Istruzioni per l'uso GAS GAS PAMPERA 125 2007

[. . . ] PAMPERA 125-07 PRESENTAZIONE GAS GAS la ringrazia per la sua fiducia. Con la scelta della nuova PAMPERA 125 2007 è entrato nella grande famiglia GAS GAS e come cliente della più prestigiosa marca di moto fuoristrada, siamo lieti di offrirle la migliore accoglienza sia a livello di servizio post-vendita, sia per quanto riguarda i chiarimenti e i consigli che riportiamo nel presente libretto. La nostra PAMPERA 125 2007 è una moto progettata per lo svago. è il risultato di molti anni di gare e di ricerche in questo esigente settore, di molti successi raggiunti grazie a grandi piloti che con il loro apporto e consiglio hanno permesso di creare moto di alto livello, le esclusive moto GAS GAS che puntano su precisi fattori chiave: affidabilità, grandi prestazioni e una buona stabilità. [. . . ] - Pulire l'interno della scatola del filtro con un panno umido. A Smontare l'astina di ritegno C. ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE 35 - Togliere la gabbia B del filtro dell'aria A. - Pulire il filtro in un bagno di liquido adatto alla pulizia dei filtri, utilizzando una spazzola morbida. - Verificare l'eventuale presenza di danni sul filtro, come graffi, solidificazioni e contrazioni. In presenza di danni, provvedere alla sostituzione onde evitare l'eventuale infiltrazione di sporcizia. - Lubrificare tutti i raccordi e le viti del filtro dell'aria e i relativi ingressi. - Montare il filtro dell'aria sulla moto e accertarsi che sia collegato correttamente. RUOTE Pressione pneumatico La pressione del pneumatico ha effetti sulla trazione e sulla durata del pneumatico stesso. - Regolare la pressione del pneumatico secondo le condizioni del terreno e le preferenze del pilota, senza però variare troppo dalla pressione raccomandata. - Strizzarlo delicatamente e asciugarlo con un panno pulito. Non ritorcere il filtro neppure sottometterlo ad aria compressa in quanto si potrebbe danneggiare. Nota La pressione deve essere controllata quando il pneumatico è freddo e prima di mettersi in marcia. 36 ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE Condizioni del terreno - Terreno umido, sabbia, fango, scivoloso: ridurre la pressione del pneumatico - Terreno duro, con sassi: aumentare la pressione del pneumatico. Regolazione delle razze dei cerchi PERICOLO Le razze devono serrarsi uniformemente. Una o più razze allentate o mal serrate farebbero decentrare il cerchio, coinvolgendo le altre razze potendosi alla fine rompersi. Centraggio del cerchio Nota Se il cerchio è piegato o curvato, deve essere sostituito. Nel caso di piccole deviazioni del cerchio, rivolgersi ad una officina autorizzata GAS GAS oppure ad una officina specializzata. CATENA DI TRASMISSIONE SECONDARIA PERICOLO Una catena in cattivo stato, oppure con scarsa manutenzione o mal regolata può uscire dalla sua sede oppure rompersi, provocando il rischio di perdere il controllo della motocicletta. Nota La catena deve essere controllata periodicamente, come indicato nella "Tabella di manutenzione" oppure dopo l'impiego della motocicletta in condizioni sfavorevoli come ad esempio con fango, pioggia o umidità. Gioco della catena - Controllo Nota In condizioni di fango e umidità, la catena si tende ancora di più. Togliere il fango dalla catena prima di controllarne il gioco. Il gioco tra la catena B ed il pattino della catena A deve trovarsi tra 30 a 50 mm. A Chiave per regolazione razze. ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE 37 - Per controllarlo, girare la ruota posteriore fino a dove si noti che la catena è più tesa. - Sollevare con le dita la catena B nella zona del pattino A e misurare la distanza tra la superficie del pattino e la parte inferiore delle maglie di collegamento. - Nel caso di non adeguarsi alla misura indicata, regolare la catena come di seguito indicato. Nota Quando si verifica la tensione della catena, nel girare la ruota posteriore verificare inoltre, se ci sono maglie danneggiate o fermi persi, oppure se ci sono denti del pignone o della corona danneggiati o spareggiati. Gioco della catena - Regolazione Nota Si descrive l'operazione per un lato del forcellone. Allentare il dado dell'asse posteriore C. - Girare la vite A di regolazione della catena fino a raggiungere la misura indicata in "Gioco della catena ­ Verifica" ATTENZIONE Le operazioni descritte devono ripetersi anche dall'altro lato del forcellone, tenendo conto che la ruota posteriore deve rimanere allineata con quella anteriore. Per allineare entrambe le ruote si può impiegare il metodo della corda, agendo, se fosse necessario, sulle viti di regolazione così come precedentemente descritto. [. . . ] Durante i primi sei mesi successivi alla consegna del bene riparato il venditore risponderà delle mancate conformità all'origine della riparazione. Di qualsiasi difetto rilevato nel prodotto dovrà essere edotto il distributore autorizzato GG entro il termine di garanzia. Se l'ultimo giorno del periodo di garanzia fosse domenica o giorno festivo ufficiale, il periodo di garanzia slitterà in modo tale che l'ultimo giorno di garanzia diventi il primo giorno utile dopo la domenica o la festa ufficiale. I reclami di garanzia dovuti a difetti di cui il distributore autorizzato GG non sia stato edotto prima del periodo di garanzia, ne verranno esclusi. 55 Obblighi dell'acquirente La GG si riserva il diritto di rifiutare reclami di garanzia qualora e nella misura in cui : a) l'acquirente non abbia sottoposto il veicolo a uno qualsiasi dei controlli e/o lavori di manutenzione richiesti nel manuale dell'utente oppure abbia superato la data indicata per i suddetti controlli o lavori di manutenzione, ivi esclusi dalla garanzia i difetti comparsi prima della data stabilita per un controllo o lavoro di manutenzione mai attuata, ovvero attuata dopo la data stabilita; b) sia stato realizzato il controllo, lavoro di manutenzione o riparazione del veicolo da terzi non riconosciuti né autorizzati dalla GG; c) qualsiasi manutenzione o riparazione attuata nel veicolo con aperta violazione dei requisiti tecnici, delle specifiche e delle istruzioni indicate dal costruttore; d) siano stati usati pezzi di ricambio non autorizzati per il loro uso dalla GG in lavori di manutenzione o riparazione del veicolo, oppure qualora e nella misura in cui sia stato usato il veicolo adoperando combustibili, lubrificanti o altri liquidi (compresi fra gli altri i prodotti di pulizia) che non siano stati apertamente citati nelle specifiche del Libretto di uso e manutenzione; e) il veicolo sia stato in qualche modo alterato o modificato o munito di componenti diversi da quelli che sono stati espressamente autorizzati dalla GG quali componenti del veicolo ammessi; f) il veicolo sia stato depositato o trasportato in modo non congruente con i relativi requisiti tecnici. [. . . ]