Istruzioni per l'uso HUSQVARNA WR 360

[. . . ] - Varese declina qualsiasi responsabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente manuale e si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evoluto dei propri prodotti. Le illustrazioni riportate sono indicative e potrebbero non corrispondere esattamente al particolare trattato. É vietata la riproduzione anche parziale della presente pubblicazione senza autorizzazione scritta. I motocicli partecipanti a competizioni di qualunque genere sono esclusi da ogni garanzia, in tutte le le loro parti. [. . . ] A, C): allentare la vite (6) e portare la piastrina (4) in battuta sulla cremagliera (5) serrando poi la vite (6). Ruotare infine la valvola centrale e verificare che i riferimenti (7) sulle cremagliere e quelli (8) sulle valvole laterali risultino allineati. CONTROLLO FILTRO ARIA Ruotare in senso antiorario il perno posteriore (1), rimuoverlo ed estrarre la sella svincolandola dalla vite di fissaggio anteriore. ATTENZIONE*: Per la pulizia dell'elemento filtrante non utilizzare benzina o solvente a basso punto di infiammabilità; potrebbero verificarsi incendi o esplosioni. MONTAGGIO Mettere del grasso sul bordo (C) del filtro dal lato dell'alloggiamento per ottenere una buona tenuta. Nel rimontare il filtro nel proprio alloggiamento, assicurarsi che l'appendice A sia rivolta verso l'alto e che lo spigolo B si trovi sul lato inferiore sinistro della scatola filtro. rimontare gli altri particolari precedentemente rimossi. AVVERTENZA*: In caso di errato montaggio del filtro, potrebbero entrare sporcizia o polvere, provocando l'usura rapida dei segmenti pistone e del cilindro. NOTA (WR) In presenza di polvere, pulire il filtro aria ogni 30 minuti. REGOLAZIONE GIOCO DEI CUSCINETTI DELLO STERZO Per motivi di sicurezza lo sterzo dovrebbe essere sempre mantenuto registrato in modo tale che il manubrio di guida ruoti liberamente senza gioco. Per controllare la registrazione dello sterzo, posizionare sotto al motore un cavalletto o un supporto in modo che la ruota anteriore sia sollevata dal terreno. Premere leggermente sulle estremità del manubrio per mettere in rotazione l'articolazione di sterzo; il manubrio dovrà ruotare senza sforzo. Mettetevi a terra di fronte al motociclo, afferrate le estremità inferiori dei portasteli della forcella e muovetele in senso normale al loro asse. Allentare le quattro viti (3) di fissaggio della testa di sterzo agli steli forcella. Ruotare in senso orario la ghiera (2) del cannotto di sterzo con l'apposita chiave speciale, fino ad ottenere una corretta registrazione del gioco. Serrare le quattro viti (3) sulla testa di sterzo 2, 4÷ AVVERTENZA*: Per motivi di sicurezza non guidare il motociclo con i cuscinetti di sterzo danneggiati. REGOLAZIONE LEVA COMANDO E CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO ANTERIORE Questa regolazione è soggettiva, pertanto sono le necessità stesse del pilota che dovranno stabilire l'entità di questo intervento. per la regolazione agire sul registro (2). Il livello del fluido nel serbatoio della pompa non deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo (1) visibile dall'oblò ricavato sul corpo pompa. Un eventuale abbassamento del livello del fluido può permettere l'ingresso di aria nell'impianto con conseguente allungamento della corsa della leva. ATTENZIONE*: Se la leva del freno risulta troppo "morbida", si è in presenza di aria nella tubazione o di un difetto dell'impianto. Essendo pericoloso guidare il motociclo in queste condizioni, fare immediatamente controllare l'impianto frenante presso il Concessionario Husqvarna. [. . . ] RAGGI RUOTA Accertarsi che tutti i nippli siano ben stretti e, se necessario, serrarli nuovamente. Una tensione insufficiente pregiudica la stabilità del motociclo; per effettuare un controllo immediato, è sufficiente battere i raggi con una punta metallica (ad esempio quella di un cacciavite): un suono vivo è indice di serraggio corretto, un suono sordo indica che è necessario un nuovo serraggio. Luce di posizione L'eventuale rettifica dell'orientamento si può effettuare agendo sulla vite (1) per abbassare o alzare il fascio luminoso. 8 - 8000 75578 valvola 6 - 8000 46412 Attrezzo controllo 8000 75579 distanza tra valvola di scarico e pistone 9 - 8000 90659 () 7 - 8000 39524 Chiave bloccaggio mozzo frizione 10 - 8000 43823 8 - 8000 75578 Attrezzo controllo anticipo accensione () 8000 75579 Attrezzo controllo anticipo accensione () () 9 - 8000 90659 Estrattore per valvola booster () () 10 - 8000 43823 Estrattore boccola a rullini () solo per WR 360 () solo per WR 250 () solo per CR 250 I seguenti particolari sono disponibili, a richiesta, presso il Vostro Concessionario: DESCRIZIONE CODICE Husqvarna 1 - Kit adesivi 8000A0121 2 - Manuale di officina 8000A0127 3 - Serbatoio da 11, 2 litri 800088862 4 - Corona posteriore 8A0096837 (Z47) 8B0096837 (Z48) 8C0096837 (Z49) 8D0096837 (Z50) 5 - Pignone uscita cambio (13 denti) 800063828 Pignone uscita cambio (14 denti) 800063829 Pignone uscita cambio (15 denti) 800063830 6 - Coppia pastiglie freno posteriore sinterizzate per terreni sabbiosi e fangosi 8A0079072 7 - Olio forcella (lattina da 1000 cc) 800080260 8 - Kit Molla K=3, 8 N/mm (più morbida)+distanziale 800091607 Kit Molla K=4, 0 N/mm (più morbida)+distanziale 800098790 Kit Molla K=4, 2 N/mm (più morbida)+distanziale 800091609 Kit Molla K=4, 5 N/mm (di serie)+distanziale 800091610 Kit Molla K=4, 8 N/mm (più dura)+distanziale 800091611 9 - Olio freni (lattina da 250 cc) 800071445 10 - Gruppo guarnizioni motore 800094853 11 - Olio ammortizzatore (lattina da 500 cc) 800088231 12 - Molla ammortizzatore K= 4, 8 Kg/mm (più morbida) 800098567 Molla ammortizzatore K= 5, 0 Kg/mm (più morbida) 800098568 Molla ammortizzatore K= 5, 2 Kg/mm (di serie) 800098569 Molla ammortizzatore K= 5, 4 Kg/mm (più dura) 800098570 Molla ammortizzatore K= 5, 6 Kg/mm (più morbida) 800098571 13 - Gruppo anelli di tenuta motore 800099893 14 - Kit paradisco posteriore 800076289 15 - Catalogo ricambi 8000A0130 Non rimontare gli spoilers utilizzando viti più lunghe di quelle originali. 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