Istruzioni per l'uso KOHLER SH265

[. . . ] Courage SH265 HORIZONTAL CRANKSHAFT OWNER'S MANUAL HORIZONTALE KURBELWELLE BETRIEBSANLEITUNG MANUALE DEL PROPRIETARIO ALBERO MOTORE ORIZZONTALE ÁRBOL DE CIGÜEÑAL HORIZONTAL MANUAL DEL OPERADOR VILEBREQUIN HORIZONTAL MANUEL DE L'UTILISATEUR EN DE IT ES FR 1 A B C D K J G I F H E F E 2 A 4 A B A B C 3 5 A A B B 2 6 A 9 A 7 10 A A 8 11 A A 3 12 STOP 15 A B A C D E F G 13 A H 14 A 16 D A C B 4 17 B A 20 A C 18 A 21 B A C B 19 A 22 IMPORTANT ENGINE INFORMATION THIS ENGINE MEETS U. S. EPA PH2, EC STAGE II (SN:3) AND CA 2008 AND LATER TER EXH EMISSION REGS FOR SI SOR SORE B FAMILY TYPE APP DISPL. A BUILD DATE EMISSION COM MISSION COMPLIANCE PERIOD: P PA: EPA: CARB: TIFIED CERTIFIED ON: REFER TO OWNER'S MANUAL FOR HP RATING, SAFETY, MAINTENANCE AND ADJUSTMENTS. KOHLER, WISCONSIN, USA CRAFTED IN CHINA 1-800-544-2444 kohlerengines. com S AM LE P 11236 IMPORTANT ENGINE INFORMATION THIS ENGINE MEET U. S. [. . . ] 4. Per evitare l'ingresso di sporcizia, detriti ecc. all'interno del motore, pulire l'area intorno all'astina di livello o al tappo di rifornimento (F) prima di rimuoverli. Rimuovere il tappo di spurgo dell'olio (E) e l'astina o il tappo di rifornimento (F). Attendere che l'olio sia spurgato completamente. Reinstallare il tappo di spurgo (E) e serrare a 17, 6 N·m (13 ft. Rabboccare il carter con olio fresco di tipo corretto fino al bordo del bocchettone di riempimento. (Fare riferimento a Tipo d'olio. ) Prima di rabboccare l'olio controllarne sempre il livello. Reinstallare l'astina di livello o il tappo di rifornimento dell'olio (A) e la guarnizione (B) e serrare saldamente. rifornimento dell'olio (A) può deformare la guarnizione (C) e provocare perdite d'olio. 6. 7. 5. Manutenzione dell'elemento del filtro dell'aria Vedere figura 15 L'elemento in carta va sostituito annualmente o ogni 100 ore (a seconda di quale condizione si presenti per prima) di esercizio (più spesso in ambienti estremamente sporchi o polverosi). NOTE: Lo stringimento eccessivo dell'astina o del tappo di Oil SentryTM Alcuni motori sono dotati di un pressostato opzionale Oil SentryTM. Questo pressostato è progettato per evitare che il motore venga avviato in assenza d'olio o ad un livello basso dello stesso. Oil SentryTM potrebbe non essere in grado di spegnere un motore in esercizio prima che si verifichi il danno. In alcune applicazioni il pressostato può attivare un segnale di allarme. IT 1. 2. Rimuovere il dado ad alette superiore (A) ed il coperchio del filtro dell'aria (B). Rimuovere il dado ad alette (C) (in alcuni modelli) e la rondella speciale (E). Separare il prefiltro (D) dall'elemento (F) ed effettuare la manutenzione come indicata in Manutenzione del prefiltro. con aria compressa, per non danneggiarlo. Qualora sia sporco, piegato o danneggiato, sostituirlo con un elemento originale Kohler. Trattare i nuovi elementi con cura; non utilizzarli qualora le superfici di tenuta siano danneggiate. NOTE: Controllare l'olio PRIMA DI OGNI UTILIZZO e NOTE: Non lavare l'elemento in carta (F) o non pulirlo mantenere ad un corretto livello. (anche su motori dotati di Oil SentryTM). Manutenzione del prefiltro e del filtro dell'aria Vedere figura 15 Questi motori sono dotati di elemento del filtro dell'aria sostituibile in carta ad alta densità (F). Alcuni motori sono inoltre dotati di prefiltro in schiuma oliato (D) intorno all'elemento in carta. 3. Durante la manutenzione del filtro dell'aria, controllarne la base (H). Assicurarsi che sia saldo, privo di deformazioni o danni. [. . . ] e Canada) o visitate il nostro sito web www. KohlerEngines. com per conoscere il centro di assistenza più vicino. Le riparazioni in garanzia devono essere eseguite in un periodo ragionevole di tempo e comunque non oltre i 30 giorni. Per domande sui diritti e le responsabilità della garanzia, rivolgersi a Kohler Co. al numero 1-920-457-4441 e richiedere l'assistenza di un incaricato. COPERTURA Kohler Co. garantisce al cliente finale e ad ogni cliente successivo che, al momento della vendita, il motore risulta progettato, costruito ed equipaggiato in conformità alle normative vigenti. [. . . ]