Istruzioni per l'uso KTM OFFROAD PARTS LIST 2011
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Estratto del manuale: manuale d'uso KTM OFFROADPARTS LIST 2011
Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale
[. . . ] La KTM SPORTMOTORCYCLE AG si riserva il diritto di variare o cancellare senza sostituzione specifiche tecniche, prezzi, colori, forme, materiali, servizi d'assistenza, caratteristiche costruttive, equipaggiamento e simili senza preavviso e senza indicarne il motivo, di adattarli alle condizioni locali e di cessare senza preavviso la produzione di un determinato modello. La KTM non risponde per le possibilità di consegna, per eventuali deviazioni dalle descrizioni od immagini nonché per errori materiali e di stampa. I modelli illustrati sono in parte dotati di equipaggiamenti opzionali non inclusi nella dotazione di serie. © 2005 by KTM-SPORTMOTORCYCLE AG, Mattighofen AUSTRIA. [. . . ] Sfilare la piastra forcella inferiore unitamente al di perno di sterzo dal cannotto sterzo.
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Togliere la vite flangiata dalla piastra forcella inferiore e sfilare il perno di sterzo. Infilare il perno di sterzo girato di 180° nella piastra forcella ed avvitare la vite flangiata fino a battuta.
A CAUSA DELLA PRESENZA DI UN INSERTO IN PLASTICA NEL FILETTO LA VITE FLANGIATA È AUTOBLOCCANTE. SE LA VITE FLANGIATA SI FA AVVITARE A MANO, ESSA VA SOSTITUITA. FAR ATTENZIONE A NON SCAMBIARE LA VITE FLANGIATA CON LA VITE DI CHIUSURA. LA VITE FLANGIATA È AUTOBLOCCANTE.
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Ingrassare i cuscinetti di sterzo e gli elementi di tenuta.
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MANUTENZIONE TELAIO E MOTORE »
Rimontare la piastra forcella inferiore, il cuscinetto di sterzo superiore, l'anello di protezione, l'O-ring, la piastra forcella superiore e la vite di chiusura. Serrare la vite flangiata della piastra forcella inferiore a 60 Nm. Rimontare le gambe forcella e serrare le viti di serraggio della piastra forcella inferiore in 3 passaggi a 10 Nm. Verificare che i cuscinetti di sterzo non abbiano gioco (vedi capitolo Controllo e regolazione cuscinetti di sterzo) e serrare le viti di serraggio della piastra forcella superiore in 3 passaggi a 17 Nm.
Montare il parafango anteriore e serrare le viti a 10 Nm. Montare la pompa freno anteriore e serrare le viti a 10 Nm. Rimontare la ruota anteriore (vedi capitolo Smontaggio e rimontaggio ruota anteriore).
Variazione posizione manubrio
La posizione del manubrio può essere variata di 22 mm. Così avete la possibilità di portare il manubrio nella posizione per voi più comoda. Catene senza X-ring vanno regolarmente pulite in petrolio e poi immerse in olio per catene caldo ossia trattate con spray per catena (Motorex Chainlube 622). La manutenzione della catena con X-ring è ridotta al minimo. Il miglior modo per pulirla è l'uso di abbondante acqua. Mai usare spazzole o solventi per pulire la catena. Quando la catena è asciugata, si può utilizzare uno spray per catene specialmente adatto per catene con X-ring (p. es. Motorex Chainlube 622).
FARE IN MODO CHE IL LUBRIFICANTE NON RAGGIUNGA IN NESSUN CASO NÉ IL PNEUMATICO POSTERIORE NÉ IL DISCO DEL FRENO, ALTRIMENTI L'ADERENZA AL SUOLO DEL PNEUMATICO E L'AZIONE DEL FRENO POSTERIORE SI RIDURREBBERO NOTEVOLMENTE E SI POTREBBE FACILMENTE PERDERE IL CONTROLLO DELLA MOTOCICLETTA. AL MONTAGGIO DEL GIUNTO CATENA LA PARTE CHIUSA DEVE SEMPRE TROVARSI NEL SENSO SI MARCIA.
Controllare sempre l'usura del pignone, della corona e dei pattini guida. Se necessario, sostituire questi particolari.
Usura della catena
15 KG 33 lbs
Per controllare lo stato di usura della catena seguire attentamente le seguenti istruzioni: Mettere il cambio in folle, tirare il ramo superiore della catena verso l'alto con una forza di 10 - 15 chilogrammi (vedere la figura). A questo punto misurare la distanza di 18 rulli sul ramo inferiore della catena. Al più tardi se la distanza dovesse misurare 272 mm bisognerebbe sostituire la catena. Le catene non si usurano sempre in modo uniforme, per questo motivo bisognerebbe ripetere la misurazione in diversi punti della catena. [. . . ] . 46 Regolazione vite di registro miscela . . 47 Rimedio in caso di motore , , ingolfato" . . 19 Rimessa in funzione dopo il riposo . . appendice Smontaggio e montaggio della ruota posteriore . [. . . ]
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