Istruzioni per l'uso GARMIN GHP 12

[. . . ] Conservare in un luogo sicuro la ricevuta di acquisto originale, oppure una fotocopia. Per riferimento futuro, scrivere il numero di serie assegnato a ciascun componente del sistema GHP 10 negli appositi spazi a pagina 2. I numeri di serie sono riportati sull'etichetta adesiva apposta su ciascun componente. Come contattare Garmin Per informazioni sull'utilizzo del sistema GHP 10, contattare Garmin. Negli Stati Uniti, contattare il servizio di assistenza Garmin al numero (913) 397-8200 o (800) 800-1020 oppure all'indirizzo www. garmin. com/support/. [. . . ] Collegare il cavo o i cavi del tachimetro dal cavo di interconnessione dell'unità CCU/ECU al cavo o ai cavi del sensore del tachimetro dal motore (o dai motori). Collegare i cavi di terra su una superficie pulita. Configurazione motore Motore a singola alimentazione Motori a doppia alimentazione Tachimetro Verde e viola (combinati) Motore a babordo = viola Motore a tribordo = verde Terra Bianco e grigio (combinati) Grigio Bianco Tabella di cablaggio del tachimetro NOta: per tre o più motori fuoribordo, collegare i motori di babordo e tribordo più esterni, in base alla tabella. Saldare e coprire tutti i cavi non rivestiti. Installazione del cicalino d'allarme Montaggio del cicalino d'allarme Il cicalino d'allarme avverte in modo chiaro l'utente su importanti eventi del sistema GHP 10. Il cicalino va installato vicino alla stazione del timone. Montare il cicalino d'allarme vicino alla stazione del timone. In alternativa, è possibile montare il cicalino d'allarme sotto il cruscotto. Fissare il cicalino d'allarme con fascette o altri accessori di montaggio appropriati (non inclusi). Cablaggio del cicalino d'allarme Cablare il cicalino d'allarme al cavo di interconnessione dell'unità CCU/ECU. Per cablare il cicalino d'allarme: 1. Instradare il cavo del cicalino d'allarme verso l'estremità non rivestita del cavo di interconnessione dell'unità CCU/ECU. Se il cavo non è abbastanza lungo, allungarlo con il cavo 28 AWG. Consultare la tabella di cablaggio del cicalino d'allarme per effettuare i collegamenti appropriati. Colore del cavo del cicalino d'allarme Bianco (+) Nero (-) Colore del cavo di interconnessione dell'unità CCU/ECU Rosso (+) Blu (-) Tabella di cablaggio del cicalino d'allarme 3. Saldare e coprire tutti i cavi non rivestiti. 1 Istruzioni di installazione per il sistema di pilota automatico GHP 10 Marine Installazione dell'unità GHC 10 Installare l'unità GHC 10 effettuando un montaggio a incasso nel cruscotto vicino al timone, collegando il sistema all'alimentazione e al cavo di segnalazione giallo dell'unità CCU sul cavo di interconnessione dell'unità CCU/ECU, quindi effettuando una connessione del sistema alla rete NMEA 2000. Trapanare i quattro fori guida da 3, 2 mm (1/8 poll. ). NOta: se si sta montando l'unità GHC 10 su fibra di vetro, si consiglia di utilizzare una punta fresatrice per forare una svasatura attraverso lo strato di resina. Ciò consentirà di evitare l'incrinatura dello strato di resina quando vengono serrate le viti. Posizionare l'unità GHC 10 nel foro. Serrare le quattro viti di montaggio attraverso l'unità GHC 10 nei fori di montaggio praticati. NOta: le viti in acciaio inossidabile possono bloccarsi se vengono avvitate all'interno della fibra di vetro o serrate più del necessario. Prima dell'installazione, Garmin raccomanda di applicare alle viti un lubrificante antigrippaggio inossidabile. Collocare nuovamente le protezioni degli elementi di fissaggio fino a farle scattare in posizione. Istruzioni di installazione per il sistema di pilota automatico GHP 10 Marine 1 Cablaggio dell'unità GHC 10 all'alimentazione e al cavo di interconnessione dell'unità CCU/ECU Con il cavo dati/alimentazione dell'unità GHC 10, cablare l'unità GHC 10 all'alimentazione e al cavo di segnalazione giallo dell'unità CCU sul cavo di interconnessione dell'unità CCU/eCU. In alternativa, è possibile cablare il cavo dati/alimentazione dell'unità GHC 10 ad un dispositivo GPS compatibile con NMEA 0183, in modo da consentire l'uso di waypoint e informazioni sul percorso con il sistema GHP 10, anche se si consiglia l'uso di un dispositivo GPS NMEA 2000. Per cablare l'unità GHC 10 all'alimentazione: 1. Instradare il cavo dati/alimentazione dell'unità GHC 10 verso la batteria dell'imbarcazione. Per determinare la polarità della sorgente del voltaggio, utilizzare un voltmetro. [. . . ] Per collegare un dispositivo GPS compatibile con NMEA 2000 alla rete NMEA 2000: (vedere pagina 21) 12. Cablare l'unità GHC 10 al cavo di alimentazione e al cavo di segnalazione giallo dell'unità CCU sul cavo di interconnessione dell'unità CCU/ECU. Cablare un dispositivo GPS compatibile con NMEA 0183 all'unità GHC 10 se non è disponibile un dispositivo GPS compatibile con NMEA 2000. Infine, effettuare i collegamenti della batteria seguendo le istruzioni riportate a pagina 24. [. . . ]