Istruzioni per l'uso YAMAHA XT600E-2002

[. . . ] USO E MANUTENZIONE XT600E 4PT-28199-H7 HAU03338 INTRODUZIONE Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!Quale proprietario di una XT600E, state approfittando della vasta esperienza e modernissima tecnologia Yamaha per quanto concerne la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito alla Yamaha una reputazione di affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XT600E offre. [. . . ] ha approvato per questo modello soltanto i pneumatici elencati di seguito. 1 Controllo pneumatici Controllare sempre i pneumatici prima di utilizzare il mezzo. Se la profondità al centro del battistrada è scesa al limite secondo specifica, se ci sono chiodi o frammenti di vetro nel pneumatico o se il fianco è fessurato, fare sostituire immediatamente il pneumatico da un concessionario Yamaha. Profondità minima del battistrada (anteriore e posteriore) 1, 6 mm ANTERIORE Fabbricante Misura 90/90-21 54S 90/90-21 M/C 54S 90/90-21 54S 90/90-21 M/C 54S Modello TW47 6 BRIDGESTONE DUNLOP POSTERIORE Fabbricante TRAIL MAX L Misura 120/90-17 64S 120/90-17 M/C 64S 120/90-17 64S 120/90-17 M/C 64S Modello TW48 BRIDGESTONE DUNLOP TRAIL MAX 6-18 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI HAU00681 HAU00685 g 8 Fare sostituire i pneumatici eccessivamente consumati da un concessionario Yamaha. Oltre ad essere illegale, l'utilizzo del motociclo con pneumatici eccessivamente usurati riduce la stabilità di marcia e può provocare la perdita del controllo del mezzo. 8 Consigliamo di affidare la sostituzione di tutte le parti in relazione alle ruote ed ai freni, compresi i pneumatici, ad un concessionario Yamaha, che possiede le conoscenze tecniche e l'esperienza necessarie. 8 Sconsigliamo di applicare toppe alle camere d'aria bucate. Tuttavia, se inevitabile, applicare la toppa sulla camera d'aria con molta cura e sostituire la camera d'aria al più presto con un prodotto di alta qualità. Ruote a raggi Ruote 6 Per garantire il massimo delle prestazioni, una lunga durata e l'utilizzo in sicurezza del vostro mezzo, fare attenzione ai seguenti punti che riguardano le ruote prescritte secondo specifica. 8 Prima di utilizzare il mezzo, controllare sempre che i cerchi delle ruote non presentino cricche, piegature o deformazioni e che i raggi non siano allentati o danneggiati. Se si riscontrano danneggiamenti, fare sostituire la ruota da un concessionario Yamaha. Non tentare di eseguire riparazioni delle ruote, neppure di lieve entità. In caso di deformazioni o di cricche, la ruota deve venire sostituita. 8 In caso di sostituzione del pneumatico o della ruota, occorre eseguire l'equilibratura della ruota. Lo sbilanciamento della ruota può compromettere le prestazioni e la manovrabilità del mezzo e abbreviare la durata dei pneumatici. 8 Marciare a velocità moderate dopo il cambio di un pneumatico, per permettere alla superficie del pneumatico di "rodarsi", in modo da poter sviluppare al meglio le proprie caratteristiche. 6-19 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 1 2a b a 1 2 7. Stringere il controdado sulla leva della frizione e sul carter. c b 1. Bullone di registro Regolazione del gioco della leva della frizione Gioco della leva della frizione, regolazione Il gioco della leva della frizione deve essere di 10­15 mm come illustrato nella figura. Controllare periodicamente il gioco della leva della frizione e regolarlo come segue, se necessario. Allentare il controdado sulla leva della frizione. Per aumentare il gioco della leva della frizione, girare il bullone di registro in direzione a. Per ridurre il gioco della leva della frizione, girare il bullone di registro in direzione b. 3. Se si riesce ad ottenere il gioco secondo specifica della leva della frizione con il metodo sopra descritto, stringere il controdado e saltare il resto della procedura, altrimenti procedere come segue 4. Girare completamente il bullone di registro sulla leva della frizione in direzione a per allentare il cavo della frizione. Per aumentare il gioco della leva della frizione, girare il dado di registro in direzione a. Per ridurre il gioco della leva della frizione, girare il dado di registro in direzione b. 6 6-20 MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI 3. [. . . ] 3-9 Portacasco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Posizione del pedale del freno, regolazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21 Pulizia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Punti di cambio marce consigliati (solo per la Svizzera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]