Istruzioni per l'uso MALAGUTI MADISON 180-200

[. . . ] Il presente manuale d'officina contempla le principali verifiche elettro/meccaniche, i controlli indispensabili ed il d'officina, Il montaggio di componenti forniti sfusi, per effettuare la consegna del motociclo nuovo di fabbrica (la sequenza delle operazioni, non è impegnativa). O produrre, nella più semplice delle ipotesi, spiacevoli contestazioni. OPERAZIONI SIMMETRICHE Operazion d rptr sl'lr i a ieee ulato lato del gruppo o del componente. Consigli prudenziali ed informazioni riguardanti la sicurezza del motociclista (utente del motoveicolo) e la salvaguardia dell'integrità del motoveicolo stesso. [. . . ] Serrarla poi con l'apposita chiave, moderatamente (vedi coppia di serraggio in F. Ogni candela che presenti screpolature sull'isolante o elettrodi corrosi deve essere sostituita. In fase di rimozione della candela esausta, controllare sempre l'aspetto generale della stessa (come descritto in precedenza) per verificare lo stato di "salute" del motore. Per la rimozione del motore dal telaio consultare il Manuale d'Officina "ciclistica" dove sono riportate tutte le "ciclistica", operazioni da eseguire. Il Costruttore si esime da qualsiasi responsabilità, per danni di ogni natura, generati da uno smontaggio e rimontaggio del motore e di ogni sua parte, con attrezzature non idonee agli specifici interventi. Supporto per controllo albero motore Supporto pistola termica Pistola termica Manometro controllo pressione olio Piastra separatrice carter Guaina per puleggia condotta Fascia per montaggio pistone (125 cc) Punzone per paraolio valvola Tester immobilizer Pompa a vuoto MITY-VAC Lampada stroboscopica Contagiri Caricabatterie singolo Caricabatterie multiplo Supporto magnetico con comparatore Adattatore 32x35 montaggio cuscinetto albero puleggia condotta Adattatore 42x47 montaggio cuscinetti mozzo Adattatore 52x55 montaggio cuscinetti mozzo Guida da 20 mm montaggio cuscinetto mozzo Guida da 25 mm montaggio cuscinetto a sfere puleggia condotta Chiave di arresto puleggia motrice (125 cc) Adattatore 28x30 montaggio cuscinetto a sfere puleggia condotta Manico per adattatori Attrezzo smontaggio valvole Fascia per montaggio pistone (180 cc) Guida da 15 mm montaggio cuscinetti mozzo Guida da 28 mm smontaggio cuscinetti mozzo Chiave di arresto per campana frizione Punzone astuccio a rulli puleggia condotta Punzone montaggio paraolio lato volano Forcella appoggio pistone Supporto per sporgenza pistone Raccordo per manometro Guida da 17 mm montaggio cuscinetto supporto ammortizzatore Revisione pompa acqua Chiave di arresto puleggia motrice (180 cc) Attrezzo compressore puleggia condotta Attrezzo montaggio fermi spinotto (180 cc) Guida da 10 mm Chiave a compasso Estrattore Supporto motore Estrattore volano Analizzatore gas di scarico 22 05/02 Caratteristiche generali Dati Tecnici Informazioni generali e manutenzione Oi mtr eflr lo ooe ito Controllo l v l oo i iel lo Sostituzione olio eflr ito Verifica e sostituzione livello olio mozzo Candela Smontaggio coperchio punterie Verifica fasatura distribuzione Verifica/registrazione gioco valvole Montaggio coperchio punterie Verifica pressione di fine compressione Vrfc atcp d eiia niio i accensione Trasmissione Coperchio trasmissione Carterino della ventola Smontaggio bocca di aspirazione Cuscinetto supporto albero puleggia condotta Montaggio cuscinetto di supporto albero puleggia condotta Rullo appoggio cinghia Smontaggio del rullo Rimontaggio del rullo Smontaggio puleggia condotta dal motore Verifiche sulla campana fiin rzoe Smontaggio frizione Collare ritegno perni Cuscinetti della semipuleggia condotta fissa Semipuleggia condotta fsa is Semipuleggia condotta mobile Montaggio cuscinetti semipuleggia condotta fsa is Cuscinetti scatola mozzo Lager Nabengehäuse Smontaggio cuscinetto asse ruota sul coperchio Smontaggio albero puleggia condotta Montaggio cuscinetti scatola mozzo Montaggio cuscinetto asse puleggia condotta Verifica coperchio mozzo Montaggio cuscinetto asse ruota sul coperchio Vrfc eiia alberi mozzo Montaggio ingranaggi mozzo Montaggio coperchio mozzo Volano Smontaggio coperchio volano completo Smontaggio volano Smontaggio statore Verifica statore Vrfc itrutr eiia nertoe pressione olio minima Verifica pick-up Verifica volano Montaggio gruppo statore Montaggio volano Montaggio coperchio volano completo Lubrificazione