Istruzioni per l'uso MITSUBISHI SPORTBACK BROCHURE

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Mode d'emploi MITSUBISHI SPORTBACK
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Estratto del manuale: manuale d'uso MITSUBISHI SPORTBACKBROCHURE

Istruzioni dettagliate per l'uso sono nel manuale

[. . . ] La base del parabrezza, integrata con la plancia leggermente bombata, si trova in posizione avanzata per offrire una stupenda sensazione di spazio e luce, mentre la collocazione di tutti i comandi è studiata con estrema attenzione per facilitare al massimo la visibilità di chi siede al volante. Lancer Sportback può quindi assicurare praticità di utilizzo dei dispositivi, come ad esempio le manopole del climatizzatore a portata di mano e i comandi al volante del Bluetooth, del cruise control, del sistema audio e del cambio automatico. Per rendere la guida ancora più comoda e sicura, i fari si accendono automaticamente quando fa buio, mentre, al rilevamento di umidità sul parabrezza, gli appositi sensori attivano in automatico i tergicristallo. [. . . ] In tutto l'abitacolo sono inoltre impiegati materiali di qualità, a garanzia di un'estetica e soprattutto di un'affidabilità nel tempo di livello superiore. SOLUZIONI PORTAOGGETTI INTELLIGENTI Sappiamo bene che nella vita di tutti i giorni la vostra Lancer Sportback diverrà uno spazio personale in cui trascorrere molte ore piacevoli. Per assicurare un abitacolo sempre in ordine, lo abbiamo disseminato di soluzioni portaoggetti, come il bracciolo anteriore, che integra un comparto su due livelli, e quello posteriore, che offre due portabicchieri. Le bibite si possono tenere al fresco nel vano della plancia, mentre le tasche delle portiere e la console centrale offrono ulteriore spazio per riporre qualsivoglia oggetto. CAPIENZA A VOLONTÀ Niente di meglio che poter fare liberamente ciò che desiderate, quando più vi aggrada. Lancer Sportback si sposa perfettamente con i ritmi veloci della vita moderna, dentro e fuori le città. Coniugando uno stile da mostrare con orgoglio e una funzionalità capace di offrire puro piacere di guida e al tempo stesso di soddisfare ogni tipo di esigenza pratica, Lancer Sportback è la compagna perfetta per le sfide della vita quotidiana. I sedili posteriori, regolabili 60/40, possono essere abbattuti completamente, per mezzo di pratiche leve "one touch", per ottenere una zona di carico piatta e capiente. Il pianale di carico posteriore nasconde inoltre un vano `segreto'; è infatti possibile abbassare ulteriormente il pavimento del bagagliaio e aumentare quindi la capacità di carico. IL COMFORT DELLA QUALITÀ I sedili di Lancer Sportback sono rifiniti con materiali di alta qualità, scelti per garantire lunga durata, lusso e autentico comfort nelle lunghe percorrenze. Offrono inoltre un eccellente supporto per la schiena, soprattutto nella zona lombare - l'ideale per chi predilige uno stile di guida scattante. IL CUORE DI UNA VERA ATLETA Progettando un'auto dal look così audace, Mitsubishi Motors ha ovviamente previsto di dotarla di una gamma di motori e trasmissioni altrettanto sportivi. Gli amanti del diesel apprezzeranno il potente, ma dai consumi ridotti, DI-D da 2 litri con filtro antiparticolato di serie, 140 CV e sei rapporti di trasmissione accuratamente distanziati. Per coloro i quali preferiscono l'alimentazione a benzina, Lancer Sportback offre un vigoroso e fluido motore MIVEC da 1, 8 litri, abbinabile ad un efficiente cambio manuale o ad una brillante trasmissione automatica CVT con modalità Sport e comandi al volante. 310 Nm/1750 giri/min 105 kW(143 CV)/6000 giri/min 178 Nm/4250 giri/min Potenza (kW) 103 kW (140 CV)/4000 giri/min Regime motore (giri/min) Regime motore (giri/min) DI-D 2, 0 litri DPF MIVEC 1, 8 litri Potenza (kW) Coppia (Nm) Coppia (Nm) SFIDARE OGNI CURVA Fin dall'inizio, i nostri ingegneri hanno lavorato scrupolosamente per ottenere le migliori caratteristiche tecniche, dinamiche e di maneggevolezza, come deve essere per una vettura dal look sportivo ed emozionante come Lancer Sportback. Abbiamo quindi testato il veicolo in condizioni estremamente impegnative quanto più difficili le curve, tanto più utile la sfida. E ha funzionato: grazie ad una scocca solida e rigida, abbinata a sospensioni posteriori multi-link, Lancer Sportback è in grado di affrontare le curve più ostiche con decisione e compattezza. Inoltre il sistema di controllo di stabilità e trazione MASC / MATC (Mitsubishi Active Stability / Traction Control), garantisce divertimento di guida e sicurezza attiva ai vertici della categoria. SOLIDE FONDAMENTA La nuova Lancer Sportback è costruita attorno a una nuovissima scocca rigida con sospensioni indipendenti sulle quattro ruote ­ configurazione indispensabile per una vettura che debba coniugare sportività e comfort nella guida di tutti i giorni. Il sottotelaio anteriore piatto, ad elevata resistenza flessionale, e una architettura posteriore multi-link assicurano grande guidabilità e maneggevolezza senza compromettere in alcun modo il comfort di marcia - tenendo la nuova Lancer Sportback incollata alla strada. SOSPENSIONI A TARATURA SPORTIVA PUROSANGUE La nuova Lancer trae beneficio dai 35 anni di strabilianti vittorie ottenute nella disciplina automobilistica più impegnativa: le competizioni rallistiche. Per avere successo in questo ambito sportivo servono velocità, massima resistenza, totale affidabilità ed eccellenti doti prestazionali. La prima comparsa di una Lancer nell'arena dei rally risale al 1973. Da allora, altre otto generazioni di Lancer e dieci versioni della mitica Lancer Evolution hanno abbracciato la medesima filosofia. [. . . ] Un'eccellente visibilità in tutte le direzioni vi aiuta in ogni condizione di guida, mentre le luci di emergenza ESS (Emergency Stop signal System) sono garanzia di ancora maggiore sicurezza. In caso di frenata di emergenza le luci "hazard" lampeggiano automaticamente, allertando le vetture che seguono. MASC / MATC AbS e EbD LUCI DI SVOLTA In caso di collisione, la protezione degli occupanti è affidata a sette airbag: due frontali e due laterali per guidatore e passeggero, due a tendina per tutti i passeggeri e uno per le ginocchia del guidatore. Le cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di forza trattengono con efficienza limitando l'energia di impatto trasferita agli occupanti. [. . . ]

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