Istruzioni per l'uso MOTO GUZZI QUOTA 1100 ES

[. . . ] La Casa si riserva pertanto il diritto di apportare ai motocicli, in qualsiasi momento e senza avviso, quelle modifiche che ritenesse utili per il miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale. Egregio Cliente Innanzitutto La ringraziamo per aver dato la Sua preferenza al nostro prodotto. Seguendo le istruzioni indicate in questa pubblicazione tecnica, assicurerà alla Sua motocicletta una lunga durata senza inconvenienti. Prima di usarla, La consigliamo di leggere completamente la presente pubblicazione al fine di conoscere le caratteristiche del veicolo e soprattutto come manovrarlo con sicurezza. [. . . ] Maneggiare con attenzione il fluido, poichè potrebbe danneggiare la vernice. Verificare che il pedale di comando «A» abbia una corsa a vuoto di circa 5÷ 10 mm. Prima che l'estremità dell'astina «B» agisca sul flottante della pompa freno; altrimenti variare opportunamente la lunghezza dell'astina «B» avvitandola o svitandola dopo aver allentato il controdado «C». Per rimontare la ruota, invertire l'ordine di smontaggio tenendo presente di infilare la piastra completa di pinza sul fermo del braccio sinistro del forcellone oscillante. In occasione di ogni tagliando di manutenzione è necessario controllare l'integrità e la tensione dei raggi ruote. La marcia in condizioni di tensione raggi non corretta, o in presenza di uno o più raggi rotti, può danneggiare la ruota con conseguenti rischi riguardanti la sicurezza e la stabilità del veicolo. Rispettare in ogni caso le prescrizioni di carico massimo consentito. L'inosservanza delle dovute prescrizioni della pressione delle gomme o dei limiti di carico possono riflettersi negativamente sulla maneggevolezza, sul funzionamento e sul controllo della vostra motocicletta. Il peso massimo consentito trasportabile da questa moto è di Kg. I pneumatici rientrano tra gli organi più importanti da controllare. Da essi dipendono: la stabilità, il comfort di guida del veicolo ed in alcuni casi anche l'incolumità del pilota. e' pertanto sconsigliabile l'impiego di pneumatici che abbiano battistrada inferiore a 2 mm. Anche una anormale pressione di gonfiaggio può provocare difetti di stabilità ed eccessiva usura del pneumatico. Le pressioni prescritte sono: ruota anteriore: con una o due persone 2, 3 BAR ruota posteriore: con una persona 2, 5 BAR; con due persone 2, 9 BAR. Misurate la pressione dei pneumatici quando essi sono freddi. Saltuariamente lubrificare le articolazioni dei comandi ed i cavi flessibili; ogni 500 km controllare il livello dell'olio motore. In ogni caso sostituire l'olio motore, il filtro olio e il fluido frenante almeno una volta all'anno. Controllare periodicamente la tensione dei raggi delle ruote. Durante il lavaggio Evitare di spruzzare acqua con molta pressione sugli strumenti, mozzo posteriore e anteriore. Dopo il lavaggio Rimuovere tutte le coperture in nylon. - Per la pulizia delle parti verniciate del gruppo propulsore (motore, cambio, scatola trasmiss. In ogni caso rimuovere immediatamente tali prodotti con acqua pura, evitando assolutamente l'impiego di acqua ad alta temperatura e pressione. [. . . ] Tale filtro è montato in una apposita custodia sopra il gruppo motore; per accedervi occorre togliere la sella e il serbatoio carburante. Per la sostituzione della cartuccia, si consiglia di rivolgersi presso le sedi dei nostri concessionari. I tipi di candela da impiegare sono: NGK BPR 6 ES Distanza tra gli elettrodi: mm 0, 7. Le candele devono essere rimosse periodicamente per la pulizia ed il controllo della distanza tra gli elettrodi. [. . . ]