Istruzioni per l'uso APRILIA ELECTRONIC ALARM 2007-2008

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Estratto del manuale: manuale d'uso APRILIA ELECTRONIC ALARM2007-2008

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] iNSERIMENTO DA RADIOCOMANDO (Tasto A) Premendo il tasto A del radiocomando si inseriranno l'allarme ed il blocco motore. Tale inserimento sarà segnalato da: - Due lampeggi degli indicatori di direzione (se programmato); - Due suoni acuti di buzzer (se programmato); - Lampeggio veloce della spia LED per 26 sec. Attenzione: durante questo periodo non effettuare nessuna azione che possa generare un allarme. Trascorso questo tempo la frequenza di lampeggio del Led diminuirà ed ogni tentativo di furto genererà un allarme. [. . . ] LIMITAZIONI ALLARMI Per ogni linea di protezione, gli allarmi sono limitati ad un numero massimo di 10 interventi per le seguenti cause: - Sensore di spostamento (SP) - Protezione sella (PS) - Tentativo di avviamento (TA) - Caduta d'alimentazione (CA) MEMORIA DI AVVENUTO ALLARME Se dopo il disinserimento, l'allarme emette un suono grave di buzzer seguito dal lampeggio del LED, significa che in vostra assenza è avvenuto uno o più allarmi. per identificare la causa , consultare la tabella e le abbreviazioni nel riquadro precedente. L'allarme continuerà a riciclare tale segnalazione fino a che non si inserisce la chiave nel quadro o al successivo inserimento dell'allarme. 2) Girare la chiave in posizione ON (+15) l'allarme risponderà con un segnale acustico acuto (beep). 3) Entro 10" trasmettere quattro volte con il radiocomando. Ogni trasmissione sarà confermata da un lampeggio del blinker. Dopo la quarta trasmissione l'allarme segnalerà l'entrata in programmazione tramite quattro suoni gravi (boop). Ora sarà possibile effettuare la selezione della funzione desiderata. 5) Mantenendo +15 attivato, trasmettere una volta se si desidera selezionare come descritto nella prima colonna, trasmettere due volte consecutive se si desidera selezionare come descritto nella seconda colonna; 6) Togliere +15 e ripetere la procedura dal punto 4 per eventuali altre programmazioni. DISINSERIMENTO DI EMERGENZA TRAMITE CODICE OVERRIDE Nel caso di smarrimento, furto, mal funzionamento o batteria scarica del radiocomando, l'allarme potrà essere disinserito mediante procedura d'emergenza utilizzando il codice OVERRIDE, riportato sulla CODE CARD, composto da cinque cifre. Il codice OVERRIDE impostato da fabbrica è diverso per ogni prodotto, ma può essere cambiato in base alle proprie esigenze. (Vedi capitolo "PERSONALIZZAZIONE CODICE OVERRIDE") Per disattivare l'allarme, eseguire la procedura sotto descritta: Ruotare la chiave di accensione in posizione ON (+15) e verificare l'accensione fissa del LED; A) Riportare la chiave di accensione in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per confermare la prima cifra del codice override; ATTENZIONE: I LAMPEGGI DEVONO CORRISPONDERE ALLA PRIMA CIFRA DEL CODICE (ES. SE LA PRIMA CIFRA E' 1, AL PRIMO LAMPEGGIO DEL LED RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE ON) Confermare la cifra ruotando la chiave in posizione ON; B) Riportare la chiave in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per la seconda cifra; confermare la cifra e proseguire per i puniti C-D e E per le cifre mancanti. Confermata la quinta cifra, se il codice introdotto è esatto l'allarme si sbloccherà , avviare il veicolo a conferma dell'operazione, in caso contrario l'allarme resterà inserito. PERSONALIZZAZIONE CODICE OVERRIDE Eseguendo la procedura sotto descritta ad allarme disinserito, è possibile personalizzare il codice OVERRIDE secondo le proprie esigenze: Ruotare, entro 10 secondi, la chiave accensione dalla posizione OFF alla posizione ON (+15) per 3 volte, a conferma si avrà l'accensione fissa del LED ed un suono di buzzer; A) Riportare la chiave quadro in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per la prima cifra del codice OVERRIDE, confermare la cifra ruotando la chiave in posizione ON (Es. : Se la prima cifra è 1, al primo lampeggio del LED ruotare la chiave in posizione ON); B) Entro 3" riportare la chiave in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per la seconda cifra; confermare la cifra e proseguire per i punti CD e E. Confermata la quinta cifra lasciare la chiave in posizione ON (+15): se il codice introdotto è esatto, l'allarme emetterà quattro suoni di buzzer bi-tonali ed il LED resterà spento. INSERIMENTO NUOVO CODICE: F) Riportare la chiave in posizione OFF ed attendere il lampeggio del LED per confermare la prima cifra del nuovo numero; G) Riportare la chiave in posizione OFF, ed attendere il lampeggio del LED per confermare la seconda cifra, proseguire per i punti H- I e L per le cifre mancanti; Confermata la quinta cifra del nuovo codice OVERRIDE, l'allarme emetterà quattro suoni di buzzer bi-tonali, e lasciando la chiave in posizione ON, verrà visualizzato dopo una pausa di 3", mediante una sequenza di lampeggi del LED il nuovo numero di codice introdotto, Quest'ultimo è importante in quanto permette di visualizzare il nuovo codice introdotto, per verificare eventuali errori in fase di inserimento delle cifre. : Scrivere il codice OVERRIDE personalizzato nella casella apposita sulla cedola stampata nell'ultima pagina di questo manuale, ritagliare la pagina come descritto e conservarla in un posto sicuro. DUPLICAZIONE E PROCEDURA DI ABILITAZIONE RADIOCOMANDI Il sistema è fornito con due radiocomandi, e può accettarne fino ad un massimo di 6. [. . . ] In autoalimentazione gli indicatori di direzione non sono funzionanti. RADIOCOMANDO E52 Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle norme FCC, il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti: (1) questo dispositivo non può provocare interferenze dannose e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, incluse le interferenze che possono causarne il funzionamento indesiderato. Attenzione: Qualsiasi modifica non espressamente autorizzata dal responsabile della conformità potrebbe invalidare il diritto dell'utente ad utilizzare il dispositivo. Estrarre la batteria scarica e sostituirla con quella nuova, ponendo particolare attenzione sulla polarità della batteria (vedi disegno). [. . . ]

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