio motore 6. Stendere il materiale spugnoso sul telaio dell'elemento. 6-13 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00629 HAU04757 Messa a punto del carburatore Il carburatore è una parte importante del motore e necessita di una messa a punto molto precisa. Pertanto consigliamo di affidare la maggior parte delle regolazioni del carburatore ad un concessionario Yamaha in possesso delle nozioni e delle esperienze professionali necessarie. Tuttavia, la messa a punto descritta nella prossima sezione può venire eseguita dal proprietario nell'ambito della manutenzione periodica. HC000094 Regolazione del regime del minimo del motore Eseguire il controllo e, se necessario, la regolazione del regime del minimo del motore come segue agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. Il motore dovrebbe essere caldo prima di eseguire questa regolazione. 1 1. Tubo di ispezione del filtro dell'aria Per pulire il tubo di ispezione del filtro dell'aria: 1. Controllare se il tubo sul fondo della scatola del filtro dell'aria contiene depositi di sporco o d'acqua. In presenza di polvere o di acqua, togliere il tubo, pulirlo e poi installarlo nuovamente. NOTA: 8 Il tachimetro indica la velocità del motociclo. Il motore è caldo quando risponde rapidamente all'acceleratore. 8 Il tachimetro indica la velocità del motociclo. Per eseguire questa regolazione, occorre un contagiri. Collegare il contagiri al cavo della candela. iI Il carburatore viene messo a punto e testato a fondo nello stabilimento di produzione Yamaha. Eventuali tentativi di modificare queste regolazioni senza sufficienti nozioni tecniche potrebbero provocare un calo delle prestazioni o danneggiamenti del motore. 6 6-14 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI NOTA: Se non si riesce a regolare il regime del minimo secondo specifica come descritto sopra, affidare questa regolazione ad un concessionario Yamaha. b 1 a a 1. Vite do fermo dell'acceleratore 1. [. . . ] Togliere il cappuccio dalla candela e poi installare la candela ed il cappuccio della candela. HWA00003 T Per prevenire danneggiamenti o infortuni provocati dalle scintille, accertarsi di aver messo a massa gli elettrodi della candela mentre si fa girare il motore. 7-4 PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO 6. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i punti di rotazione di tutte le leve e dei pedali, come pure il cavalletto laterale / il cavalletto centrale. Controllare e, se necessario, ripristinare la pressione dei pneumatici e poi sollevare il motociclo in modo che entrambe le ruote non tocchino terra. In alternativa, far girare di poco le ruote tutti i mesi in modo da prevenire il danneggiamento locale dei pneumatici. [. . . ]