Istruzioni per l'uso JONSERED LM 2151 CMD

[. . . ] non modificare le impostazioni del regolatore del motore né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni. disinnestare tutte le lame e le frizioni prima di avviare il motore. Avviare o accendere il motore ponendo molta attenzione, attenendosi alle istruzioni e con i piedi ben lontani della lame. [. . . ] Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandali. Controllare scrupolosamente l'area in cui verrà utilizzato l'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrebbero venire scagliati dal macchinario. Spostare l'equipaggiamento dall'area in cui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i vapori non si siano dissipati. Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato. In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si può provocare la rotazione delle altre. Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza di buona luce artificiale. Se possibile, evitare di utilizzare l'apparecchio sull'erba bagnata. stare sempre bene in equilibrio nei tratti scoscesi. per macchine rotanti a ruote , nei tratti scoscesi , falciare l'erba seguendo la costa del pendio , non salendo e scendendo. Prestare estrema attenzione al cambio di direzione su un tratto scosceso. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Manico superiore Pompetta arricchimento Vite, dado fissaggio manico superiore Raccoglierba Tappo carico olio Tappo scarico olio Scocca Leve regolazione altezza taglio Candela Tappo serbatoio benzina Maniglia avviamento motore 12 13 14 15 16 17 18 Paratoia posteriore Leva acceleratore Leva di sicurezza Gruppo riduttore Chiave avviamento elettrico Leva velocità avanzamento Maniglia frizione MONTAGGIOSACCO/CESTELLORACCOGLIERBA MONTAGGIOPARATOIA(se non già assemblato) MONTAGGIOMANICO(Inferiore) MONTAGGIOMANICO(Superiore) REGOLAZIONEMANICO INSERIMENTOTAPPOMULCHING(solo per i modelli in cui è previsto) Spegnere il motore per la rimozione del raccoglierba e per la regolazione altezza taglio A motore funzionante evitare assolutamente di mettere le mani o piedi sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione Prima di iniziare il taglio del prato, bisogna togliere eventuali corpi estranei dallo stesso. Durante il lavoro bisogna fare attenzione ad eventuali corpi estranei, rimasti sul prato. L'utilizzatore è responsabile verso terzi nella zona di lavoro. Durante la messa in moto o l'avviamento del motore, l'operatore non deve alzare la rasaerba, però, se necessario, solo inclinarla, in modo che la lama sia rivolta verso il lato opposto all'operatore. Quando il motore è in movimento, bisogna assolutamente evitare di avvicinarsi con la mano o le punte dei piedi, sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione della stessa JI) Per la preparazione del motore, occorre consultare il libretto istruzioni motore della casa costruttrice dello stesso. JII) Effettuate le operazioni di messa a punto, si procede all'avviamento del motore nel seguente modo: a)Per motori con sistema "choke": in caso di motore freddo, posizionare la leva acceleratore (13)) nella posizione START b)Azionare la maniglia freno (14) per permettere l'avviamento del motore, tenere la leva premuta contro la maniglia in fase di avvio e durante l'utilizzo della macchina (funzionamento del freno del motore). Impugnare la maniglia dell'avviamento (11) e tirare la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza provocata dalla compressione, rilasciare la maniglia quindi dare uno strappo energico. Girare la chiave di accensione (16) ATTENZIONE! la lama entra in rotazione quando si mette in funzione il motore. Mantenere premuta la maniglia (14) durante il funzionamento, al rilascio della stessa il motore si ferma. Importante: se premendo la maniglia frizione l'innesto dell'avanzamento non avviene, occorre effettuare la registrazione del cavo frizione inserendo la molla (P) in uno dei successivi fori della piastrina (R) o nel foro "S" . [. . . ] Questa garanzia è supplementare ai diritti legali del cliente e non li limita in alcun modo. Guasti dovuti a una o più delle cause elencate di seguito non sono coperti dalla garanzia, quindi è importante leggere le istruzioni riportate nel Manuale per l'utente nonché capire appieno il funzionamento e le procedure di manutenzione della macchina. - Guasti dovuti alla mancata osservanza delle istruzioni e delle raccomandazioni riportate nel Manuale per l'utente. - Non sono coperte da garanzia le macchine date a noleggio. [. . . ]