Istruzioni per l'uso YAMAHA XJR1300-2002

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Mode d'emploi YAMAHA XJR1300-2002
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Estratto del manuale: manuale d'uso YAMAHA XJR1300-2002

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] USO E MANUTENZIONE XJR1300 5EA-28199-H4 HAU03338 INTRODUZIONE Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!Quale proprietario di una XJR1300, state approfittando della vasta esperienza e modernissima tecnologia Yamaha per quanto concerne la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito alla Yamaha una reputazione di affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XJR1300 offre. [. . . ] Togliere il tappo del bocchettone ed il tappo filettato di scarico per scaricare l'olio dal carter. 1. Tappo filettato di scarico dell'elemento filtrante 2. Coperchio dell'elemento del filtro dell'olio NOTA: _ Saltare le fasi 4­8 se non si sostituisce la cartuccia del filtro dell'olio. _ 6 4. Togliere il tappo filettato di scarico della cartuccia del filtro per scaricare l'olio dalla cartuccia. Rimuovere il coperchio della cartuccia del filtro togliendo il bullone. 4. Se il livello dell'olio motore è inferiore al minimo, rabboccare con il tipo di olio consigliato per raggiungere il livello appropriato. 6-8 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 8. Installare il tappo filettato di scarico della cartuccia filtro, quindi stringerlo alla coppia di serraggio specificata. Coppia di serraggio: Tappo filettato di scarico della cartuccia filtro: 7 Nm (0, 7 m·kgf) 9. Installare il tappo filettato di scarico dell'olio motore, quindi stringerlo alla coppia di serraggio specificata. Coppia di serraggio: Tappo filettato di scarico olio motore: 43 Nm (4, 3 m·kgf) 10. Aggiungere la quantità secondo specifica dell'olio motore consigliato e poi installare e stringere il tappo del bocchettone. 1. Rimuovere e sostituire la cartuccia del filtro e l'O-ring. 6 7. Installare il coperchio della cartuccia filtro allineando la sporgenza sul coperchio con la scanalatura nel carter, installando il bullone e poi stringendolo con la coppia di serraggio secondo specifica. Coppia di serraggio: Bullone del coperchio dell'elemento filtrante: 15 Nm (1, 5 m·kgf) NOTA: _ Accertarsi che l'O-ring sia alloggiato correttamente nella sua sede. _ 6-9 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI Olio motore consigliato: Vedere pagina 8-1. Quantità di olio: Senza sostituzione della cartuccia del filtro: 3, 0 L Con sostituzione della cartuccia del filtro: 3, 35 L Quantità totale (motore a secco): 4, 2 L HCA00105 _ 11. Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per diversi minuti mentre si verifica che non presenti perdite di olio. In caso di perdite di olio, spegnere immediatamente il motore e cercarne le cause. NOTA: _ Dopo l'accensione del motore, la spia del livello dell'olio deve spegnersi, se il livello dell'olio è sufficiente. _ HC000067 ATTENZIONE: Se la spia del livello dell'olio lampeggia o resta accesa, spegnere immediatamente il motore e far controllare il mezzo da un concessionario Yamaha. _ ATTENZIONE: _ G Per prevenire slittamenti della fri- zione (dato che l'olio motore lubrifica anche la frizione), non miscelare additivi chimici all'olio né usare oli di gradazione superiore a "CD". Inoltre non usare oli con etichetta "ENERGY CONSERVING II" (CONSERVANTE ENERGIA II) o superiore. G Accertarsi che non penetrino corpi estranei nel carter. _ 6 12. Spegnere il motore, controllare il livello dell'olio e correggerlo, se necessario. 6-10 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 1. Coperchio della scatola del filtro d'aria 2. Estrarre l'elemento del filtro dell'aria. Pulizia dell'elemento del filtro dell'aria 6 Eseguire la pulizia dell'elemento del filtro dell'aria agli intervalli specificati nella tabella della manutenzione periodica e lubrificazione. [. . . ] 3-2 Spia del livello dell'olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Spie degli indicatori di direzione . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Spie di segnalazione e di avvertimento . . . 3-2 Sterzo, controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]

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