Istruzioni per l'uso APRILIA M50 06-2003

[. . . ] La citazione di prodotti o di servizi di terze parti è solo a scopo informativo e non costituisce nessun impegno. non si assume la responsabilità riguardo le prestazioni o l'uso di questi prodotti. Prima edizione: gennaio 1997 Ristampa: aprile 1997, luglio 1997 Prodotto e stampato da: Studio Tecno Public Viale del Progresso - 37038 Soave (VR) - Italia Tel. +39 - 045 76 11 911 Fax +39 - 045 76 12 241 www. stp. it E-mail: customer@stp. it per conto di: aprilia s. p. a. [. . . ] Inserire completamente senza avvitarlo, il tappo-astina nel foro di immissione (2). Estrarre nuovamente il tappo-astina e leggere il livello raggiunto dall'olio sull'astina: MAX = livello massimo MIN = livello minimo. La differenza tra "MAX" e "MIN" è di circa 150 cmC. Il livello è corretto se raggiunge approssimativamente il livello "MAX", segnato sull'astina di misura. SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO OLIO MOTORE Leggere attentamente pag. Controllare il livello olio motore ogni 1000 km, sostituirlo ogni 6000 km. Per la sostituzione: Posizionare il veicolo su un terreno solido e in piano. c x x Rimuovere il coperchio di ispezione destro, vedi pag. 43 (RIMOZIONE COPERCHI DI ISPEZIONE DESTRO E SINISTRO). Svitare ed estrarre il tappo-astina di misura (1). uso e manutenzione Leonardo 125 - Leonardo 150 Non oltrepassare la marcatura "MAX" e non andare al di sotto della marcatura "MIN", per non causare gravi danni al motore. x a x Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare almeno dieci minuti, per consentire il drenaggio dell'olio nel carter e il raffreddamento dell'olio stesso. Se necessario, ripristinare il livello dell'olio motore attraverso il foro d'immissione (2), dopo aver rimosso il tappo-astina di misura (1). Il motore riscaldato contiene olio ad alta temperatura, porre particolare attenzione a non scottarsi durante lo svolgimento delle operazioni successive. a 34 x x x x Avvitare il tappo-astina (1). Avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo fino allo spegnimento della spia pressione olio motore "j". Arrestare il motore e controllare il livello dell'olio motore, vedi pag. x Lasciar fuoriuscire completamente l'olio dal carter, misurare la quantità; se questa fosse inferiore a 90 cmÕ, ripristinare il livello aggiungendo la quantità mancante, vedi pag. 60 (TABELLA LUBRIFICANTI). x x ruota. x c Serrare il tappo di scarico (1). Utilizzando una siringa od un sistema simile, iniettare l'olio attraverso il foro di immissione. Per facilitare il riempimento del carter, ruotare con le mani la Avvitare e serrare il tappo di carico (2). 36 uso e manutenzione Leonardo 125 - Leonardo 150 SOSTITUZIONE OLIO TRASMISSIONE In caso di perdite o malfunzionamenti, rivolgersi a un Concessionario Ufficiale aprilia. NON DISPERDERE L'OLIO NELL'AMBIENTE Leggere attentamente pag. 32 (MANUTENZIONE). Per una buona efficienza e durata del veicolo, effettuare la sostituzione dell'olio dopo i primi 1000 km e successivamente ogni 12000 km od ogni 16 mesi. x Eseguire le prime quattro operazioni di pag. x Lasciar fuoriuscire completamente l'olio dal carter. x Utilizzando una siringa od un sistema simile, iniettare 90 cmC di olio dal foro immissione, vedi pag. 60 (TABELLA LUBRIFICANTI). a Serrare accuratamente i tappi di carico e scarico ed assicurarsi che l'olio non trafili. Controllare periodicamente che non ci siano perdite in corrispondenza della guarnizione del coperchio del carter. Non utilizzare il veicolo con lubrificazione insufficiente o con lubrificanti contaminati o impropri, in quanto accelerano il logorio delle parti in movimento e possono dar luogo a danni irreparabili. ruota. x c Per facilitare il riempimento del carter, ruotare con le mani la Avvitare e serrare il tappo di carico (2). uso e manutenzione Leonardo 125 - Leonardo 150 37 x Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale. RUOTA ANTERIORE SMONTAGGIO Le operazioni per lo smontaggio e rimontaggio della ruota anteriore potrebbero presentarsi difficoltose e complesse, all'operatore inesperto. [. . . ] + 140° C, punto di gocciolamento 150° C. . . 230° C, elevata protezione anticorrosiva, buona resistenza all'acqua e all'ossidazione. Protezione poli batteria: Grasso neutro oppure vaselina. Grasso spray per catene (consigliato): Liquido per freni (consigliato): 0 F. A. Qualora si intendesse disporre di un comportamento in0 F. A. [. . . ]