Istruzioni per l'uso APRILIA CLASSIC 50 1994

[. . . ] uso e manutenzione aprilia part# 8201790 Classic 50 In questo libretto sono raccolti i dati principali e le istru zioni necessarie alle normali operazioni d'uso e manu tenzione del motociclo. Per interventi di controllo e revisione non facilmente eseguibili con i normali mezzi in dotazione è opportuno rivolgersi ai nostri Concessionari che garantiscono un servizio accurato e sollecito. Per conservare il Vostro motociclo Aprilia in perfetto sta to di efficienza Vi raccomandiamo di esigere sempre ri cambi originali e di rivolgervi, per le riparazioni, esclusivamente ai Concessionari e Rivenditori Aprilia. concessionario, specifi care il codice ricambi, punzonato su una decalco po sta sotto al fianchetto laterale sx. [. . . ] Periodicamente, bisogna controllare il livello dell'olio nel serbatoio della pompa. - Dopo i primi 500 km o qualora si riscontrasse un aumento eccessivo della corsa a vuoto della leva, l'impianto idraulico dovrà essere spurgato da eventuali bolle d'aria che si fossero formate. Lo spurgo del freno dovrà essere eseguito nel modo se guente: - Togliere il cappuccio di protezione della valvola di sfiato della pinza (1-fig. - Inserire un terminale di un tubo flessibile trasparente (2-fig. 18) sull'estremità della valvola di sfiato della pinza. L'altro terminale dovrà essere lasciato libero in un con tenitore di raccolta (3-fig. - Togliere il coperchio del serbatoio olio freno e verifi care che l'olio raggiunga il livello massimo; eventual mente rabboccare (vedi Tabella Lubrificanti). - Azionare lentamente ed a fondo (2-3 volte) la leva di comando; mantenendo tirata la leva, aprire la valvola di sfiato (1-fig. 18) fino a quando non si noti la fuoriu scita di olio ed eventualmente bolle d'aria, dal tubo. - Richiudere la valvola e rilasciare la leva freno. - Ripetere l'operazione sopra descritta fino a quando dalla valvola non uscirà alcuna bolla d'aria, visibile nell'olio. - Avvitare quindi la valvola, togliere il tubo flessibile, avendo cura di non sporcare d'olio le pastiglie e il di sco. - Rimettere il cappuccio di protezione, rabboccare il serbatoio fino al livello massimo consentito e richiu derlo accuratamente. ATTENZIONE: Il fluido per freni è corrosivo e puó provocare danni. Non riutilizzare mai l'olio recuperato con lo spurgo. 22 VERIFICA USURA PASTIGLIE Togliere il coperchietto di plastica (fig. Qualora fossero scomparse (altezza materiale d'attrito 1, 5 mm) sostituire la coppia pastiglie. CONTROLLO RAGGIATURA RUOTE Si consiglia di controllare la tensione dei raggi della ruo ta anteriore dopo i primi 500 km e in seguito ogni 6000 km di percorrenza. 23 SOSTITUZIONE OLIO FORCELLA Si consiglia dopo una percorrenza di 9000 km di proce dere alla sostituzione dell'olio operando nel modo se guente: - Rimuovere gli steli dalle piastre della forcella. - Togliere i tappi superiori dagli steli e vuotare l'olio esausto contenuto, capovolgendoli. - Versare quindi all'interno degli steli 290 cc di olio SAE 20 nello stelo dx e 200 cc dello stesso olio nello stelo sx. - Rimontare i tappi superiori e completare il montaggio degli steli sulle piastre forcella. 24 SOSPENSIONE POSTERIORE La sospensione posteriore è costituita da un forcellone oscillante e da un monoammortizzatore idraulico con precarica regolabile dalla molla su 3 posizioni (fig. La taratura standard é calcolata per un pilota con peso di circa 70÷75 kg. Per esigenza diverse consultare un concessionario APRILIA che provvederá ad una accurata regolazione. 25 REGISTRAZIONE CATENA - Porre il veicolo in posizione verticale ed estendere completamente la sospensione posteriore. Controllare che nella parte inferiore della catena l'o scillazione verticale, nel punto intermedio tra pignone e corona, sia di circa 30 mm (fig. [. . . ] 3 daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm daNm 42 TABELLA LUBRIFICANTI Olio cambio: SAE 20W - 40. In alternativa all'olio consigliato, si possono utilizzare olii di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche A. P. I. SG, SH. Olio miscelatore: utilizzare olii di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche ISO-L-ETC +, A. P. I. TC +, JASO FC Olio miscelatore per versione catalitica: utilizzare olii di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche ISO-L-ETC ++, A. P. I. TC ++ Cuscinetti e altri punti di lubrificazione (consigliato): IP AUTOGREASE MP. In alternativa al prodotto consigliatom utilizzare grasso di marca per cuscinetti volventi, campo di temperatura utile - 30° C. . . [. . . ]