Istruzioni per l'uso YAMAHA XJR1300-2000

[. . . ] USO E MANUTENZIONE XJR1300 XJR1300SP 5EA-28199-H2 HAU00001 INTRODUZIONE Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!Con l'acquisto di questa XJR1300/XJR1300SP avete ottenuto i benefici della grande esperienza Yamaha nelle tecnologie più avanzate per la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito a Yamaha una reputazione di affidabilità. Si prega di leggere attentamente il manuale in modo da poter sfruttare tutti i vantaggi della XJR1300/XJR1300SP Il manuale del proprietario non solo spiega come . usare, ispezionare e mantenere la motocicletta, ma anche come proteggere sè stessi e gli altri da problemi e ferite. [. . . ] (Vedere pagina 6-5 per i procedimenti di rimozione e installazione del pannello. ) 3. Togliere il coperchio della scatola filtro aria sollevando i filicome illustrato e togliendo le viti. 6 6-10 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00630 HAU00632 Regolazione del carburatore I carburatori sono organi vitali del motore e necessitano di una regolazione molto precisa. La maggior parte delle regolazioni deve essere effettuata da un concessionario Yamaha che ha tutte le conoscenze tecniche e l'esperienza per svolgere questo lavoro. Tuttavia la velo cità di folle può essere regolata dal proprietario come parte della manutenzione periodica. HC000095 Regolazione del regime di minimo 1. Avviare il motore e lasciarlo scaldare per qualche minuto ad un regime di circa da 1. 000 a 2. 000 giri/min. aumentando qualche volta fino a raggiungere dai 4. 000 ai 5. 000 giri/min. Quando il motore risponde rapidamente all'accelerazione, vuol dire che è caldo. 6 5. Dare leggeri colpi sull'elemento per togliere la maggior parte di polvere e di sporcizia; poi eliminare il rimanente passando dell'aria compressa come illustrato. Se il filtro dell'aria è danneggiato, sostituirlo. Rimontare invertendo il procedimento di rimozione. HC000082 ATTENZIONE: @ I carburatori sono già stati regolati dalla Yamaha, dopo numerose prove. Se queste regolazioni vengono modificate, ne può derivare un rendimento insufficiente del motore e danni. @ ATTENZIONE: @ q Assicurarsi che il filtro dell'aria sia collocato correttamente nella scatola del filtro dell'aria. q Il motore non deve mai correre privo del filtro dell'aria; ne può risultare un'eccessiva usura del pistone e/o del cilindro. @ 6-11 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00637 Regolazione del gioco-valvole Con l'uso, il gioco valvole aumenta, ciò non tarda a provocare un rumore anormale e una impropria distribuzione di carburante/ aria. Per prevenire questa anomalia, il gioco delle valvole deve essere regolato periodicamente. Questo lavoro deve essere affidato ad un meccanico qualificato che conosce bene le moto Yamaha. 1. Regolare il regime di minimo del motore girando la vite di fermo del gas. Girare la vite in direzione a per aumentare il regime e in direzione b per diminuirlo. Regime di minimo standard: 1. 000 ~ 1. 100 giri/min Regolazione del gioco del cavo dell'acceleratore Deve esserci un gioco di 3 ~ 5 mm alla manopola dell'acceleratore. Se il gioco non corretto, rivolgersi ad un concessionario Yamaha per la regolazione. 6 NOTA: @ Se il regime di minimo specificato non può essere ottenuto dopo aver effettuato la regolazione descritta precedentemente, consultare un concessionario Yamaha. @ 6-12 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00658 CE-33I Pneumatici Per assicurare il massimo rendimento, una lunga durata ed un utilizzo sicuro, notare i seguenti punti: Pressione aria Controllare sempre e regolare la pressione aria dei pneumatici prima di usare la moto. HW000082 Carico massimo* Pressione a freddo Fino a carico 90 kg* Davanti 207 kg Posteriore HW000083 AVVERTENZA @ 250 kPa 250 kPa (2, 50 kg/cm2, (2, 50 kg/cm2, 2, 50 bar) 2, 50 bar) 250 kPa 290 kPa (2, 50 kg/cm2, (2, 90 kg/cm2, 2, 50 bar) 2, 90 bar) 90 kg ~ Carico massimo* AVVERTENZA @ 250 kPa 290 kPa Guida ad alta velocità (2, 50 kg/cm2, (2, 90 kg/cm2, 2, 50 bar) 2, 90 bar) * Il carico è il peso totale dei bagagli, del pilota, del passeggero e degli accessori. 6 La pressione aria dei pneumatici deve essere controllata e regolata quando i pneumatici sono a temperatura ambiente. La pressione deve essere regolata in funzione al peso totale dei bagagli, del pilota, del passeggero e degli accessori (carenature, borse ecc. , se approvate per questo modello) e della velocità del veicolo. @ Un carico appropriato della moto, è importante per la maneggevolezza, la frenata e per le altre prestazioni e caratteristiche di sicurezza della moto. Non trasportare oggetti mal fissati che potrebbero sganciarsi. Imballare con cura i bagagli più pesanti al centro della moto e ripartire i pesi in modo uguale su ogni lato. Regolare correttamente la sospensione in funzione del carico, controllare lo stato e la pressione dell'aria dei pneumatici. [. . . ] 5-5 S Sella. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Sostituzione del fusibile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25 Sostituzione della lampadina del fanalino di cada/freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27 Sostituzione della lampadina del faro . . . . [. . . ]