Istruzioni per l'uso GUZZI NORGE 1200 GT BROCHURE

[. . . ] La sensazione di comfort e protezione è esaltata da particolari come il paragambe anteriore e il paraspruzzi posteriore, efficaci barriere contro gli agenti atmosferici. L'eleganza delle masse scolpite si traduce in una perfetta bilanciatura, per una guida sempre piacevole e gratificante, anche grazie alla posizione naturale del pilota. E il comfort rimane inalterato anche quando si viaggia in due, sull'ampia doppia sella. Un'attitudine alle percorrenze a chilometraggio elevato sottolineata dalle dotazioni da viaggio, come le splendide borse laterali in tinta con la livrea, o il computer di bordo con cui si dialoga attraverso i comandi alle manopole. [. . . ] Il potente gruppo ottico anteriore, con ben quattro fari polielissoidali, offre ottima visibilità anche sulle strade scarsamente illuminate, e aggiunge carisma all'anteriore della moto, con un look aggressivo e felino e un design che riesce ancora una volta ad esaltare la combinazione tra forma e funzione. Le borse laterali dedicate, in tinta con la carrozzeria e con serratura unificata, non pregiudicano gli ingombri totali della moto. La presa da 12 volt permette di ricaricare il cellulare, o di utilizzare altri dispositivi analoghi. Piccoli dettagli che raccontano un design attento anche alle sfumature, e che trasformano anche il più banale dei trasferimenti in un viaggio comodo e sicuro, grazie anche all'adozione dell'ABS. Da vera Gran Turismo. NORGE 1200 Norge 1200 TL Norge 1200 GTL. Arrivare ovunque, con comodo C'è sempre chi immagina, o desidera, qualcosa di più. Chi cerca non solo il comfort ma anche il lusso, una sensazione difficile da definire ma facile da percepire. Chi non vuole rinunciare a nulla, nemmeno quando si muove su due ruote, e non ha limiti di spazio, o di tempo. Per questa categoria di motociclisti evoluti e sofisticati Moto Guzzi ha creato Norge 1200 GTL, la Gran Turismo in versione lusso con una dotazione di serie ricchissima. La splendida carenatura, un elegante e dinamico gioco di masse, assicura la massima protezione, al pilota con l'estensione dei paragambe e dei paraspruzzi, e al telaio con l'elemento protettivo sul fianchetto. Contro gli agenti atmosferici agisce da barriera anche l'ampio parabrezza a comando elettrico, studiato per garantire sempre il miglior rapporto tra protezione e penetrazione aerodinamica. Nei climi o nei momenti dell'anno più freddi, le manopole riscaldate permettono al pilota di guidare sempre nel comfort. La vocazione per i viaggi più lunghi, anche in compagnia, è rappresentata dalle magnifiche borse laterali rigide, perfettamente integrate nel design complessivo della moto, in tinta con la livrea e a chiusura unica. A disposizione dei viaggiatori che non si accontentano mai anche il bauletto, un capiente ed esclusivo accessorio che incrementa la già notevole capacità di carico. Chi guida una Norge 1200 GTL è sempre sicuro di arrivare dove vuole, grazie al sistema di navigazione satellitare (per i Paesi coperti da servizio), anch'esso ovviamente di serie. E ci arriva con la sicurezza del sistema frenante con ABS, l'affidabilità, la dolcezza e la pulizia della trasmissione a cardano reattivo, l'energia di un propulsore che aumenta di cilindrata e mantiene tutta l'affidabilità Moto Guzzi. E anche il viaggio più lungo diventa come l'avete sempre immaginato. Norge 1200 GT Norge 1200 GTL NORGE 1200 Norge 1200. Una gran bella coppia Il leggendario bicilindrico a V di 90°, un capitolo intero di storia del motociclismo, si presenta su Norge 1200 nella sua versione più evoluta e "muscolosa", rinnovato in quasi tutti i componenti. La cilindrata di 1. 151 cc, si traduce in una potenza massima di oltre 66 kW (95 CV) a 7. 500 giri/minuto, e di una coppia massima di oltre 100 Nm a 5. 800 giri/minuto. Per chi è più abituato alle sensazioni di guida che alle cifre, questi dati significano un'eccellente velocità di crociera, e lo spunto per sorpassare in tutta sicurezza in autostrada, o per aggredire i tornanti di un passo dolomitico con grinta. Le partenze, in tutte le condizioni atmosferiche, sono rese più facili dall'iniezione elettronica con stepper motor, in grado di garantire anche la regolarità del minimo. L'erogazione è sempre corposa e lineare, con emissioni e consumi contenuti, e la piena rispondenza alle normative Euro 3. [. . . ] Gli stivali Touring sono disponibili nelle misure dalla 41 alla 46. Norge 1200 MOTORE Tipo Raffreddamento Cilindrata Alesaggio e corsa Rapporto di compressione Diagramma di distribuzione bicilindrico a V di 90°, 4 tempi ad aria 1. 151 cc 95 x 81. 2 mm 9, 8 : 1 apertura valvola aspirazione 24° P. P. M. S. chiusura valvola aspirazione 52° D. P. M. I. apertura valvola di scarico 54° P. P. M. I. chiusura valvola di scarico 22° D. P. M. S. [. . . ]