Controllo pressione oi lo Smontaggio coppa olio Rimozione by-pass di regolazione pressione Verifica by-pass Smontaggio pompa oi lo Cilindro, testa e distribuzione Smontaggio collettore di aspirazione Smontaggio termostato Smontaggio comando distribuzione Smontaggio albero a camme eblnir iacei Smontaggio testa Smontaggio valvole Smontaggio cilindro e pistone Verifica del piede d bel i ila Diametro spinotto Pistone Ael d tnt nli i eua Montaggio pistone Controllo posizione pistone Montaggio anelli di tenuta Montaggio cilindro Controllo testa Controllo usura valvole Controllo usura sedi valvole Controllo delle valvole Prova di tenuta valvole Verifica molle patlismcn itel eioi Montaggio valvole Verifica componenti distribuzione Controllo albero camme Montaggio testa e componenti distribuzione Montaggio componenti distribuzione Montaggio termostato Montaggio collettore d'aspirazione Carter e albero motore Apertura carter motore Controllo allineamento albero motore Controllo semicarter motore Controllo bronzina di banco Chiusura carter motore Montaggio motorino avviamento Alimentazione e carburatore Flr ai ito ra Smontaggio carburatore Montaggio carburatore Vrfc lvlo eiia iel Controllo valvola a depressione e spillo conico Vrfc eiia starter automatico Regolazione del minimo Raffreddamento Smontaggio pompa acqua Vrfc eiia componenti Montaggio pompa acqua Vrfc eiia termostato 10 minuti circa p r f r ea sì che l'olio defluisca nella coppa. -Accertarsi della buona condizione degli anelli O-R del p e rflr edltpod saio ito e ap i crc. -Lubrificare gli stessi e rimont r i p e i t oei t p o b o ae l rflr l ap l c candolo alla coppia prescritt. A -Rimontare un nuovo filtro a cartuccia avendo cura di lu b i i a el a e l O Rp i ad l rfcr 'nlo - rm e montaggio; avvitare f n a io l punto di contatto della guarnizione, serrando ulteriormente a mano. VERIFICA E SOSTITUZIONE LIVELLO OLIO TRASMISSIONE -P r l v r f c d l l v l o o i e a eiia e iel lo mozzo, rimuovere il tappo asta, controllare la quantità d'olio nel mozzo. -Immettere circa 250 cc d o i a l i t r o d l m z o coni lo l'nen e oz, trollare il livello (con tappo completamente avvitato). CANDELA Per effettuare l'ispezione della candela, è necessario i t r e nevnire a motore freddo operando come di seguito d s r t o ecit: 1 Rimuovere il cappuccio ) candela; 2 Utilizzando la chiave in ) dotazione, rimuovere la candela. -Misurare la distanza tra gli elettrodi mediante uno spessimetro e, se necessario, regolarla piegando con cautela l'elettrodo esterno. -Assicurarsi che la rondella di tenuta sia in buone condizoi in. -Montare la candela, avvitarla a mano e poi bloccarla con la chiave in dotazione. La rimozione della candela deve essere effettuata a motore freddo. L'uso di centraline di accensione non gi conformi o di candele diverse da quelle prescritte può danneggiare gravemente il motore. -Verificare il buon funzionamento della valvola u i i e i ndrzo nl. VERIFICA FASATURA DISTRIBUZIONE -Rimuovere le 4 viti di fissaggio ed allontanare dal motore il coperchio del volano completo di pompa acqua e manicotti di raffreddamento. Acras o n iua F ) cetri c e i r f r m n o 4V p a i a o h l ieiet rtct sulla puleggia di comando albero a camme sia allineato cni pnod rfrmnoro l ut i ieiet i cavato sulla testa (F. Per l'utilizzo di questo riferimento, rimuovere la candela e ruotare il motore in senso inverso alla normale rotazione mediante una chiave a compasso applicata alla campana della puleggia di comando albero a camme. N Nota - Nel caso in cui il gruppo distribuzione non fosse i fase, eseguire la fasatura dello stesso. [. . . ] -Regolare la vite di flusso fino ad ottenere una percentual di ossido di carbonio (CO) di 3, 1 ÷ 4, 5%; allentando la e vite, il valore di CO aumenta (miscela r c a , a v t n o i ic) viad, l valore di CO diminuisce (miscela magra). - Qualora la correzione della posizione della vite di flusso porti ad un incremento di regime, procedere nuovamente con la regolazione dei giri e, se necessario, d l a v t d el ie i fus, fn a otnr vlr saiizt. -Idrocarburi incombusti (HC) sono misurati in parti per milione (PPM): il valore degli HC diminuisce con l'incremento di regime di rotazione. con il motore al minimo , è normale rilevare 200 ÷ 400 PPM; questi valori di emissioni sono da ritenersi normali per un motore con diagramma di distribuzione motociclistico. [. . . ]