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[. . . ] Le fotocellule possono essere collegate e predisposte per: - Riapertura in fase di chiusura; - Richiusura in fase di apertura; - Stop temporaneo (arresto del movimento in caso di ostacolo e ripresa ad ostacolo rimosso);
Descrizione quadro comando Quadro elettrico per motoriduttori a 24V (d. [. . . ] Scatola in ABS, dotata di presa per il riciclo d'aria. Il quadro comando va alimentato sui morsetti L1 ed L2, protetto in ingresso con fusibili di linea da 1. - Stop parziale (arresto del cancello se in movimento con conseguente predisposizione alla chiusura automatica); - Stop totale (arresta il cancello escludendo l'eventuale ciclo di chiusura automatica; per riprendere il movimento bisogna agire sulla pulsantiera o sul radiocomando); Accessori collegabili - Lampada di segnalazione di "cancello aperto"; - Lampada con funzione di servizio (120" tempo fisso) oppure con funzione di ciclo (durata completa ciclo apertura/chiusura); - Lampeggiatore di movimento; - Elettroserratura; - Scheda LB18 per alimentazione mediante batteria che, in caso di mancanza di energia elettrica, interviene automaticamente; al ripristino della tensione di linea, provvede alla ricarica delle batterie stesse; - Ricevitore radio ad innesto. Il tempo prefissato regolabile, é comunque subordinato all'intervento di eventuali accessori di sicurezza e si esclude dopo un intervento di «stop» totale o in mancanza di energia elettrica; - Colpo d’ariete. ) non collegati ad accessori devono essere cortocircuitati sulla morsettiera. )
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10 E
10 Ex
11 Es
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ITALIANO
Dip-switch 10/ON AUTOTEST
Esegue il seguente ciclo di autotest: A - rileva la posizione delle ante al momento della selezione ON del dip-switch e, se necessario (ad esempio se rileva una posizione di ante chiuse o di apertura massima), si mette in una posizione da cui poter effettuare le manovre di test; B - esegue, per qualche secondo; una manovra di chiusura del motore M1; una manovra di rallentamento in chiusura del motore M1; una manovra di chiusura del motore M2; una manovra di rallentamento in chiusura del motore M2; poi una manovra di apertura del motore M2; una manovra di rallentamento in apertura del motore M2; una manovra di apertura del motore M1; una manovra di rallentamento in apertura del motore M1; rilevando e memorizzando, per ogni manovra, il relativo assorbimento amperometrico; C - quindi effettua; una chiusura del motor M1, a velocità di rallentamento; una chiusura del motor M2, a velocità di rallentamento; poi una apertura del motor M2, a velocità di rallentamento; una apertura del motor M1, a velocità di rallentamento; rilevando e memorizzando così la presenza di finecorsa di rallentamento e/o di marcia. Per eseguire l'autotest di un solo motore (M2), selezionare il dip-switch 17 in OFF ed effettuare le stesse manovre precedenti. la fine del ciclo di autotest (o di autoprogrammazione) è segnalata dall'accensione dei led 6 , 7 e 8. [. . . ] la fine del ciclo di autotest (o di autoprogrammazione) è segnalata dall'accensione dei led 6 , 7 e 8. [. . . ]
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