Istruzioni per l'uso MCCULLOCH BVM 250

[. . . ] Il soffiatore può essere pericoloso!L'uso incauto o errato può provocare lesioni gravi o mortali. Leggere ed essere certi di aver capito bene le istruzioni del libretto prima di usare il soffiatore. Accertarsi che il coperchio inferiore sia ben fissato o che il tubo aspiratore sia correttamente installato. [. . . ] Se qualcosa delle norme di sicurezza non è chiaro, non tentare di rifornire l'unità. Rivolgersi a un centro autorizzato. RIFORNIMENTO DEL MOTORE D D D D AVVERTENZA: Quando si esegue il rifornimento, rimuovere lentamente il tappo del carburante. Questo motore è omologato per il funzionamento con benzina senza piombo. Prima del funzionamento, occorre miscelare la benzina con un buon olio per motore raffreddato ad aria a due tempi. Il rapporto del 40:1 si ottiene miscelando 5 litri di benzina verde con 0, 125 litri di olio. Quando si miscela il carburante, seguire le istruzioni stampate sul contenitore. Leggere e seguire le norme di sicurezza prima di rifornire l'unità. IMPORTANTE L'esperienza indica che i carburanti miscelati con alcool (gasolio o carburante che usa etanolo o metanolo) possono attirare l'umidità, che conduce alla separazione della miscela e alla formazione di acidi quando l'unità rimane inutilizzata. Il gas acidogeno può danneggiare il sistema del carburante di un motore quando questo rimane inutilizzato. Per evitare problemi del motore, vuotare il sistema del carburante quando l'unità dovrà rimanere inutilizzata per un mese o più. Vuotare il serbatoio, avviare il motore e lasciarlo in moto finché il sistema del carburante e il carburatore non sono vuoti. D D D D -- 52 -- Usare del carburante nuovo per l'unità quando la si riprenderà dopo qualche mese. Non usare prodotti per la pulizia del motore o del carburatore nel serbatoio: possono provocare danni permanenti. L'uso dello stabilizzatore del carburante è un'alternativa accettabile per ridurre al minimo la formazione di depositi di gomma quando è immagazzinato. NOTA: L'unità deve essere posta sul fianco quando si aggiunge carburante (vedere l'illustrazione qui sotto). ghiaia, sabbia, polvere, erba ecc. possono essere catturati dalla presa d'aria e scagliati attraverso l'apertura di scarico provocando danni all'unità e alle cose o provocando lesioni gravi ai presenti o all'operatore. AVVIO DI MOTORE FREDDO O DI MOTORE CALDO CHE HA ESAURITO IL CARBURANTE Spostare la levetta del gas in posizione . Spostare la levetta dell'aria su FULL CHOKE. Premere lentamente il pulsante dell'iniettore per 8 volte. Levetta del gas Pulsante iniettore 1. ARRESTO DEL MOTORE D Per arrestare il motore, spostare la levetta del gas in posizione STOP. AVVIO DEL MOTORE PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE AVVERTENZA: È NECESSARIO accertarsi che i tubi siano ben fissati prima di usare l'unità. Spostarsi di almeno tre metri dalla posizione in cui si è rifornito il motore. D Tenere l'unità in posizione di avvio come mostrato. Accertarsi che l'estremità del soffiatore non sia diretta verso persone, animale, vetrate e oggetti duri. POSIZIONE DI AVVIO Levetta dell'aria Tirare il cordino di avviamento rapidamente finché il motore non tenta di partire, ma non più di cinque volte (otto volte se la temperatura è inferiore a 0_ C). NOTA: Se il motore tenta di partire prima del quinto strappo, andare subito al punto seguente. [. . . ] Controllare che la bubazione no sia peigata o divisa; riparare o sostituire. 2. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato. 3. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato. 4. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato. Eccessiva emissione di fumo dal motore. Motore bollente. 1. Pulire o sostituire il filtro. [. . . ]