Istruzioni per l'uso KEEWAY MATRIX 150 CC 01-2007

[. . . ] Manuale utente Matrix 50/125/150 cc Matrix 50/125/150 cc Grazie per aver scelto una ciclomotore KEEWAY! KEEWAY è specializzata nella progettazione e nella produzione di veicoli in grado di soddisfare le esigenze e le aspettative degli acquirenti più esigenti. Per integrare le caratteristiche, i sistemi e la tecnologia del vostro veicolo abbiamo redatto questo manuale allo scopo di agevolarne la comprensione ed il funzionamento. La casa costruttrice si riserva il diritto di modificare alcune caratteristiche tecniche in linea con la politica di costante miglioramento del prodotto. Per ogni argomento non citato in questo manuale o per richiedere informazioni riguardante accessori o altro, non esiti a contattare o a recarsi presso il più vicino punto assistenza Keeway. Usare solo parti di ricambio originali Keeway Tel. [. . . ] ATTENZIONE: Per impedire lo scatto veloce del veicolo tenere il freno tirato, una volta partiti lasciarlo gradualmente. Non dare gas velocemente in fase di partenza. 2. Ruotando in senso opposto diminuisce la velocità. 4. Rilasciando il freno, ruotare lentamente la manopola, iniziando così l'accelerazione ed il veicolo comincerà a muoversi. 14 Matrix 50/125/150 cc COME GUIDARE SISTEMA FRENANTE Una prima lenta riduzione della velocità si può ottenere agendo sulla manopola di accelerazione e decelerazione. Se invece si presenta la necessità di dover frenare mentre il veicolo è in marcia, occorre usare sempre entrambi i freni, cercando di diminuire la velocità in modo graduale, evitando così di perdere la stabilità di marcia. ATTENZIONE: In condizioni metereologiche avverse (pioggia, acqua, neve, ecc. ) i freni hanno bisogno di un maggior tempo di reazione, a differenza di quando invece la strada è in condizioni normali. Non frenare repentinamente in discesa, il veicolo potrebbe perdere la normale stabilità di marcia. PARCHEGGIO Non parcheggiare il veicolo appoggiandolo contro un muro. Tenere il veicolo su di una superficie piana. Non lasciare incustodito il veicolo, specialmente con chiave inserita. Non sedersi sul veicolo quando quest'ultimo è posizionato sul cavalletto. Al momento in cui ci si fermi, non accostarsi al veicolo: alcune parti potrebbero essere surriscaldate. 15 Matrix 50/125/150 cc PRECAUZIONI Per conservare a lungo il veicolo, devono essere adottate alcune precauzioni: · Per i primi 100 km. guidare piano e usare i freni in maniera moderata, in modo da aumentarne l'efficienza e la durata. Questo per ottenere una migliore prestazione del veicolo. non guidare a velocità elevata, non superare l'80% della velocità massima. Assicurarsi di mantenere l'adattamento del dado in perfetto contatto con la superficie. Controllare l'ampiezza della corsa della leva una seconda volta dopo la regolazione. 18 Matrix 50/125/150 cc CONTROLLA IL TUO VEICOLO OLIO PER PRODUZIONE MISCELA OLIO/BENZINA (VERSIONE 2T-MISCELATORE) CONTROLLARE IL LIVELLO DEL SERBATOIO 1 Rimuovere la copertura del vano di alloggiamento del serbatoio posto sulla parte inferiore della carena, davanti la sella. L'olio dovrebbe essere fra il livello massimo e quello minimo. 3 Aggiungere olio specifico per motore due tempi ed effettuare controlli periodici. Premere sulla leva del freno e controllare che la disposizione della linea indicatrice cada dentro il limite del freno. ATTENZIONE: Usare una qualità scadente di olio potrebbe danneggiare il motore. La mancanza di olio nel serbatoio del miscelatore provoca danni irrimediabili al motore ! 19 Matrix 50/125/150 cc CONTROLLA IL TUO VEICOLO SOSTITUZIONE OLIO MOZZO POSTERIORE 1. Svitare e togliere il tappo dell'olio posto nella parte inferiore del mozzo e togliere l'olio vecchio esistente (è facile da drenare quando il motore è caldo). Svitare la spina posta sul fianco del mozzo ed immettere l'olio necessario lentamente, all'interno dell'apposito orifizio. Stringere la spina dell'olio dopo il completamento dell'operazione. FILTRO DELL'ARIA Il filtro dell'aria dovrebbe essere pulito dopo circa 1000 km. [. . . ] Depressore benzina intasata o difettosa Pulire o sostituire 3. Starter del carburatore difettoso Sostituire 4. Tubo di aspirazione intasato o difettoso Pulire o sostituire CARBURATORE 1. Perdite tra il corpo dello starter ed il carburatore Controllo dell'accoppiamento, sostituzione guarnizione 3. [. . . ]