Istruzioni per l'uso YAMAHA XJ600S-2000

[. . . ] USO E MANUTENZIONE XJ600S 4BR-28199-H6 INTRODUZIONE HAU00001 Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha! Con lÕacquisto di questa XJ600S/XJ600N avete ottenuto i benefici della grande esperienza Yamaha nelle tecnologie pi· avanzate per la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualit^, che hanno conferito a Yamaha una reputazione di affidabilit^. Si prega di leggere attentamente il manuale in modo da poter sfruttare tutti i vantaggi della XJ600S/XJ600N. Il manuale del proprietario non solo spiega come usare, ispezionare e mantenere la motocicletta, ma anche come proteggere s· stessi e gli altri da problemi e ferite. Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo manuale aiutano a mantenere la motocicletta nelle migliori condizioni possibili. [. . . ] l Assicurarsi che nessun materiale estraneo penetri nel carter. 6-9 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 1. Togliere il serbatoio carburante. Il filtro dellÕaria deve essere pulito a intervalli specifici. Deve esser pulito pi· frequentemente se si corre in aree insolitamente umide o polverose. (Vedere pagina 3-14 per i procedimenti di rimozione e installazione della sella. ) 2. Girare la leva del rubinetto del carburante su ÒONÓ e toglierla rimuovendone le viti. 3. Scollegare i tubi. 6-10 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI Regolazione del carburatore HAU00630 1. Togliere il coperchio del porta filtro aria, rimuovendone le viti. Estrarre il filtro dellÕaria. 7. Scuotere leggermente il filtro dellÕaria per togliere il pi· di polvere e sporco e spazzare ci~ che rimane con dellÕaria compressa come illustrato. Se il filtro dellÕaria · danneggiato, sostituirlo. Ricomporre seguendo allÕinverso il procedimento di rimozione. HC000082 I carburatori sono organi vitali del motore e necessitano di una regolazione molto precisa. La maggior parte delle regolazioni deve essere effettuata da un Concessionario Yamaha che ha tutte le conoscenze tecniche e lÕesperienza per svolgere questo lavoro. Tuttavia la velo cit^ di folle pu~ essere regolata dal proprietario come parte della manutenzione periodica. HC000095 ATTENZIONE: I carburatori sono gi^ stati regolati dalla Yamaha, dopo numerose prove. Se queste regolazioni vengono modificate, ne pu~ derivare un rendimento insufficiente del motore e danni. ATTENZIONE: l Assicurarsi che il filtro dellÕaria sia collocato correttamente nella scatola del filtro dellÕaria. l Il motore non deve mai correre privo del filtro dellÕaria; ne pu~ risultare unÕeccessiva usura del pistone e/o del cilindro. 6-11 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI Regime di minimo standard: 1. 200 ~ 1. 300 giri/min NOTA: 1. Vite di fermo dellÕacceleratore Se il regime di minimo specificato non pu~ essere ottenuto dopo aver effettuato la regolazione descritta precedentemente, consultare un Concessionario Yamaha. HAU00632 a. Gioco Regolazione del regime di minimo Regolazione del gioco del cavo dellÕacceleratore HAU00635 1. Avviare il motore e lasciarlo scaldare per qualche minuto ad un regime di circa da 1. 000 a 2. 000 giri/min. aumentando qualche volta fino a raggiungere dai 4. 000 ai 5. 000 giri/min. Quando il motore risponde rapidamente allÕaccelerazione, vuol dire che · caldo. Regolare il regime di minimo del motore girando la vite di fermo del gas. Girare la vite in direzione a per aumentare il regime e in direzione b per diminuirlo. Deve esserci un gioco di 3 ~ 5 mm alla manopola dellÕacceleratore. [. . . ] 6-17 Regolazione della tensione catena . . . . . . 6-21 Rimozione della ruota anteriore . . . . . . . . . . . 6-31 Rimozione della ruota posteriore . . . . . . . . . 6-33 Rimozione e installazione di pannelli . . . . . [. . . ]