Istruzioni per l'uso YAMAHA XJ900S-2001

[. . . ] USO E MANUTENZIONE XJ900S 4KM-28199-H6 HAU03338 INTRODUZIONE Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!Quale proprietario una XJ900S, state approfittando della vasta esperienza e modernissima tecnologia Yamaha per quanto concerne la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito alla Yamaha una reputazione di affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XJ900S offre. [. . . ] Basta una lieve inclinazione laterale per provocare errori nel controllo. _ 3. Attendere qualche minuto per far depositare l'olio e poi controllarne il livello attraverso l'oblò in basso sul lato destro del carter. 6 NOTA: _ 2. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo. Il livello dell'olio motore deve trovarsi tra i riferimenti del minimo e del massimo. _ 4. Se il livello dell'olio motore è inferiore al minimo, rabboccare con il tipo di olio consigliato per raggiungere il livello appropriato. 6-8 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 1. Tappo del bocchettone di riempimento olio motore 1. Tappo filettato di scarico olio motore 6 Per cambiare l'olio motore (con o senza sostituzione della cartuccia del filtro dell'olio) 1. Accendere il motore, lasciarlo scaldare per diversi minuti e poi spegnerlo. Posizionare un contenitore sotto il motore per raccogliere l'olio esausto. 3. Togliere il tappo del bocchettone ed il tappo filettato di scarico per scaricare l'olio dal carter. 1. Togliere la cartuccia del filtro dell'olio con una chiave per filtri olio. NOTA: _ NOTA: _ Saltare le fasi 4­6 se non si cambia la cartuccia del filtro dell'olio. _ Le chiavi per i filtri dell'olio sono disponibili presso i concessionari Yamaha. _ 6-9 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 7. Installare il tappo filettato di scarico dell'olio motore e poi stringerlo con la coppia di serraggio secondo specifica. Coppia di serraggio: Tappo filettato di scarico olio motore: 43 Nm (4, 3 m·kg) 8. Aggiungere la quantità secondo specifica dell'olio motore consigliato e poi installare e stringere il tappo del bocchettone. Olio motore consigliato: Vedere pagina 8-1. Quantità di olio: Senza la sostituzione della cartuccia del filtro olio: 3, 2 L Con la sostituzione della cartuccia del filtro olio: 3, 4 L Quantità totale (motore a secco): 4, 4 L _ HC000072 ATTENZIONE: _ q Per prevenire slittamenti della fri- 1. Applicare uno strato sottile di olio motore sull'O-ring della nuova cartuccia del filtro dell'olio. zione (dato che l'olio motore lubrifica anche la frizione), non miscelare additivi chimici all'olio, o non usare oli di gradazione superiore a "CD". Inoltre non usare oli con etichetta "ENERGY CONSERVING II" (CONSERVANTE ENERGIA II) o superiore. q Accertarsi che non penetrino corpi estranei nel carter. Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per diversi minuti mentre si verifica che non presenti perdite di olio. In caso di perdite di olio, spegnere immediatamente il motore e cercarne le cause. NOTA: _ Accertarsi che l'O-ring sia alloggiato correttamente nella sua sede. _ 6 6. Installare la nuova cartuccia del filtro dell'olio e poi stringerla alla coppia secondo specifica con una chiave dinamometrica. Coppia di serraggio: Cartuccia del filtro olio: 17 Nm (1, 7 m·kg) NOTA: _ Dopo l'accensione del motore, la spia del livello dell'olio deve spegnersi, se il livello dell'olio è sufficiente. _ 6-10 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HC000067 HAU03681 ATTENZIONE: _ Olio cardano Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre che la scatola cardano non presenti perdite di olio. [. . . ] 3-10 R Regime del minimo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15 Ricerca ed eliminazione guasti . . . . . . . . . . . . . . 6-35 Rimessaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 Rodaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]