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Estratto del manuale: manuale d'uso KOHLER KD425-2
Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale
[. . . ] Filtro dell'aria ed impianto di aspirazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sezione 5. Impianto di alimentazione e regolatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sezione 6. Impianto di lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sezione 7. Motorino di avviamento a riavvolgimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sezione 8. [. . . ] Se il traferro è corretto, reinstallare la seconda vite di montaggio smontata in precedenza e ricontrollare il traferro dopo il serraggio. Se il traferro è errato oppure il modulo è stato allentato o sostituito, regolare il traferro come segue: 1) Allontanare il magnete del volano dal modulo. 2) Fissare il modulo ai piedini di montaggio, staccarlo dal volano ed inserire le viti per tenerlo temporaneamente in posizione. 3) Ruotare il volano finché il magnete non è centrato sotto il modulo.
7.
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Sezione 8 Impianto e componenti elettrici
Test 5 - Prova del SAM 1. Localizzare il cavo di alimentazione rosso dal SAM al collegamento del cablaggio. Staccare il connettore e collegare il cavo rosso di un voltmetro in C. C. Localizzare il cavo di massa dal SAM (nero sui motori monocilindrici, verde su quelli bicilindrici) alla vite di massa. Collegare il cavo nero del voltmetro al terminale ad occhiello del cavo di massa oppure alla vite/al bullone di massa. Controllare la tensione con l'interruttore a chiave nelle posizioni "START" e "RUN". La tensione deve essere almeno 7, 25 Volt. Se la tensione è errata, collegare il cavo nero del voltmetro direttamente al morsetto negativo (-) della batteria e ricontrollare la tensione con l'interruttore a chiave in entrambe le posizioni. Il cavo marrone del tester al cavo marrone lungo del modulo. Il cavo rosso del tester al cavo rosso del modulo. Il cavo verde del tester al cavo verde del modulo.
3.
4.
Attenzione: Evitare che i morsetti a coccodrillo si tocchino tra loro.
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Sezione 8 Impianto e componenti elettrici
*IMPORTANTE!
Attendere 15-20 secondi per l'azzeramento del tester tra i test oppure se il test si è interrotto prima della fine del ciclo. In caso contrario, può essere visualizzato un valore errato sotto forma di "-" oppure un finto "8. " b. Solo DSAM: I punti di accensione del DSAM sono diversi ed il test può determinare solamente se il DSAM funziona, non i punti di accensione effettivi. Collegare il tester allo stesso modo ed iniziare il test. Se i numeri iniziano ad avanzare, il DSAM funziona. Se appare un trattino, il DSAM non funziona. Controllare tutti i collegamenti e ripetere il test. Se non funziona ancora, sostituire il DSAM. Scollegare i cavi giallo e marrone del tester dai cavi lunghi del modulo. [. . . ] Installare il(i) tappo(i) di spurgo dell'olio. Serrare il(i) tappo(i) a 13, 6 N·m (10 ft. lb. ).
Installazione del silenziatore
1. Installare gli eventuali rivestimenti delle porte. [. . . ]
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